Taisyklės reguliatorius: Nuomoju

Sąlygos reguliatorius - tai turbūt vienas iš labiausiai sudėtingas ir nesuprantamas tas, kurios susijusios su SDA. Bet jie turi žinoti, vistiek. Todėl kiekviena vairavimo mokykla į tokias temas, kaip reguliuotojo taisyklių tyrimą, ypatingą dėmesį. Na, tai yra būtina apsvarstyti, kaip jie turėtų būti mokomi ir kaip tai yra patogiau laikyti.

šviesos signalai

Įdomu, kokios vadovo yra šviesoforas. Jis yra tas, kuris suteikia vairuotojams ir pėstiesiems šviesos signalo (kuris kartais lydimas garso), pasakoja, kas ir kur eiti. Šviesoforo taikyti signalus raudona, geltona, žalia ir balta spalvomis Mėnulį. Kartais jie aprūpinta skyriuje su rodykle, kuri rodo reguliatorius vietoj tolesnio judėjimo kryptį. Net tramvajus turi šviesoforai (Jie ir dega baltai mėnesiena spalva).

Visi tikriausiai žinote, kiekvieno atspalvio reikšmę, tačiau būtina kalbėti apie juos tik tuo atveju. Taigi, žalia signalas leidžia judėjimą. Mirksinti žalia atlieka tą pačią funkciją, tačiau ji taip pat informuoja asmenį, kad netrukus apšviesti kitą šviesą. Geltona - tai signalas, kad draudžia judėjimą. Mirksinti informuoja tą asmenį (pėsčiųjų ar vairuotojo) atvyko į nereguliuojamą sankryžą ar perėjų. Raudona (tiek reguliariai ir mirksi) draudžia judėjimą. Jei asmuo mato raudona, kartu su geltonos spalvos, ji turėtų būti vertinamas kaip draudimas judėjimo ir informacijos apie tai greičiau žalias signalas.

Apie svarbiausių signalai: rankos pratęstas arba nuleisti

Taisyklės reguliatorius, iš tiesų, labai paprasta. Tai tik klaidina. Kartą ir visiems laikams juos suprasti, ką jums reikia arba įsiminti visus sprendimus, arba kaip kažką prisiminti. Tačiau pirmiausia norėčiau kalbėti apie paties reguliatoriaus signalą.

Jei rankos yra nuleistas arba pratęsti, tai gali reikšti vieną iš dviejų dalykų. Pirmoji - iš dešinės ir kairės pusės leidžia automobilius tiesiai ir į dešinę. Pėsčiųjų taip pat leidžiama perkelti važiuojamąją.

Antra, jei ranka su lazda nuo krūtinės ar nugaros, tada judėjimas yra visiškai Visos transporto priemonės (automobiliai, taksi, troleibusai autobusai, dviračiai, arkliai, kurie taip pat yra transporto priemonės tipo, ir privalo laikytis kelių eismo taisyklių), yra draudžiamas. Pėstieji taip pat negali kirsti kelią.

Jei dešinioji ranka pratęstas priekį ir pakėlė į viršų

Kaip paaiškinti duomenų vadovo gestai taisykles? Čia taip pat kaip ir ankstesnėje byloje, kelis prasmių. Taigi, jei ranka pratęstas priekį iš kairės pusės, transporto priemonė gali judėti bet kuria kryptimi. Ant krūtinės - tada jums reikia eiti labai gerai. Toks gestas ant nugaros arba dešinėje pusėje judėjimo dalis draudžia visus automobilius. Ir pėstieji gali perkelti kelio, jei tik tai nutiktų už eismo kontrolierius.

Ir kai ranka pakėlė, tai reiškia tik vieną dalyką - kai visų transporto priemonių judėjimas tuo pačiu būdu, kaip pėstieji, ji turi būti uždrausta visomis kryptimis.

Gera žinoti

Ką dar taisykles reguliuoti eismo kontrolierius? Nuomoju būti šiek tiek daugiau informacijos. Ir tai turi būti ištirta. Eismo valdytojas turi teisę gestais ir kitus signalus, bet tik tie, kurie suprato, pėstiesiems ir vairuotojams, kaip leisti arba neleisti srautą. Kiekvienas, pavyzdžiui, yra žinoma, apskrito sukimąsi strypo. Tai, galima sakyti, "Individualus" gestas, kuris reikalauja, kad vairuotojas buvo važiuojama greičiau.

Taip pat svarbu žinoti, kad, siekiant pagerinti matomumą reguliatorius turi teisę naudotis lazdele su atšvaitais.

