Kaip paduoti "Nivos" padavimo platformą savo rankomis

Nepaisant to, kad kiekvienais metais Rusijoje vis daugiau ir daugiau naujų kelių yra įrengta, mūsų regionuose yra bekelės. Vidaus vairuotojai kartais turi keliauti į tokias vietas, kur gali keliauti tik šarvuotas personalas. Štai kodėl grubios reljefo sąlygomis yra reikalingas tinkamas transportas. Šiuo metu pigiausias ir pigiausias visureigis yra VAZ 2121 "Niva". Tačiau ši rusiška visureigė turi įvairią žalą. Vienas iš silpnybių yra perdavimo atvejis. Tam, kad apsaugotum, vairuotojai "Nivoje" įdiegs specialų distribuciją. Su jo rankomis jis pagamintas ar ne, nesvarbu - rezultatas vis tiek tas pats (skirtumas yra tik piniginės išlaidos).

Koks yra šis elementas?

Paskirstymo pavažiavimas "Niva" su savo rankomis yra įrengtas, kad būtų išvengta vibracijos ir rezonanso atsiradimo, ir, žinoma, apsaugoti dėžę nuo visų rūšių žalos. Pasak automobilių savininkų, įrengus automobilį, triukšmo lygis yra žymiai sumažintas, kurio, deja, negalima atmesti dėl šiuolaikinės garso izoliacijos.

Naudos privalumai

Tokia adaptacija, kaip neštukas, turi daug privalumų, pagrindinė iš jų, kaip jau minėta, yra triukšmo ir vibracijos sumažinimas salone. Be to, šis įtaisas yra vienintelė perdavimo korpuso apatinės dalies apsauga.

Beje, ant konvejerio "Niva" jau yra įrengti specialūs grindų įtvirtinimai, leidžiantys montuoti atramas ant perdavimo dėžės. Taigi, "Niva" poskirsnio įdiegimas iš automobilio entuziasto ne ilgiau kaip 30 minučių. Kitas dalykas yra rankų darbo gamyba šios dalies (šiuo atveju tai gali užtrukti kelias dienas dirbti). Bet kodėl mašina iš pradžių nėra tokio prietaiso? Norėdami atsakyti į šį klausimą, apsvarstykite pagrindinius šio įrenginio trūkumus.

Trūkumai

Pagrindinis karkaso trūkumas yra automobilio pralaidumo mažėjimas (keliais centimetrais). Tačiau vis dėlto visureigio važiuojant bekelės automobiliu šis atnaujinimas praktiškai neturi įtakos. Labai tikėtina, kad nagrinėjamo elemento nebuvimas gamykloje naudojamoje mašinoje yra paaiškinamas sudėtinga gamybos technologija (šio prietaiso gamybai naudojamas specialus konstrukcinis plienas). Tačiau, nesvarbu, kiek priežasčių mes vadiname, išlieka tas faktas, kad "Niva" platinimo padalinį nustato tik pačių automobilių savininkų pastangos. Net ir SRT ne visi yra paimami gaminant ar montuojant.

Kaip automobilis elgiasi kelyje?

Remiantis vairuotojų atsiliepimais, nešiojamasis padėkliukas ("Niva 2121") yra tikrai naudinga ir funkcionali detalė: greičiu daugiau nei 100 kilometrų per valandą nėra jokių vibracijų ir triukšmo, kurie buvo anksčiau salone. Žinoma, viduje nėra tokios ramios kaip ir "Skoda Octavia", bet vis tiek šis skirtumas yra apčiuopiamas.

Mes platiname "Niva" pasiskirstymo rėmus savo rankomis

Pirmiausia turite paruošti metalinį kanalą ir kampą. Užtrauktukų vaidmenį atliks 4 varžtai, kuriuos mes pritvirtiname prie vidinių rąstų. Varžtus įstatykite taip, kad jie veiktų dalimis sėdynių ir būtų griežtai žemiau jų. Taip pat reikia plono metalo lakšto.

Būtini įrankiai

Visų pirma paruoškite didelę ir mažą malūnėlę, gręžtuvą (pageidautina ne pakartotinai įkraunamą akumuliatorių), kalną, ritinį, plaktuką, liniuotę, taip pat apsaugą, kad karšto metalo lustai nepatektų į akis dirbdami su bulgarais. Visi darbai turėtų būti atliekami pagal tam tikrą schemą (paskirstymo "Niva 2121" rėmėjų brėžinys, kurį galite pamatyti paveikslėlyje žemiau).

