Perdavimo naftos klasifikavimas pagal SAE ir API

Pavarų tepimo skystis naudojamas pavarų dėžės, perdavimo atvejais, ašių ir vairo mechanizmus. Yra automobilių aikštelė, kuris pilamas į tą patį perdavimo alyvą. Bet kai kuriais mechanizmais, kurie taikomi ypač sunkiasvorių ir sudėtingų krovinį, ir kur naftos lašelius ir rūkas iš sunku gauti reikalingos tiekimo slėgis transmisinė alyva.

Dalijasi įvairių grupių ir tipų variklio skysčiu. Perdavimo naftos klasifikacija taip pat gali būti skirtingi.

priėmė klasifikacija

Vienas iš tarptautinių klasifikatorių yra klampumo atskyrimas. Ši klasifikacija yra vadinamas transmisinės alyvos SAE. Tai lubrikantas yra padalintas į septynias klases, iš kurių keturi - žiemą (žymimas raide W), o likę trys - metus. Visiems sezonams ženklinimas apima dvigubą pavadinimą, pavyzdžiui, 80W90, 75W140 ir kt.

Kitas klasifikacija perdavimo alyva, dubliuotas API rodo skirstomi į šešias grupes. Jie naudojami priklausomai nuo tikslu, dėl kurių teikia savo rūšies pavara, specifinį krūvį ir temperatūrą.

Klasifikavimas pavarų aliejų pagal SAE kontūrai

Ši klasifikacija buvo sukurta pagal Amerikos draugijos inžinieriai. Ji tapo plačiai žinomas. Daugelis vairuotojų žino, kad geriau nei bet kuris kitas.

Klasė tepimo skysčio klampumą yra savininko vadove kiekvieno automobilio.

Pasirinkite iš to, kad ši klasifikacija siūlo pavarų aliejų, remiasi Šiluminės aplinkos rodiklių, kurie bus eksploatuojami automobilį. Klampumo savybės yra nustatomos atsižvelgiant į 150.000 cP Brookfield pasiekti. Jei ši vertė viršijama, krumpliaratis veleno guoliai pradėti naikinimo procesą. Norėdami to išvengti, jums reikia griežtai laikytis iš žemos temperatūros duomenų rekomendacijas, pasirenkant tinkamą tepalą.

Jei transporto priemonė planuojama veikti maždaug minus trisdešimt laipsnių ir žemiau temperatūra, tinka mechanine pavarų dėže hidrokrekingo ar sintetinius tepalus, o klampumas semisynthetics 75W-XX su ribine klampumas 5000 cP.

Aukštos temperatūros yra nustatoma 100 laipsnių. Pasak jos laimėjimo detales neturėtų pradėti skaidyti, net jei jūs turite būti pagal tai įtakos per 20 valandas ir daugiau.

Klasifikacija alyva Klampumas: Išsamiau

Čia, kaip ir variklio tepimo atskirtus sezoninio pagrindu skystis:

• Žiemą - 70W, 75W, 80W, 85W;
• Vasarą - 80, 85, 90, 140, 250.

Į šią klasifikaciją, toks skirstymas yra sąlyginis, nes skirtingi gamintojai turi savo ypatingą plėtrą.

Bet SAE J306 standartą, pavyzdžiui, yra tokie reikalavimai, kuriuos turi atitikti perdavimo skysčių. Taigi, daro jose vieną laipsnį žiemos arba vasaros serija, arba abiejų laipsnių derinys. Tai gali būti ne tik du laipsniai žiemą.

Be to, ir tuo atveju, variklio tepalai intervale nuo 0 iki 60, perdavimo svyruoja nuo 70 iki 250.

Taigi kūrėjai bandė išvengti galimų klaidų renkantis alyvą. Tokiu būdu, jei variklio ir pavarų skysčiai ir turi tą pačią klampumą, pagal SAE jų reikšmės bus kitoks.

API apskritai

Universalus klasifikacija Transmisinės alyvos visiems, deja, dar nebuvo sukurta. Bet API klasė už mechaninių pavarų dėžių klasifikuoti tepimas yra patogiausias.

Pasak jos automobiliai Naudoti naftos grupės GL-4 arba GL-5. GL-4 tinka mechanikos ir hipoidinėms pavaroms ir spiralinės kūginės poromis ir yra naudojamos vidutinio sunkumo klimato. GL-5, išskyrus vidutinio, gali būti taikomas atšiauriomis sąlygomis įvairių tipų žvejybos įrankius.

Atskirų jų API

Panagrinėkime visas grupes, kurios atstovautų perdavimo API naftos klasifikaciją.

Grupė GL-1 priklauso mineralinės tepimo skystį. Šie aliejai yra jokių priedų, išskyrus tuos, kurie pasižymi antioksidacinėmis ir anti-putų savybes.

