"Opel-Frontera": techninės charakteristikos, apžvalgos, nuotrauka

Labai įdomus visureigis yra "Opel Frontera". Techninės charakteristikos, šio automobilio apžvalgos yra labai teigiamos. Kas yra tokia ypatinga, kad gali pasigirti? Turėtume kalbėti apie tai.

Istorijos pradžia

Pirma, norėčiau šiek tiek pakalbėti apie tai, kaip šis modelis atsirado, prieš pasakojant apie "Opel Frontera" technines charakteristikas. Atsiliepimai taip pat bus svarstomi vėliau. Ir visa tai prasidėjo 90-tieji metai. Tada civiliniai automobiliai, kuriems būdingas didelis tarpvalstybinis eismas, įgijo tik savo populiarumą. Ir galų gale, koncerno GM vadovai nusprendė: turime išleisti naują modelį su Opel firminiais žaibomis ant radiatoriaus grotelių.

Naujovė buvo pristatyta visuomenei 1991 metais. Tačiau, nepaisant to, kad dar nebuvo "Opel" modelio, kuris anksčiau nebuvo matomas, jo negalima pavadinti tikra prasme. Ir visa tai, nes prieš dvejus metus ISUZU kompanija pagamino tokius automobilius kaip Wizzard, AMIGO ir RODEO. Amerikoje šis automobilis buvo parduotas su pavadinimu " Honda Jazz". Daugelis, beje, supainioja jį su šiuolaikiniu mažu automobiliu, bet tai neteisinga.

Labai gerai buvo automobilio "Opel Frontera" specifikacijos. Apžvalgos taip pat malonu. Todėl nenuostabu, kad jis taip pat buvo parduotas Australijoje. Trumpai tariant, naujas automobilis tapo tarptautiniu mastu.

Įdomus faktas

Beje, kūrėjai žinojo, kad iš esmės žmonės, kurie anksčiau važiavo įprastus automobilius, pirks šį automobilį. Todėl tarpvalstybinių gebėjimų visureigė transporto priemonė bandė padaryti ją kuo panašesnę į automobilį. 1998 m. Buvo atlikta reikšminga modernizacija. Iki šios dienos vyksta karštos diskusijos, ar galima patvirtinti 1998 m. Naujojo automobilio modelį, ar tai tikrai tik iš esmės pertvarkyta pirmosios kartos mašina. Beje, "Frontera", išduodama iki 1998 m., Buvo pažymėta raidė A. Ir kita versija tapo žinoma po ženklu V.

Išvaizda

Prieš sakydamas apie automobilio "Opel Frontera" variklius, specifikacijas, apžvalgas, degalų suvartojimą, taip pat visus kitus svarbius niuansus, verta paminėti jo dizainą. Taigi, ši visureigė transporto priemonė atrodo labai įdomi. Jei palyginsite jį su tuo pačiu " Mitsubishi Pajero" ar "Nissan Pathfinde", galite pamatyti, kiek jis atrodo kaip automobilis. Jis turi mažą stogo liniją, taip pat labai neįprastą užpakalinių kolonų pakreipimo nuolydį. Visa tai suteikia tam tikrą panašumą įprastą lengvąjį automobilį. Naujovė siūloma dviejų variantų - trijų ir penkių durų. Pirmoji iš išvardytų versijų skiriasi plastikine nuimamu korpusu. Jei tai bus padaryta, visureigė transporto priemonė išliks be stogo. Antrasis modelis turi minkštą viršutinę dalį, ir jį taip pat galima pašalinti. 5 durų automobilio ratų versija yra daugiau kaip 43 centimetrai. Ir bėgiai, matomi ant stogo, padidina visureigio automobilio universalumą.

Interjero dizainas

Automobilio priekinis skydelis, kuris buvo paskelbtas prieš 1995 m., Kažkas panašus į tuos, kurie buvo įrengti 80-ųjų automobiliuose. Ypač patrauklus dėmesys yra dideli mygtukai, esantys šalia kraštų. Transmisijos tunelyje yra matomi du pavarai. Vienas skirtas pavarų permainoms. Antroji - dispenserio rankena.

Vairuotojo vietoje yra keleivio sėdynė. Sėdynė yra žemiau. Tai buvo padaryta taip, kad žmonės, kurie pasikeitė iš keleivinio automobilio į visureigę transporto priemonę, greitai priprasti prie naujos "veislės" automobilio. Kitaip tariant, kad jie nepatyrė nepatogumų.

Už vietos yra daug vietos. Keleiviai jaučiasi patogiai - erdvėje yra pakankamai tiek kojose, tiek virš galvos. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad užpakaliniai 3 durų variantai neturi nukristi. Bet! Jie gali būti išspausti į išorę. Tai sukuria vėdinimo plyšį. Kaip matote, gana įdomu visureigio "Opel Frontera" techninėms charakteristikoms.

Apžvalgos 1992 m. Įkvėpė kūrėjus įvesti keletą pakeitimų. Faktas yra tas, kad iki 1995 m. Žemutinė bagažinės dalis (ji susideda iš dviejų dalių) atidaryta, o viršutinė - atitinkamai aukštyn. Tačiau automobilių savininkai sakė, kad tai nebuvo labai patogu. Programuotojai tobulino šią dalį. Po 1995 m. Dangtis tiesiog atsiliko.

Beje, bagažo tūris yra 430 litrų. Bet jei jūs sulenksite užpakalinę eilę, tai padidės iki 1570 litrų. Didžiausias bagažo skyriaus trijų durų tūris yra 1170 litrų.

