Paleidimo srovė

Kai įtrauktas į bet koks aparatas, mechanizmo arba įtaisas tam tikrą laikotarpį, kuriose yra procesai, kuris yra vadinamas nestacionarios arba paleidimo operacijos. Žymiausi pavyzdžiai gyvenimas - traukti toli, tarkim, užtaisytą sunkvežimių, traukinių, gana aiškiai tai rodo, kad pradinis galios padidinimas paprastai yra reikalaujama daugiau, nei ateityje pastangų.

Tie patys reiškiniai pasitaiko elektros prietaisus: žibintai, varikliai, elektromagnetai, ir tt Nuo procesus šių įrenginių priklauso nuo darbo daiktų būsena: kaitinamosios lempos, valstybės įmagnetinimą An ritė branduolys, dėl jonizacijos iš interelectrode atotrūkis laipsnį dujų išlydžio lempas ir tt Pavyzdžiui, atsižvelgti į šviesos lemputės kaitinimo siūlas. Jis yra gerai žinoma, kad šaltojo proceso metu, ji turi daug mažesnį pasipriešinimą, nei tada, kai jį
įkaista iki 1000 laipsnių. į darbo režimą. Pabandykite apskaičiuoti atsparumą
gijų už 100-vatų lemputė - apie 490 omų, ir varžą ommetru, išmatuota laisvos būsenos jis yra mažesnis nei 50 omų. O dabar įdomiausia - suskaičiuoti užplūdimas srovė, ir jūs suprasite, kodėl lemputes dega, kai įjungtas.

Pasirodo, kad kai srovė yra įjungtas pasiekia 4-5, A, kuris yra elektros energijos suvartojimas daugiau nei 1 kW. Taigi, kodėl yra 100 vatų lemputės nedega, "be išimties"? Taip, nes šildymas, lemputė gijų turi
didėja atsparumas, kuris pastovaus režimo tampa pastovus, didelė pradinė vertė, ir riboja darbinė srovė maždaug 0,5 A.

Elektriniai varikliai turi platų taikymą mene, todėl žinios apie jų pradinių savybių charakteristikas, svarbu tinkamai veiktų eletroprivodov. Slydimo ir sukimo momentas ant veleno - pagrindinis įtakos Paleidimo srovė nustatymus. Pirmasis jungiasi elektromagnetinis laukas su sukimosi greičio ir rotoriaus greitį su nustatytas greitis, sumažėja nuo 1 iki minimalaus vertės, o antrasis nustato mechanines apkrovas ant veleno, didžiausias ne iš paleidimo pradžios ir po to, kai nominali visiškai pagreičio. Asinchroninis variklis metu artėjant prie lygiavertės transformatoriaus trumpas sujungimas antrinės apvijos. Dėl savo mažo
Varža pradedant variklio srovė staiga pasiekia dešimt kartų viršija jos vardinę vertę.

srovės tiekimo į rotoriaus apvijų sukelia prisotinimo šerdies padidėjimo magnetinio lauko, An elektrovarai išvaizdą savarankiškai-indukcinės, kuri veda prie to, kad induktyvinio padidėjimo
varža grandinės. Rotorius pradeda suktis, ir slydimo santykis mažėja, t.y., Tai pagreitina variklį. Tokiu atveju pradinė srovė su varža auga sumažėja iki pastovaus vertės.

Į sukelia padidėjusio ĮĖJIMO srovių atsiradimo problemos kyla
dėl perkaitimo elektros variklių, iš elektros tinklų perkrovos šiuo metu
paleidimas, mechaninių smūgių krovinį atsiradimo pridedamas mechanizmą, pavyzdžiui, įrankiais. Yra dvi klases prietaisus, kad išspręsti šiuos klausimus šiuolaikinės technologijos - minkštųjų starterių ir dažnio keitiklius.

Jų pasirinkimas - tai inžinerinė problema su daugelio veiklos analizė
charakteristikos. Į realiomis sąlygomis naudojimo elektros varikliai apkrova yra padalintas į dvi grupes: siurblio ventiliatoriumi ir apskritai. Švelnaus paleidimo naudct siuntos ventiliatoriaus vieneto. Tokie reguliatoriai apriboti užplūdimas srovė iki tokio lygio, ne didesnis nei 2 nominali vertė, o ne 5-10 kartų įprastą paleidimo, pakeičiant įtampos apvijų.

Plačiausiai naudojami pramonėje yra elektros varikliai kintamosios srovės. Tačiau jų paprastas dizainas ir nebrangiai yra priešinga kryptimi - sunkieji pradinės sąlygos, kurios yra sušvelnintos priemonėmis dažnio keitikliais. Ypač vertingas bruožas dažnio
rele parama antplūdis Dabartinis asinchroninis variklis už
ilgą laiką - minutę ar daugiau. Geriausi pavyzdžiai šiuolaikinių keitikliai yra protingi prietaisai veikiantys ne tik pradėti kontrolės procesą, bet taip pat optimizuoti kurios nors veiklos rezultatų vertinimo kriterijai Pradžia: dydį ir išliekamumą pradedant srovę, stumdomas veleno sukimo momentas, optimalų galios koeficientą, ir tt