Pagrindinis uždavinys oro pagalve - tai greičiausias įmanomą laiką sulėtinti asmenį ir užkirsti kelią jį nuo pataikyti mašinų komponentais. Nepaisant to, kad jos veiksmai atrodo paprasta, inžinieriai tobulina ir dabar. Oro pagalvė yra nemažai sąlygų. Be atitikties, jei dėl nelaimingo atsitikimo, ji ne tik išsaugoti savo gyvybę ir sveikatą, bet taip pat, kita vertus, gali pabloginti situaciją.
Panagrinėkime detaliau kaip oro pagalvė
Veikimo principas yra pagrįstas trijų dalių: pagalvė yra sudaryta iš nailono audinio, tvarkingai supakuotos į vairas, prietaisų skydelio, durų ir vietų; jutiklis, kuris pristato signalą suveikimo; sistema, užpildyti jį su dujų. Gavęs susidūrimo signalą, jutiklis aktyvuoja sistemą, kad mišiniai kalio nitratas, ir natrio azido. Susidaręs dujų sprogimo užpildo oro pagalvę. Tik akimirka, jie labiausiai išpūstas, tada orą vienu metu, kuria keleiviai judėti. Be to, dažnai jie turi atitikti automobilius su tokia sistema, kaip pėstiesiems oro pagalve. Tai po gaubtu, tarp jo ir priekinio stiklo. Susidūrimo su pėsčiųjų, tokia sistema žymiai sumažina rimtų traumų riziką.
sistema pavojus
Nepaisant to, kad sistemos tikslas - apsaugoti žmonių gyvybę, jis gali būti kupinas pavojų ir svorio. Dažnai mes esame kalti dėl to, kad oro pagalvė neveikė taip, kaip turėtų. Norma, pagal kurią ji bus išleista, ateina iki 300 kilometrų per valandą. Iš inžinierių tikslas tapo jos mažėjimas, tačiau mes turime bandyti ne prarasti labiausiai pagalvės efektyvumą. Saugos diržas tuo jos išleidimo į susidūrimo metu lėtina organizmo judėjimą. Šiuo atveju oro pagalvė sušvelnina smūgį, minimaliai sumažinti traumos riziką, pavojų gyvybei. Bet tai jei neviršija spartą. Turėtumėte žinoti, kad automobilių gamintojai kuria saugumo sistemą, išbandyti jį maždaug 60 kilometrų per valandą greičiu, laikantis visų reikalavimų. Žinoma, važiuojant 160 km / h viltį pagalvės geriau ne. Jei nekreipti dėmesio į diržą, sistemos atsakas į "šaudyti" į jus su didele jėga ir galimas pasekmes tokio streiko bus pražūtingas. Nesistenkite pergudrauti sistemą, atsižvelgdamas tvirtinamas A klijuoti diržą arba kištuką į spynos. Tu žaidi su ugnimi, ir ant kortos yra tavo gyvenimas ir sveikata. Dabar, kai transporto priemonės yra aprūpintos jutikliai, kad išjungti oro pagalvę, jei saugos diržas nėra prisegtas. Tačiau šiuo atveju, tikimybė sėkmingai išeiti iš eismo įvykių būtų kuo mažesnis.
netikėtų situacijų
Kartais nutinka, kad oro pagalvė suveikia tais atvejais, kai jis nėra būtinas. Pavyzdžiui, jei ne didelės spartos transporto priemonės ratų patenka į gilią duobę. Arba tenka kažką sunkiųjų gaubtu. Ir net tada, kai "peršokti" per takelius, ji gali būti atskleista. Yra visiškai priešinga situacija, kai oro maišelį darbui. Dažniausiai jis yra gamybos defektas, arba techninis gedimas sistemos. Labai atidžiai reikia kreiptis į mašinų, kurios jau buvo nelaimingo atsitikimo. Jūs nesate apsaugota nuo galėtų paleisti į automobilį, kuris buvo žinomas kaip naujo supakuotas pagalvę. Ir apskritai, garantuojame, kad ji vis dar, niekas jums duos.