Viskas apie MAZ 5337

MAZ 5337 priklauso "važiuoklės" klasei, t. Y. Šis mechanizmas yra kabina ir pagrindas, kuriuo galima pritvirtinti įvairius įrangos pakeitimus. Pirmieji šio prekės ženklo automobiliai atkeliavo į TSRS kelius - 1986 m., O 1987 m. Jų pagrindu buvo sukurtas pirmasis automobilis.

Moderni MAZ 5337 yra transporto priemonė, kurios variklio galia yra 230 arklio galių, beveik 4 metrai, penkių greičių transmisija. Jame įrenginyje įdedamas variklis YMZ6563.10 ir kuro bakas 200 litrų. Važiuoklė leidžia maksimaliai techniškai krauti 11,65 tonos.

Remiantis šiuo automobiliu, Ivanovo gamykla gamina autokrautuvą MAZ 5337 (originali specifikacija - KS35715), kuri turi puikių savybių. Jis kelia apie šešiolika tonų, turi teleskopinį tris sektorius su galimybe pratęsti, mikroprocesorius, skirtas riedmenims, ir specialiam įrenginiui ("juodoji dėžė"), norint rinkti informaciją apie veikimo parametrus. Kranas kelia krovinį nuo 9 iki 25 metrų aukštyje iki 8,5 metrų per minutę, tuščias kablys juda 35 metrus per minutę aukštyn arba žemyn. Mašina turi apie du šimtus septyniasdešimt laipsnių.

Daugelyje miestų MAZ 5337, kurių techninės charakteristikos yra geras pagrindas įvairiems pokyčiams, naudojamas kelių transporto priemonių modifikacijose. Jie tiekiami laistymo ir smėlio paskleidimo įranga, hidraulinės valdymo sistema, valymo šepečiai. Todėl, kai pamatysite, kaip ryškiai dažytas automobilis važiuoja šaligatviu ne daugiau kaip 20 kilometrų per valandą ir valo asfaltą, tikimybė, kad ji bus pagaminta remiantis Baltarusijos važiuokle, yra labai didelė. Vandens, druskos ar smėlio tūris organizme gali siekti 8,7-8,8 tonos. Įrangos mašinos gali tvarkyti kelius smėlio ar druskos su tam tikru purškimo tankiu, pašalinti sniegą ir atlikti kitus verslo veiksmus.

Šiandien "MAZ 5337" yra pagrindas "Kupava" mikroautobusams su kėbulo įranga KI5426-11. Šie automobiliai gabena iki 26 tonų krovinio 26 kubinių metrų. Automobilio ilgis yra 7,5 m, kėbulo ilgis 5,2 metrai. Pastarasis yra pagamintas iš "sumuštinių" tipo plokščių su danga, pagaminta iš plieno arba aliuminio. Grindys pagamintas iš gofruoto aliuminio lakšto su poliuretano įdaru.

Taip pat kelyje yra laivo įrangos serija MAZ 5337, įskaitant 53371-071, 53371-033 ir kt. MAZ 53371 su vairo stiprintuvu turi metalinę platformą, kurios pusės atsistos iš šonų ir už jo. Šoninės lentos susideda iš dviejų dalių, kėbulo grindys yra medinės. Automobilio kabina gali būti nukreipta į priekį, turi dvi vietas vairuotojams, galimybę apgyvendinti. Sėdynė yra reguliuojama aukščio, ilgio, nuolydžio. Šie automobiliai yra nepretenzingas, išbandytas laikas, transporto priemonės, arenos kelius visoje buvusioje TSRS. Sukuriami specialūs modifikacijos ("HL"), kurie gali dirbti Tolimųjų šiaurės regionuose esant temperatūrai iki minus šešiasdešimt laipsnių. Automobilis renka maksimalų greitį 85 km / h ir gali važiuoti kaip kelių traukinių, kurių bendra galia yra iki 28 tonų, dalis.