Automobilių "BMW" E65 ": aprašymas, tokios charakteristikos, funkcijos ir atsiliepimai

"BMW" "7 serijos - prabanga Sedanas iš Bavarijos automobilių gamintojas. Automobilį galima su ilga istorija iki šių dienų. Automobilis nuėjo per keletą kartų, kurie bus aptarti šiame straipsnyje. Ypatingas dėmesys bus kreipiamas į kūno «BMW E65».

Modelis istorija

Pirmosios kartos prabangių flagmano bendrovės buvo paskelbtas 1977 m. Automobilio kėbulo pagimdė E23 kodą ir gaminamas 10 metų. Automobilis buvo tikras proveržis pasaulio automobilių pramonėje ir konkuruoti su kitais prabangos sedano nuo Vokietijos automobilių gamintojas. Šiame segmente, daugiausia varžėsi tik markės šalyje.

Antroji karta pasirodė 1986 metais ir buvo gaminamas iki 1994 m. Ši įstaiga tapo geriausiai parduodamu į visą modelio istoriją. Vykdomoji sedanas tapo tikra klasika iš BMW. Mašina yra įrengta su labai stiprų vienetų laiko 3-litro ir 3,4 litro agregatų, kurių didžiausias greitis 250 km / h. Auto poruojami arba 4 pavarų automatinė arba 5-pavarų mechaninė pavarų dėžė.

Trečiosios kartos organizme E38 nukrito ant konvejerio 1994 metais. Modelis yra gana novatoriškas dėl savo vykdomosios klasės: buvo įdiegta sedanas dyzeliniuose varikliuose. Prieš prisijungdamas prie "BMW niekas net minties įdėti dyzeliną į prabangių automobilių. Modelis gyveno iki 2001 m.

Kitais metais, tai buvo karta "BMW E65", kuris bus išsamiai aptartas. Modelis gali pasigirti platų variklių ir įvairių modifikacijų. Todėl sedanas Kaina žymiai išaugo.

Nuo 2008 iki 2015 imtinai buvo pagaminti penktos kartos sedanas. Kūno puslapis buvo pakeistas F01. Line varikliai, neskaitant įprastų benzininių ir dyzelinių variantų, atstovavo hibridinės automobilio versijos. Mašinos kaip visumos dizainas yra panašus į ankstesnės kartos, bet vis sudėtingesni ir modernus.

naujos kartos

2015, vokiečiai pristatė naujausios kartos flagmanas sedanas - kūno G11. Automobilis smarkiai pasikeitė tiek išoriškai ir techninės pusės. Mašina yra normaliu ir ilgu versija. Netolimoje ateityje perdaryta automobilio neplanuojama.

Istorija 7-Series gausu pakilimų ir nuosmukių. Tačiau populiariausia buvo automobilis būtent "BMW E65". Panagrinėkime tai išsamiau.

išvaizda

modelis dizaineriai padarė viską. Jei prisimenate ankstesnės kartos kūno, tada jis dominuoja tiesios linijos ir sunkių formų. Naujas kūno tapo lygus ir ramus. Tai nebebus galima atsekti, "banditas" šaknys. Sklandus priekiniai optika atitinkantys galinius žibintus. Iš išvaizdos pusėje, kad atitiktų priekinės ir laivagalio - stiliaus ir dvasios laikais. Neišnyko klasikiniu groteles, susidedanti iš dviejų pusių. du lempos, virš jų į blakstiena forma yra pagaminti priekinių posūkio signalo yra integruota optika. Automobilis atrodo moderni net ir po maždaug 10 metų po išleidimo.

Automobilio galinė buvo gana savitas. Šoninės linijos kūno iš priekio į galą palaipsniui ištirpo. Pasibaigus optika nugaros ji yra visiškai nuleistas ant buferio. Įkrovos dangtis paleidžiamas taip, kad ji nepriklauso šią mašiną ar daro visiškai skirtingus dizainerių. Bet vis tiek, tai mikroschema davė įsimintiną išvaizdą sedanas.

Tačiau ne visi šilumos suvokiama naujovė "BMW E65". Automobilių kritikai ir žurnalo publikacijos tą laiką padarė į blogiausių automobilių sąrašą modelį. Tačiau gerbėjai markės paėmė naujiena pakankamai šilta, o savininkai ir neturėjo kalbėti apie tai beveik visada pozityviai.

Kūno variantai

Rinkos modelis atėjo trys versijos: reguliari sedanas, šarvuotas kūno ir pailgos Ilgas versiją. Apie pastarasis turėtų daugiau kalbėti. Kūnas tapo ilgiau 140 mm, seno kairėje pločio. Automobilis šiek tiek nuvertinti, todėl, kad sedanas pradėjo ieškoti sparčiau nei įprastą versiją. Maksimalus sedanas svoris iki 2 tonų 100 kg.

salonas

Salono taip pat turėjo mažą revoliuciją. Ją vadina evoliucija yra sunku, nes tikrai pasikeitė daiktų buvo nepakankamai, todėl tik revoliucija. Priekinis skydelis yra atpažįstamas, bet su kai kuriais pakeitimais. Pirma, ten buvo multimedijos ekranas, kuris rodo visą informaciją ir navigacijos. Be to, tai rodo visus variklio gedimą, beveik kiekvieną įmanomą klaidą. "BMW" E65 "yra aprūpintas kompiuterine savidiagnostikos, kurią tikrina techninę būklę automobilio prieš kelionę.

