Kas yra vidinis CV sąnarių ir kaip gaminti savo keitimas?

CV sąnariai - tai iš santrumpa "pastovios greičio jungtimi." Tiesą sakant, šis kūrinys yra dalis pavaros veleno transporto priemonės. Viena vertus šarnyras įdėta į guolio stebulę iš kitos - diferencialas. SHRUS pagrindinė funkcija yra perduoti sukimosi energiją iš variklio į varančiuosius ratus per stebulių guolius.

tarnavimo laikas

Dėl savo paprastos konstrukcijos pastoviu greičiu sąnariai gali trukti be problemų apie 100-110 tūkstančių kilometrų. Bet anksčiau ar vėliau tai atsarginis nepavyksta, todėl kiekvienas automobilių entuziastas turi žinoti, bent jau paviršutiniškai, kaip yra iš vidinių ir išorinių CV sąnarių keitimas taip pat.

Kaip nustatyti, kad daiktas pablogėjo?

Pirma, tai, žinoma, rida. Jei pasiekti šį pusės į automobilį ėmė atsirasti būdingas krizė šalia priekinė stebulė su vairą, tada, pastoviu greičiu sąnarių ar už jos ribų atėjo į sutrikimui. Patikrinkite, ar prietaiso statusą ir gali būti vietoje, ratuku, kol jis sustos. Jei ten buvo būdingi garsai, todėl baimės buvo pagrįstos.

Kaip pakeisti vidinę CV bendrą teisę?

Pirma, jums reikia išvyti automobilį ant lygaus asfalto ar betono paviršiaus. Kitą įdiegti priekinis dalį, iš kūno ant kietos atramos ir atsukite veržlę, apsaugančią guolio įvorę. Dešinėje pusėje ar į kairę ji bus, tai priklauso nuo to, skaldytų CV sąnario vietoje. Apskritai, rekomenduojama keisti vyrius poromis, tada iki tūkstančio kilometrų pora vėl gaminti tą patį darbą.

Bet grįžti į darbą. Siekiant sėkmingai Nuimkite vidinį CV sąnarį, imtis veržliaraktis 19 milimetrų ir atjunkite tvirtinimo detalių kamuolį sąnarį ir vairo purkštukų trauka. Toliau, jums reikia imtis laikykis stabdžių būgno ar disko (priklausomai nuo to, stabdžių sistemos tipo jūsų automobilio) ir aštriu trūkčioti pareikšti šakotuvą iš splined veleno galiuko. Kitame etape ramstyti yra atidėti taip, kad ji nesikiša į tolesnę atlikti šią operaciją. Dabar būtina imtis ranka veleną už vienu metu paliesdami ant jo paviršiaus mažą plaktuką, kol jis visiškai atsiklijuoja nuo PPC pavara. Bytaz neturite labai daug, taip, kad nebūtų pažeisti nuimamas dalių paviršių.

Galutinis darbo dalis

Kitas, įdėti vidinį CV sąnarį ant darbastalio, ir apkaba jį vizuoti. Spaudžiamas į seną vyrių ir įdiegti į savo vietą nauju. Veleno montažo su nauju vyrių yra nustatytas atgal į savo vietą - vienas galas pavarų dėžės, kitas - splined dalis stebulės. Visi po surinkimo žingsnių atvirkštine tvarka. Montuojant prietaisus, taip pat atkreipti dėmesį į žemiau sąnario. Jei vidinis CV sąnarių sugadinta pašluostė su deformacijų ir mikroįtrūkimų, būtinai pakeiskite ją. Nors laikas (visos dalys išardyta), nuodėmė nėra pasinaudoti šia galimybe. Ir jei dulkinių neseniai buvo pakeisti arba neturi deformacijas, žinoma, gali būti pakeistas į naują tai nėra būtina.