Troit variklis Vazos-2114 Injekcijos įrenginys (8 vožtuvai). Variklio remontas

Tarp automobilių pramonės tampa vienu iš populiariausių buvo 4 cilindrų varikliai. Ir šiandien jie yra labiausiai paplitusi. Ji taip atsitinka, kad dėl kelių priežasčių vienas iš "išjungtas" cilindrą, ir įrenginys veikia ant likusių trijų. Dažnai, kad troit variklis Vazos-2114 Injekcijos įrenginys (8 vožtuvai). Kokios šio reiškinio priežastys ir ką daryti? Pabandykite suprasti.

variklio duomenys

Automobiliams šio modelio, 8 vožtuvų variklis su indeksu buvo sukurta 2111. Jei mes palyginti šį įrenginį su kitais, yra rimtų skirtumų. Šis elektroninis valdymas ir paskirstymas degalų įpurškimo. Ekiu visapusiškai atsižvelgiama visų pagrindinių duomenų, reikalingų efektyviam darbui. Variklio gana hardy, galingas, ekonomiškas.

Galia 78 arklių. Tūris - 1,5 litrai.

Ant kiekvieno iš keturių cilindrų yra reikalinga dviejų vožtuvų. Jie turi 81 mm skersmens. Šio skyriaus struktūra savybės leidžia padidinti galia yra iki 120 litrų. a. Taip pat yra modifikuotas įrenginys su 1,6 litrų ir 80 litrų talpos. a.

Savininkai yra labai laimingas su šiais varikliais. Jie yra visiškai pateisinamas. Tačiau būna taip, kad troit variklį skristi, ir yra kitų gedimų. Daugeliu atvejų, jis gali būti lengvai suremontuoti.

Kaip jūs žinote, kad variklis zatroil?

Sumaišykite jį su kažkuo labai sunku. Net nepatyrę vairuotojai gali aiškiai girdėti garsą. Sklandų variklio paverčiamas besikeičiančio skamba baisi. Apibūdinkite sunku, bet vietoj įprastų duslintuvo bus šnypšti "Bomkai".

reiškiniai

Jei troit variklis Vazos-2114 Injekcijos įrenginys (8 vožtuvai), vidaus degimo variklis iš karto netenka galios. Galų gale, trys cilindrai visi kitoje. Kitas tipiškas ženklas iš VAZ linija - vibracija ir drebulys nuo variklio skyriaus. Kitą simptomas "liga", - padidėjo degalų sąnaudas ir atskirą prisotintą benzino kvapą išmetimo vamzdžio ir dujų. Ir tai dar ne viskas. Svarbu reaguoti į kylančias signalų, nes kitaip automobilis reikės rimtų remontą.

Kai vienas cilindras neveiks, kuro mišinys nėra įrašyti jį, ir tiesiog kaupiasi.

Ji yra po to praskiedžiamas su aliejumi, ir jis siunčiamas į karteryje. Kuo didesnis kuro kiekis gauti, tuo daugiau skysčio yra alyvos. Jis bus greitai prarasti savo tepimo savybes. Rezultatas yra padidintas susidėvėjimą cilindrinis stūmoklinis, žiedų ir kitų komponentų. Po tam tikro laiko, variklis reikės kapitalinio remonto (VAZ-2114 - šio modelio).

priežastys

Daugelis iš jų. Yra net keletas niuansų, kur tikri profesionalai negali iš karto nustatyti problemą. Tačiau labiausiai paplitusių priežasčių statistika.

Trynukams gali atsirasti dėl to, skaldytų žvakės. Taip pat, šis reiškinys yra stebimas esant aukštos įtampos laido, uždegimo ritės nepakankamumas, klaidingas kompiuterio vienetą įsiskverbimo. Kita galima priežastis yra oro nuotėkis per įsiurbimo kolektoriaus, išmetimo vožtuvo perdegimo. Kai neveikia cilindro galvutės tarpinė taip pat pasirodo problemą. Vis dėlto, šis poveikis sukelia skaldytų suspaudimo žiedai, stūmokliniai perdegimo. Natūraliai, tai nėra visų šių priežasčių, kodėl troit variklis Vazos-2114 Injekcijos įrenginys (8 vožtuvai).

Pastatykite save diagnozuota

Dabar, kad žinote, priežastys, pažvelkime, kaip atlikti diagnostiką. Norėdami pradėti su labiausiai paprasta. Tegu tai bus sugadintas cilindras.

Taigi, pirmas žingsnis yra pradėti variklį ir atidaryti gaubtą. Tada klausytis, kaip veikia variklis, ir prisiminti, kad garsą. Dabar pakaitomis pasiekti aukštos įtampos laidų. Žvakės negaus galią ir nustos veikti cilindrus. Klausyti. Ar jums skamba? Jei ne, tada jūsų problema yra tuščiosios eigos cilindrą.

Mes tikriname žvakės

Svarbu žinoti, ar kibirkštis į cilindrus. Norėdami tai padaryti, jums reikės žvakių raktą. Pašalinti kibirkšties iš laukimo cilindro apžiūrėti elektrodą. Jei matote užstatą arba Obskurność, pavyzdžiui elementas turi būti pakeistas. Išvalykite žvakę kaip įmanoma, tačiau tai nėra amžinai, bet tik laiko išspręsti problemą.

Dabar mes patikrinti, ar vak akivaizdoje. Pridėti aukštos įtampos laidą ir įdėti jį į metalinės dalies variklio korpuso. Šioje vietoje taip, kad elektrodas neliečia kūną. Tada kviečiame savo padėjėją. Jo užduotis - pasukti starterį, ir jūsų - stebėti žvakę. Jei starteris yra kibirkštis, tada jums gali turėti problemų su laidais. Taip pat dėl to, kad skaldytų ritė, ekiu arba jutiklis alkūninio veleno padėtį. Yra tikriausiai kompensuoti laiko juosta, kuri gali būti trynukams kelyje priežastis.