Taigi, kur pradėti dirbti? Pirmiausia turite matuoti ir apdoroti kanalo pagrindinį kraštą. Po to išmatuokite reikiamus atstumus nuo jo naudodami linijinį elementą. Prietaiso langus reikia pjaunyti mažu ir dideliu bulgaru skersine ir išilgine kryptimi. Pjovimo ilgis neturi viršyti 8 milimetrų nuo konstrukcijos viršutinės lentynos krašto. Po to, kai langai buvo supjaustyti, šonų kontūrai turi būti apdirbti ir grioveliai pašalinti.

Prikabinimo prie koto ir kryžminio prietaiso kampas gali būti laisvas, tačiau jis neturėtų būti mažesnis už tvirtinimo angos ilgį ir atstumą tarp jų. Jei nėra kampų, galite naudoti kitokią tvirtinimo schemą, skirtą tvirtinimo elementui. Svarbu laikytis tvirtinimo aukščio perdavimo korpuso subframe.

Jei tai yra sutvirtinta subframe, metaliniai kampai yra papildomai suvirinti pagal dėžutės skliausteliuose tvirtinimo taškus. Pastarosios yra prijungtos prie kanalo šoninių dalių. Pilnos formos skylės eina kaip varžtais.

Mes įdiegsime platinimo padalinius ant visureigio "Niva Comfort": kur apsauga užtikrinama?

Jis sumontuotas ant kampų prietaiso apačioje. Atsižvelgiant į ryšio tipą, jis, kaip ir abu variantai, yra tvirtinamas varžtais. Tačiau šoninių prietaiso dalių korpuso angos ir apatinė kampų dalis yra pagaminti pagal sriegiu principą. Apsauginis lapas - dalis galios struktūros, kuri sudaro tam tikrą dėžutę ir suteikia subframe didesnį stiprumą. Atitinkamai dėžė bus mažiau pažeidžiama dėl įvairių mechaninių pažeidimų, kurie bus teigiamai atskleisti "Niva" prastovumui.

Papildomos skylės

Po nutekėjimo kamščiu papildomai išpjaunamas alyvos išleidimo langas. Jūs galite gręžti skylutes bet kurioje patogioje jums vietoje, nesirūpindami ženklinimo tikslumu. Be to, vairuotojai gamina technologinius langus, kad išleidžia vandenį, kuris susidaro tarp kanalo šonų ir ten esančio nešvarumo. Apsaugą sustiprina kampai, kurie yra pritvirtinti prie dėžutės atramos ir viso prietaiso priekinės dalies. Toks dizainas taupo pasiskirstymą nuo visų rūšių smūgių iki pūlių, griovių ir kitų kliūčių, dėl kurių gali atsirasti deformacija karkaso.

Kaip pagerinti prietaisą ekstremaliam vairavimui?

Tokiu atveju galite pakeisti prietaiso šoninių sienelių profilį, todėl jis bus plokštesnis ir patvarus. Kampai yra suvirinti ne tik su perkėlimo dėžute, bet ir prie kanalo šoninių lentynų. Jie taip pat tvirtinami paskutinio elemento viduje. Išėjime jūs turėtumėte gauti rėmelį iš keturių kampų. Ši konstrukcija leidžia nukirpti kanalo šonines sieneles pagal kampo lentyną. Todėl subframe aukštis bus sumažintas 50%, o stiprumas bus dvigubinamas.

Kokios kyla pavojus automobilio entuziastui vairuojant?

Kaip parodė praktika, netgi toks įrenginys, kaip neštukas, negarantuoja 100% dispenserio ir kitų automobilio dalių apsaugos važiuojant keliu. Todėl, jei dažnai naudojate "Niva" kaimo vietovėje, kur yra pavojus "pakelti" kumpį ar kokį nors kitą dalyką, kurį sunku pastebėti ne žolėje, įdėkite specialią apsaugą neštuvui, apie kurį kalbėjome ankstesniame punkte. Tada dispenserio deformacijos rizika sumažės iki nulio. Jei tokios apsaugos nėra, tiek riteris, tiek dėžutė pablogės.

Taigi, mes sužinojome, kaip pasidalinti "Niva" ranka su savo rankomis. Ir jums reikia jo ar ne - nusprendžia pats.