Boxer variklis: privalumai ir trūkumai

Dažniausiai variklis šiuolaikinių transporto priemonių laikomi in-line ir V formos. Priešingos varikliai naudojami daug rečiau, daugiausia Porsche ir Subaru modelių. Kas yra šiai dėmesio trūkumo priežastis ir kokių privalumų turi boxer?

dizaino galimybės

Iš jų kolegomis, šis variklis yra besiskiriantis tuo, kad cilindrai yra tai nėra išdėstyti vertikaliai arba kampu, o horizontaliai, ty priešingomis kryptimis vienas nuo kito. Taigi pavadinimas - boksininkas ar horizontaliai o ne variklis.

Yra du variantai dėl tokių variklių dizainas. Kilmės - stūmokliai judėti vienas kito atžvilgiu ir turi bendrą degimo kamerą. Tokie dviejų taktų varikliai. Šie privalumai yra aukštos kokybės dujų mainus lengviau, palyginti su in-line arba V-formos varikliai struktūros. Tokie prietaisai buvo naudojami karinių transporto priemonių, ypač, sovietų tankai T-64, kuris gali veikti skirtingų kuro rūšių žibalo, benzino, dyzelinio kuro. Siekiant perkelti baką į kitos rūšies, tai pakanka tik perkelti specialią svirtį į kuro siurblys ir atskleisti norimą šūvio kampą. Variklis buvo įrengtos dvi turbinas: postūmį, kuri padidina galią ir dujas, išveda išmetamąsias dujas į išorę. Trūkumai tokio oppozitnik toks pats, kaip iš dviejų taktų varikliams: kuo didesnis kuro nuostoliai per išmetimo vamzdį. Iki to, kaip jūs galite atspėti, yra įtraukta į padoraus dydžio, kaip ir juda link stūmoklio reikalingas ir du alkūniniai velenai. Antrasis variantas yra labiau paplitęs. Tai yra tai, ką mes paprastai turime omenyje, kai turime galvoje boksininkas variklį. Santykinai kalbant, tai V-formos variklio cilindrai, kurie nusprendė paskirstyti už 180 laipsnių kampu. Jis naudojamas ant automobilių (Porsche "," Audi "," Subaru "), ir motociklų prekybą (" Dnepr "," Ural "). Apie jį mes kalbame vėliau.

Privalumai ir trūkumai

Taigi, nauda. Pagrindinis privalumas tokiam išdėstymui variklio - mažesnis svorio centras, pagal kurį pagerino kontrolės galimybę. Oppozitnik pat panaši savo dydžiu ir svoriu. Jis buvo daug trumpesnis ir žemesnis nei in-line sistemose. Dar vienas privalumas - puikus balansas, kuris yra numatytas tvarkant stūmoklių vibraciją neutralizuojančių viena kitai. Kompensuoti svorio centras maitinimo bloko į transporto priemonės centre leidžia padaryti tikslesnį rotaciją ir stabili. Tai ypač svarbu, sportiniams automobiliams, kuriuose tvarkymo išlaidos yra ne tik ant žemės, bet į pirmąją vietą. Yra pliusų ir galvos dėl susidūrimų. Kaip boksininkas variklis yra mažas, tai judės susidūrimo pagal salone, o ne transporto priemonėje. Taigi, kad tokio variklio buvimas pasisako už saugos automobilio.

Ar boksininkas variklio trūkumų? Taip, ir gana didelis. Jie buvo priežastis, kad tokie varikliai nėra plačiai paplitęs. Oppozitnik turi trumpą ilgį ir aukštį, bet plotį jie yra daug daugiau nei varikliu, kur cilindrai serijomis arba raidės V forma Tai sukuria problemų dizaineriai daug. Variklio skyriumi turi būti toks, kad jame boxer sumaišytas pločio. Ji turėtų būti kompaktiškai vairavimo ir Vairai. Kita problema - svetainių priežiūra prieinamumą. Jei alyva yra vis dar įmanoma pakeisti save, tada kiti darbai gali būti atliekami tik specialistas. Net žvakės Vien variklio pakeitimo nerekomenduojama, nes tai gali lengvai sugadinti cilindrų galvutę. Šie trūkumai padaryti priešingos varikliai brangu gaminti ir prižiūrėti. Ir tai, savo ruožtu, turi įtakos automobilio kainą.

Kaip matote, šios rūšies įrenginiai trūksta ir privalumai, ir trūkumai. Tačiau jų konkurentai taip pat nėra idealus. Todėl, renkantis automobilį, nuspręsti, kad yra svarbu jums sudėtinga ir brangu išlaikyti maitinimo bloką. Tai yra įmanoma, kad geras valdymas transporto priemonės turės mokėti už šias išlaidas su kaupu.