Vairuotojai privalo žinoti, kad atstatymo įgyvendinimas arba įjungiant reguliuojamoje sankryžoje , jie turi imtis atitinkamų vieta ant kelio. Tai - privaloma sąlyga. Nors yra išimčių - ženklai, žinomi numeracijos 1,18 arba bent du specialius simbolius (5.15.1 ir 5.15.2). Jie nustatyti juostų judėjimą, ir jie taip pat turi žinoti kiekvienas vairuotojas. Žymėjimo atlieka praktiškai tą pačią funkciją. Tai rodo leistiną kryptį juostų, kurios yra reguliuojamas sankryžas.

Koks turėtų atkreipti dėmesį

Taisyklės reguliatorius (SDA), vis dar reikia išmokti, nes jie yra būtent tie, kurie yra naudingi visiems, anksčiau ar vėliau. Bet ateitis vairuotojas yra svarbu žinoti, kad reikalavimas sustabdyti transporto priemonę (autobusu ar bet kokia kita transporto priemone) gali paduoti bet kuris ypač gestas (paprastai reguliatorius nukreipia ranką ant automobilio), arba per garsiakalbį prietaiso. Ji negali būti ignoruojami.

Kartais švilpuko naudojamas kaip papildomas signalo. Dėl to, paaiškėja, kad pritraukti vairuotojų dėmesį.

Būtinai laikykitės

Kiekvienas turėtų žinoti, kad prieš stop liniją turite nutraukti, kai raudona šviesa dega (išimtis yra grįžtamas) arba kaina reguliatorius. Paprastai, kai nėra nė vieno iš aukščiau, būtina laikytis. Mes turime sustabdyti prieš kertant važiuojamąją - dėl to jis nebus sukurti trukdžių pėstiesiems. Taip pat būtina sulėtinti prieš pereinant geležinkeliu. d. būdai. Ir kitose vietose, taip pat - tik prieš įgalioto pareigūno ar šviesoforo. Tačiau svarbu sustabdyti, kad nebūtų trukdyti transporto priemonių poilsio ir, žinoma, pėsčiuosius.

Dėl prieštaravimų

Ką daryti, jei vairuotojas negali sustoti, kai geltona signalas ir pakelia ranką policininkas? Taisyklės leidžia tęsti judėjimą. Apskritai, jei mašina jau pradėjo judėti tam tikra kryptimi, tada reguliatorius turi ką parodyti - jums nereikės sustoti. Kitas gestas bus laikomas galioja transporto priemonės, stovi šalia "atitinka" kelionės.

Dabar keletas žodžių apie pėstiesiems. Žmonės kirsti važiuojamąją dalį tuo metu, kai signalas buvo suteikta, privalo palikti su ja. Alternatyviai, stabdžių linija, kuri yra tarp transporto srautų atskyrimas.

Ir, žinoma, dar vienas svarbus įspėjimas apie tokias temas, kaip eismo taisyklių. Eismo valdytojas turi visas teises, prieštarauja šviesoforų. Ir jei vairuotojas patenka į situaciją, jums reikia vadovautis, žinoma, šių gestų, kurie rodo vyro su lazdele.

Tai padės išvengti painiavos

Daugelis žmonių yra sunku valdyti kelių eismo kontrolierius. Na, kad būtų išvengta painiavos, verta prisiminti seką. Pirma, svarbu atsižvelgti į kurią pusę reguliatorius kreipėsi į vairuotojas. Krūtinės ir nugaros - draudimas nuo judėjimo, turime prisiminti. Kairiojo peties ir dešiniojo peties - rezoliucija. Ir tam, kad suprasti, ar tai įmanoma perduoti sankryžas, būtina patikrinti, ar transporto priemonė patenka į "rankovės" žmogus su lazdele. Tai - svarbiausias klausimas, kuris yra kelių eismo taisykles.

Policininkas stovi ant kelio su pakelti arba nuleisti rankas? Galite eiti, bet tik tada, kai vairuotojas artėja iš kairės arba dešinės peties. Kairės rankos yra užlenkta žemyn ir į dešinę - ištempti į priekį? Taigi, mes galime perkelti tik ant krūtinės ir kairiojo peties dalis.

Yra vienas paprastas sakinys, kuris padėjo daugeliui susidoroti su mokymosi ir įsiminimo reglamentų, susijusių su sankryžose ir juos nugalėti. Vairuotojas gali judėti į vadovų rankas kryptimi, tai yra - "iš vienos rankos į kitą", taip pat dešinėje.