Reguliuojami suderinimai automobilių

Jei automobilio ratai yra pagal klaidingą kampai (suderinimai), tada padangos susidėvi labai greitai. Bet pradedantys vairuotojai dažnai kankina klausimą: "? Suvedimas, kas tai yra". Atsiųsta konvergencijos kampas tarp judesio rato ir jos sukimosi kryptimi. Jis gali būti teigiamas ar neigiamas. Ratų nuolydis turi įtakos transporto priemonės stabilumą posūkiuose. Be galinių ratų pavara automobilių padangų, tokių kaip šiek tiek arti vienas kito: "Žiūrėk" vienas į kitą (šis poveikis yra vadinamas Toe-in) prie priekinio rato - priešingai. Važiuojant ratai perkeliami ir jau ant lygiagrečiai kelio. Sutraukti yra kampas, kuris yra suformuotas pagal rato plokštumos ir pakeleivingi vertikali. Šis parametras leidžia mašiną sklandžiai manevrą, pasukti ir pagerina padangų sukibimą su kelio danga.

Lee Hunter mokslininkas iš Amerikos laikomas ant stovo, kuris reguliavo išplanavimai išradėjas. Pritvirtintas prie ratų jutikliai, jie daugiausia šviesos spindulius, su jų pagalba galima tiksliai išmatuoti posvyrio kampą. Išradimas, vadinamas "optinis suolas", bet po 10 metų ji pakeitė kompiuterinę programą. Šiandien, siekiant įvertinti suderinimai, naudojama elektronine įranga.

Požymių, kad būtina suderinti derinimą

• Kai yra stiprus konvergencija netinkamu padangų dilimo ir didesnis kuro suvartojimas.
• Padangų "nuplikęs" netolygus.
• Ant lygaus kelio dalį, jeigu išleidimo rato, automobilis pradės pralanka. Tai kupinas avarijos.

Veiksmų seka:

1. Su liftas automobilis pakeliamas, ji patikrinama Važiuoklės (keldami viršutinę dalį automobiliu). Tuo teigiamų rezultatų patikrinimas eksponatų patefonų (panašios operacijos gali būti padaryta be duobę liftu).
2. Išmatuokite oro slėgį padangose ir apkrovą bagažo. Išleidimo slėgio pusę atmosferą ir stacionarių griebtuvai su matavimo galvų. Programa įveda duomenis apie mašiną (numeris, rida, antspaudas, ir tt).
3. Atminkite, kad bet koks naujas diskas nebus idealiai lygus, atlikti mokėjimą. Pasukite ratuką trečią ruožtu, nustatyti jos matavimo galvutę. Ekrane pamatysite kompensacijos rezultatus. Jei ant stovo ženklas ratai užsidega žalia, tai reiškia, kad viskas yra nustatytas teisingai, galite pereiti prie kito rato.
4. Mes palikti raktus spyna uždegimo, nustatykite stabdžių užraktas, rankinį stabdį ir spaudžia automobilį. Nustatykite matavimo galvutes (jis yra tiek įprastas ir elektroniniai) lygį. Dėl 3D ateina visiems vienodai, vienintelis pliusas - už kompensaciją už automobilio nustatymo valcavimo nukreipti šiek tiek atgal ir tada pirmyn, taip sumažinant laiko kompensaciją. Pasukite į skirtingas puses ratas, mes suteikiame kompiuterį galimybę apskaičiuoti koregavimo kampus. Rodikliai Spalva tikrinimo raudonai, turi būti koreguojama.
5. Atsukti veržlę ant galinio pirštais ir ekscentrinio rato, norint pasiekti pageidaujamą poziciją. Tada tuo pačiu principu, mes atskleisti priekinį pirštą. Tinkamai sureguliuotas, būtina pažvelgti į duomenis ekrane.
6. Pašalinti matavimo galvutę arba tikslą. Koregavimas yra baigtas. Sureguliavimas dabar norma!