Troit lyjant

Taip, ir tai yra ne juokai. Daugelis savininkai su VAZ automobilių, atkreipkite dėmesį, kad pastaruoju metu plauti ar tiesiog šlapias dieną per "Geležinis arklių" pradeda troit.

Tarp bendrų priežasčių - skysčiu, kuris nukrito į žvakę šulinių.

Kaip rezultatas, žvakė nustoja kibirkštinio, todėl cilindras gali neveikti tinkamai. Bet tai dar ne viskas.

Taigi gali pažeisti įvairius daviklius, dėl agresyvaus aplinkos poveikio. Taip pat su aukšto slėgio plovimo įrenginiais gali būti pažeista įvairių jautrių dalių.

Atsižvelgiant į išorės aplinką, lyjant troit variklis po ilgo sustabdymo. Variklio užvedimas nepasitaiko iš karto, tačiau po penktojo ar šeštą kartą. variklio darbas netolygus ir nestabili baigti šyla. Vizuali apžiūra rezultatai dažnai nėra. variklio darbas tampa normalus po kurio laiko visiškai atvės, arba iki kito lietaus. Taip yra todėl, iš dalies toks pat kaip po plovykloje.

Drėgmės, tiksliau, kondensatas renkami pagal kūno tramblera. Yra paprastas būdas diagnozuoti šią problemą. Pradėti tamsoje variklį. Jei matote po gaubtu prie šviesos, jums reikės pakeisti laidą.

Nepamirškite žvakutes. Jei variklis yra drėgmės nenori baigti, tada greičiausiai, žvakės prašoma pakeisti. Galbūt jie nustojo duoti stiprų kibirkštis. Žalios lietingą dieną žvakių gali kauptis drėgmė, kuri veda į nuotėkio srovės. Kitas dažnai kaltina uždegimo ritė. Būstas juos nulaužti, o kondensatas kaupiasi jų.

Šaltas variklis yra nestabili

Kartais VAZ automobiliai troyat iki šalta. Bet kai jie sušilti, jie pradeda dirbti stabiliau. Taip pat galite pasirinkti keletą paprastų priežasčių. Daugeliu atvejų, kompiuterių klausimai komandas sukurti kuro mišinys per riebus. Jei drėgnose aukštos įtampos laidų, ji taip pat sukelia panašų efektą. Dėvėti dalys priėmimo priežastis stūmoklį.

Troit kai pašildytas

Taip atsitinka, į kitą pusę. O šalta, galima pastebėti stabilų darbą, bet ji yra būtina, kad sušilti, kaip iš karto troit variklis Vazos-2114 Injekcijos įrenginys (8 vožtuvai). Dažnai tai yra susiję su deginamųjų gleivinės cilindrų galvutės, klaidingas valdymo bloko ar problemų į uždegimo ritės.

Problemos tuščiąja

Tai ypač pasitaikanti situacija. Ir tai nėra jokio skirtumo, variklis yra šaltas arba pašildytas. Šiuo atveju, priežastys yra labai izoliuota, labai daug. Tai gali būti kažkas ELEMENTARY - nuo vienos iš žvakių nesugebėjimas rimtų problemų stūmoklį. Jei elementas yra lengvai pakeisti, kad dėvėti cilindrai reikalauja rimtų remontą. Vazos-2114 yra ne tai, kad skiriasi.

Taigi, nestabili operacija iš galios agregatų tuščiąja gali būti prispaustas nes vožtuvai neatitikimo etiketes Timing Belt, motorinės Burnout vožtuvai. Jie taip pat gali būti pažeisti dėl hidraulinio smūgio. Taip pat skiriasi gedimas elektronikos.

Jei troit ir tada prekystalių

Daugelis vairuotojų ne kartą susidūrė su šia problema. Prasideda paiešką galimų priežasčių ir trikčių šalinimo. Ekiu yra išbandyta, patikrinta visa, kas įmanoma, ir rezultatas yra nulis. Vis troit variklį ir prekystalių.

Tokiu atveju, galite patikrinti purkštukų būklę. Daugelis žmonių po sunkios diagnozuoti šią problemą labai lengvai, paprastai ir nebrangiai išspręsti valymo purkštukus ir degalų geležinkeliu.

Jei sunku priežastis rasti

Tai nutinka. Ir tai gana dažna situacija. Gali padėti automobilio diagnostiką naudojant kompiuterines sistemas. Ši operacija bus išbandyti visas jutikliai, variklio valdymo bloką, ir kaip rezultatas teiks informaciją apie tai, kur tiksliai Vazos-2114 defektais vienetą.

Jei esate susidūręs su šio gedimo, tai nėra būtina panikos. Viskas gali būti taisomas, tačiau šis poveikis yra ne mirtina. Jei negalite patys nustatyti priežastį, susisiekite su patyrusių specialistų. Tačiau dažnai viskas yra įmanoma aptikti ir ištaisyti savo rankas.

išvados

Svarbu atidžiai stebėti automobilio būklę ir jos atskirus komponentus. Su gera priežiūra, laiku keičiant vartojimo ir skysčių, ši mašina dirbs geriau nei Šveicarijos laikrodį. Bet jei staiga įrenginys visiškai nepavyksta, visada galite įsigyti ir įdiegti naują - Kaina Variklis 1.6 litro yra apie 20 tūkstančių rublių.

Taigi, mes nustatėme pagrindines priežastis, kurios negali tvarkyti vieną iš automobilio VAZ-2114 cilindrus.