Variklio galia - Istorija ir praktinių patarimų

Su vidaus degimo variklį, prieš klausimą atėjimas kilo gamintojai kaip padidinti variklio galią. Pirmieji varikliai buvo skirtos labai neracionaliai. Beveik visos dalys buvo pagamintos iš plieno arba geležies, priėmimo mechanizmai dramblotas, inertiška ir trumpalaikis. Pavyzdžiui, vidurio 20-ojo amžiaus automobilių variklio gamina 100 arklio galių svėrė beveik pusę tonos. Palyginimui, panašus galia modernios transporto priemonės variklis sveria mažiau nei 150 kg.

Norint tai pasiekti, gamintojams pirmiausia pagerino mechaninį variklio komponentas: įlaipinami medžiagos, lydiniai, parengė ir įgyvendino technologines inovacijas, į kurį įtraukta pažangiausius metalurgijos ir chemijos. Pavyzdžiui, aliuminio stūmokliai naudojimas gali padidinti variklio galią daugiau kaip 20 procentų sumažinti savo svorio ir trinties jėgą. Reikėtų pažymėti, kad aliuminio grynos formos transporto priemonėje yra nenaudojamas, ir taikyti jo lydinių su magnio, silicio, mangano ir chromo.

Patobulinimai kuro ir uždegimo sistemų taip pat iš esmės pagerino galią variklio. Karbiuratorius paviršiaus tipo plūdės kaita, kuri iš pradžių buvo vienos kameros, tada daugiasekcijinė. Ir tada įpurškimo sistemų epocha, kad nuėjome ilgą kelią nuo mechaninio monoinzhektorov į daug modernių tiesioginio įpurškimo sistemas.

Pakeliui, patobulinti ir uždegimo sistema: nuo paprasto elektroninio pertraukiklio į mikroprocesorių. Nė vienas iš šiuolaikinio variklio yra ne be elektroninių valdymo sistemų, atsižvelgiama į visus parametrus, susijusius su variklio darbui - temperatūros ir tankio ore, transporto priemonės greičio, akceleratoriaus, alkūninio veleno, paskirstymo velenas, cheminė sudėtis išmetamųjų dujų, ir tt Kaip rezultatas, elektroninis duomenų apdorojimas sistema nustato optimalų kuro kiekį turi būti pateikta prie variklio, o uždegimo kuro ir oro mišinys momentą. Taigi tai pasiekiama labiausiai veiksmingą benzino varikliu.

Didinti dyzelinio variklio galią dažniausiai pasiekiama naudojant turbokompresoriumi, kuris siurbliai didesnį oro kiekį į cilindrą pagal energijos išmetamosiose dujose. Be to, siekiant pagerinti kuro degimo efektyvumą šiuolaikinių dyzelinių variklių naudojama sistema «Common Rail" ».

Yra daug būdų, kaip priversti vidaus degimo variklio galia. Bet mes neturėtume pamiršti, kad variklio konstrukcijos intervencijos - tai ne tik gana sudėtingas ir daug laiko atimantis procesas, bet taip pat labai brangūs. Mums reikia didelio tikslumo staklės, specialių lydinių ir medžiagas. Akivaizdu, kad ne visi vairuotojai galės išleisti pagreitinti variklio sumą, panašią į pusę vertės automobilį.

Ką galima padaryti, kad variklio galia buvo visada aukštyje?

Visų pirma, turėtumėte patikrinti, kad visi gamykliniai nustatymai buvo normalus. Aliejus, kuris yra naudojamas variklio turi atitikti klampumo ir kvalifikaciją.

Siekiant sumažinti nuostolius dėl oro įsiurbimo rekomenduojama naudoti nulinės varžos filtrą - taip vadinamas "Mano geriausias", - gera, dabar yra didžiulis pasirinkimas filtrai. Jie gali skirtis savo forma, dydžiu, metodo fiksavimo, rekomenduojama variklio tūrio. Atsižvelgiant į tai, kad filtras gamintojai adapteriai dažniausių variklių tipams, tokio filtro montavimas nereikalauja daug pastangų ir išlaidų.

Didesnis variklio galia taip pat priklauso nuo dujų išmetimo sistemos atnaujinimą. Atminkite, kad jei jūsų automobilis yra ne gatavas sistema, tai geriausia kreiptis į degalinę, kuri specializuojasi išmetimo sistemų.