Už GL-2 taip pat yra aliejų su anti-trinties priedų, kurie būti naudojami sliekine pavara su mažu sukimosi greitį.

GL-3 - riebiklis, jau turi didelę skaičių priedų, tarp kurių yra ir turi atsparumu susidėvėjimui. Jie naudojami pavarų dėže su keliais etapais ir vairavimui, pagrindinis ir hipoidinėms įrankius. Su naftos veikia spiralės kūginių krumpliaračių porą suprojektuotai veikti, esant mažam greičiui ir sunkiomis sąlygomis.

Grupė GL-4 turi didelį procentą priedų. Tai apima tuos, kurie turi anti savybes. Jie daugiausia naudojami automobilių su tradiciniais pavarų dėže. Tepimo galėtų tinkamai funkcionuoti tokių perdavimų, ten, kur yra didelis greitis ir mažas sukimosi momentas, arba atvirkščiai.

Dėl GL-5 priklauso tepimo skystis, gebančią dirbti sunkiomis sąlygomis, kur ji yra būtina, kad daug pastangų įveikti stipriąsias ir apkrovos. Šie aliejai yra naudojami įvairių modelių automobilius ir motociklus. Prašyti hipoidinėms krumpliaračių, porų įrankiais, darbo su štampus. Tepalai yra daug priedų, remiantis serofosfornyh elemento ir sumažinti metalo šerpetų tikimybę.

GL-6 aliejus suteiks gerus rezultatus net atšiauriomis sąlygomis. Jie efektyviai atlaikyti sukimosi greitį, didelį sukimo momentą ir smūginių apkrovų. Jie būdingi daugeliui priedų KOVOS palyginti su kitomis grupėmis akivaizdoje. Tačiau šis aliejus grupė nėra dažnai naudojamas.

Iš Transmisinės alyvos remiantis mineralinio aliejaus urmu pagaminti. Sintetika yra naudojamas labai retai.

kitais klasifikatoriais

Perdavimo naftos klasifikavimas pagal SAE ir API yra labiausiai paplitusi. Tačiau yra ir kitų padalinių. Pavyzdžiui, atskira kategorija apima lubrikantas automatine pavarų dėže. Jie neapima kaip API klasifikaciją pavarų aliejų. "Nusibodo" Iš viso "," Mobilusis "ir kiti gamintojai vadovaujasi savo veiklos rezultatus tepalinių skysčių gamybai.

klasifikacija ATF

Aliejai automatų dažnai nudažyti ryškiomis spalvomis, kad vairuotojas yra ne painioti, o ne užpildyti jį mechanine pavarų dėže. Be to, nereikia maišyti skirtingų spalvų skysčių,

Klasifikavimas automatine transmisija, kuri būtų buvusi ta pati suvienytas, ir mechanine pavarų dėže, jie tokie nėra. Todėl, sprendžiant šį klausimą patys gamintojai. Pavyzdžiui, "General Motors" naudoti Dexron klasifikavimo ir Ford - Mercon.

klasifikacija ZF

Plačiai žinoma bendrovė įgyja klasifikacija ZAHNRADFABRIK Fridrichshafenas, trumpas ZF. Tai tarp Europos gamintojų pavarų dėžių ir variklių blokų vadovas. Atsižvelgdama sukūrė savo klasifikaciją, bendrovė siūlo sutelkti dėmesį į savo klases, kalbant apie kokybę ir klampumą.

Už kiekvieną KP leido savo aliejaus. Padalinys teikia tiek raidinis kodas, ir skaitmeninis.

Kas yra pasirenkant pagrindas

Klasifikacija pavarų aliejų API, SAE, ir tt daug lengviau rinktis. Bet vis tepalo taip pat turėtų suprasti, kokios problemos turi išspręsti. Tarp jų yra:

• išvengti per daug trintį ir padidinti nusidėvėjimą krumpliaračių ar kitomis transmisijos detalėmis paviršių;
• energijos išeikvojo dėl filmo kūrimo, turėtų būti sumažintas;
• sukurti šilumos pašalinimą;
• sustabdyti arba sumažinti oksidacijos procesą;
• nėra neigiamas poveikis nuo įrankio dalių ant paviršiaus reakcijos;
• ne-įrašas į reakcijos su vandeniu;
• išsaugojimas pradinių savybių ilgo laikymo metu;
• sumažinimas triukšmo ir vibracijos generuoja perdavimo operacijos metu;
• Nepasirinktos toksiskus, kai kaitinamas.

Teisingai pasirinkta pavara aliejus bus sėkmingai išspręsti savo problemas ir padėti išplėsti mašinų gyvenimą.