"Opel Frontera": specifikacijos

1993 m. Atsiliepimai, kaip ir savininkų pastabos, liko bet kuriais kitais metais, įkvėpė kūrėjus įvairiais idėjomis. Visi šio automobilio gyventojų žodžiai privertė specialistus iki 1998 m. Modernizuoti. Bet pirmiausia turėtumėte pasakyti apie pagrindinę versiją.

Taigi, modelio korpusas yra labai tvirtas rėmas, kuris padidina jo standumą ir patikimumą. Pagal ankstyviausius visureigius automobilius (pagamintas iki 1995 m.) Buvo 2 litrų 115 AG aštuonių vožtuvų variklis. Šis įrenginys buvo laikomas patikimu. Jis stovėjo prie kitų "Opel" modelių - "Vectra" ir "Omega" modelių gaubto. Ankstyviausiuose modeliuose buvo sumontuoti 125 AG 2,5 litro benzininiai varikliai. Bet tada mes įdiegėme 2,2 litrų vienetą su 136 litrų talpos. Su Su visiškai naują benzininį varikliu automobilis galėjo pagreitėti iki šimtų tik 13,5 sekundės, o maksimalus greitis buvo 161 kilometras per valandą. Kaip matyti, pirmieji "Opel Frontera" automobiliai turėjo gerų savybių.

Dyzelino atsiliepimai labai pritarė. Galų gale, iki 1995 m., Tik dyzelinis variklis buvo uždėtas po gaubtu. Ir tegul jo galia buvo tik 100 litrų. Su (Esant 2,3 litro tūriui), jis buvo patikimas ir ekonomiškas. Apie 10 litrų 100 kilometrų aplink miestą! Labai geras visureigio rodiklis. Beje, didžiausias greitis buvo 147 km / h. Tačiau daugelis žmonių nebuvo patenkinti deklaruotų pajėgumų, todėl 1997 m. Naujasis 2,5 litrų talpos dyzelinis agregatas pagamino 116 litrų. Su

Kiti rodikliai

Beveik kiekvienas variklis "Opel" buvo su diržo pavara. Vienintelė išimtis yra dyzelinis 2,8 litro variklis ir benzinas V6, kuris pasirodė po 1998 metų. Diržas gali atlaikyti 60 000 kilometrų bėgimo, o po pakeitimo pageidautina įdėti naują siurblį. Grandinė gali atlaikyti 500 tūkstančių km. Apskritai automobilis "Opel Frontera" buvo surinktas labai kokybiškai ir patikimai. Išsamiai aprašytos 1995 m. Savininkų paliktų savybių techninės charakteristikos. Atskirai dėmesio vairuotojai pažymėjo pavarų dėžę. Taip, tegul visureigius automobilius siūlė tik "mechanika", bet tai labai patikima! Ir sparnų ir krūmo liauka nešioja tik 150 000 kilometrų. O tokių automobilių slaugytojų rankena yra daugiau nei 100-150 tūkstančių kilometrų.

Visureigio transporto priemonės savininkai

Savininkai daugiausia dėmesio skiria istorijai apie šio automobilio bekelės savybes. Jie įsitikina, kad bet koks automobilio nesklandumas yra stiprus. Nepriklausomai nuo to, kaip giliai yra depresijos ar iškilimų, nesvarbu, kokiu keliu buvo sudaužyta, kokia kliūtis automobilis praeis. O vairuojant ypač sudėtingose vietose yra visiško vairuotojo "Part Time 4WD" sistema. Tik savininkai pataria nevaisiai keliauti. Jei keturių ratų pavara yra visada užfiksuota, priekinė sankaba pasidaro per anksti. Ir jie nėra pigūs.

1998 m

Ir dabar apie tai, ką atnaujinta "Opel Frontera" turi technines charakteristikas. 1998 m. Apžvalgos buvo labai įvairios. Naujovė patenkinta daugybe. Žmonės, kurie ją nusipirko, užtikrina, kad tuo metu patogesnio ir lengviau valdomo automobilio tiesiog nebuvo. Ir net dabar, praėjus 18 metų po išleidimo, atsižvelgiant į kitų visureigių fonas, jis atrodo labai vertingas.

Natūralu, kad savininkai supranta puikius tarptautinius gebėjimus ir funkcionalumą. Nereikia galvoti, kur įdėti automobilį, kad nebūtų trukdoma sienoms, tai džiugas. Ir norint įvertinti keleto automobilių eismo situaciją, pastebėsite, kad GAI atstovas ar kelių metrų duobė gali būti lengva. Vėlgi - tai džipas. Jie taip pat pažymi aukštą saugos lygį, sustiprintą važiuoklę ir ilgaamžiškumą. Ir galiausiai, dar trys pagrindiniai privalumai - supuvęs kūnas, maža kaina ir maksimalus komfortas. Nes visi šie žmonės įsimylėjo šį automobilį.

Beje, 1998 m. Modeliai galėjo būti arba dyzeliniai 2,2 litrai, arba benzininis V6, kurio tūris buvo 3,2 litro. Iš savybių - ABS, elektroninė visų varomųjų ratų pavara, 4 pavarų automatinė pavarų dėžė (galimybė), tiesioginis degalų įpurškimas, diskiniai stabdžiai, 5 svirčių galinė pakaba, taip pat patobulintas valdymas ir modernesnė išvaizda.