Lexus 470 - bekelės audra

2002-ųjų pradžioje, klasikinis Visureigis "Lexus 470 nuriedėjo surinkimo linijos kaip tipiškas modelis priemokos, o tų pačių metų rudenį prasidėjo šių transporto priemonių surinkimas į amerikiečių Tacharas. Gamintojai nuo 2004 metų lapkričio tiekti plieno į vartotojų rinkoje atnaujintą modelį, kuris buvo ne tik galingas naujas variklis, bet ir papildomų parinkčių įvairovė. Visureigis kadinalno transformuojami vasaros pabaigoje 2007 m gavo pilną dizaino sukūrimui.

Jei pažvelgti į automobilį iš šono, Lexus LX 470 - brangus versija Japonijos Land Cruiser Prado nuo gamintojo "Toyota". Jis turi papildomos įrangos, o vidus yra daug daugiau prabangos. Visureigis turi V8 variklį, kuris veikia 95-M benzino. Jos apimtis yra 4,7 litro. Siūloma atlikti keletą galimybių: 5 Vietos dviem eilėmis ir 8 vietų trimis eilėmis. Kanadoje, tik paskutinis variantas yra įgyvendinamas. 2008, visureigis modelis "Lexus 470 gavo naują groteles, kad, be to, Matt tamsiai metalo įsigijo tris chromo juostelės pagamintos horizontaliai. Transporto priemonė su atnaujintomis apšvietimas, šviesos kelio priešais ksenono lempų. Tarp kitų naujovių: lengvojo lydinio ratlankiai, pagaminti naujo dizaino, "Chrome" Stogo bagažinės skersiniai. Tais pačiais metais automobilių gamintojai gavo iš naujojo spalvų schemą organizmui. Interjero apdaila papildė iš riešutmedžio medienos ir apdailos garsiakalbių garso sistema chromo elementų kokybę.

Automobilių prekės Lexus "470 yra aprūpintas 5-pavarų automatine transmisija, kuri gali pereiti į rankinio valdymo. 2UZ-FE variklis atnaujintas iki 100%. Jos 263 "arklių" galią. Įtraukimas yra faziniai keitikliai WT-i dėl kurių Visureigis atitinka visus aplinkosaugos standartus ULEV II JAV. Bet konfigūracija Jeep įranga turi visus varomuosius ratus, kurioje nustatytą ribotą slydimo diferencialas Torsen tarp ašių ir 2 greičio perdavimo atveju. Važiavimas per duobes ir bekelėje, mechanizmas gali būti priverstas blokuoti. Visureigis "Lexus 470 GX savo pagrindinio versija yra įrengta su spyruoklinis pakabos priekyje ir galinio jis kontroliuojamas AVS sistemą, kuri stebi amortizatoriai standumą. 2004 metais, ji pasiūlė naują sistemą KDSS, kuri yra atsakinga už kontrolę hidraulika ir reguliuojamais Skersiniai stabilizatoriai, kuris pagerina beveik dvigubai pats pakabos visureigių ir nepraeinamos vietose.

Kryžminis 6 įrengtas su oro pagalvėmis, sistemos stabilizavimo VSC, pilną galią ir ABS. Automobilis turi DAC sistema su nuokalnės ir HAC stataus įėjimo į kalną. Viduje "Lexus" turi 470 klimato kontrolė. Už keleivių patogumui, ji yra reguliuojama atskirai už juos ir už vairuotoją. Baigti odos, metalo plokštės iš aliuminio ar jų registracija yra vykdoma po medžiu pasirinkti iš.

Trac sistema užtikrina stabilų veikimą variklio, o ne slinkti į galinius ratus važiuojant ar per greitai pradėti ant slidžios kelio po lietaus ar sniego. Vairas yra įrengta su dideliu skaičiumi papildomų funkcijų. Luko visureigis yra įrengtos su elektros pavara. Salonas yra transformuojamas kaip pageidaujama.