Apie taip daug medžiagos nereikės kalbėti - yra atstovas klasė BMW, ir viskas. Natūrali oda kartu su aukštos kokybės plastikinių ir medinių intarpų (pagal kliento) yra įspūdingas net ir šiandien, ypač jei jums rasti galimybę išsaugoti arba atkurti būklę.

Tarp vairuotojo ir priekinio keleivio yra didelis porankis su minkštu pamušalu. Tai sėdynės įterptųjų kontrolę. Labai patogu, kai, palyginti su kitomis sedano, kurioje šie mygtukai yra ant sėdynės pusėje, apačioje.

galinės sėdynės

Ar tik keturių automobilių visuose variantuose. Taigi, dvi gale sėdintiems keleiviams yra visų įmanomų sąlygų komforto. Čia ir atskira klimato kontrolė ir užuolaidos ant šoninių langų, muzikos kontrolės ir patogus porankiai su integruotu nedidelį šaldytuvą. kamieno automobilio, taip pat gražus siurprizas. Nepaisant to, kad visi kūrėjai pastangos buvo įmestas į salono komfortą ir interjero įrangos, nebuvo pamirštas, ir bagažinė. Elektros pavara atidaro ir uždaro kamieno dangčio. Viduje saugiai sutalpinti kelis didelius maišus, todėl šis automobilis gali eiti į ilgą kelionę.

Naujo dizaino sukūrimas

Modelis buvo perdaryta 2005 metais. Dizainas pasikeitė tik kūno išorėje. Automobilis tapo labai skiriasi nuo dorestaylingovoy versija. Žibintai ėmėsi labiau susipažinę išvaizdą. Automobilis atsikratė obsesinis tipo bagažinės dangčio, bet nepaliko atpažįstamas formas.

pokyčiai taip pat paveikė techninę dalį automobilio. Buvo įtraukta daug papildomų galimybių, naują interjero apdaila, vairas ir sėdynės buvo įtraukta pakeitimo. Visi varikliai taip pat buvo atnaujintas.

Specifikacijos "BMW 7 E65"

Be variklių linija perdaryta versija turėjo du varikliai: 3,6 litro variklis su 272 arklio galių galią ir 4.4 litro variklis su 333 arklių po kapotu. Taip pat buvo stipriau veikia linijos vieneto, kuris buvo įdiegta versija "BMW 745 E65" - variklio su 5 litrų talpos ir pagreičiu iki 100 km mažiau nei 6,5 sekundžių.

Be variklių liniją ne be dyzelinių agregatų - 220 AG ir 260 AG varikliai. Visi pakeitimai yra įrengta su automatine transmisija.

Po kelerių metų po to, kai vokiečiams išleidimo pradžios nusprendė sukurti unikalią variklį galingiausių versija - 760 pailgo korpuso. Pagal jo gaubto nuslėpė V12 galingas variklis su 6 litrų tūrio ir 450 arklio galių pajėgumą. Pažymėti 100 km dėl odometras yra įveikti vos per 5,5 sekundės.

sedanas susiejimas

Visi variantai įdiegti, siūlo pirkėjams atskirai. Todėl sunku rasti du panašius versijas. Pasibaigus perdaryta versija pigiausios versijos sedanas metu buvo verta 2,5 mln rublių. Versija su pilna įrengta, su visais galimybes ir galingiausių variklių kainuoja šiek tiek daugiau nei 5 milijonų rublių (pailgos kūno).

"BMW" E65 ": apžvalgos savininkams

Nuo šio automobilio daugiau nei 10 metų, yra kalbėti apie savo patikimumu ir praktiškumu. Tai geriausias ir daugiau gali tik pasakyti, kad automobilių savininkai.

Pirma, beveik visi savininkai sako, kad būtina atidžiai stebėti alyvos kokybę. "BMW" E65 "labai pažeidžiami prastos kokybės skysčio, kuris yra, kodėl labai dažnai kyla sunkumų su operacija ir bendros būklės variklį. Tačiau, kaip ir bet automobilyje problemų aliejaus pradėti po 80 tūkstančių kilometrų - padidėjo suvartojimas variklinė alyva ir pavarų dėžės. Ši problema gali būti priskirta ne tik į "septyni" į E65 nugaros, bet beveik visi automobiliai šios markės.

Dyzeliniams varikliams tai yra labai svarbu kuro kokybe. Dar daugiau nei benzino vienetų. Rimčiausių problemų gali kilti modelių su 8 cilindrų varikliu. Yra problemų, kurių gamykla cilindrų veidrodis, ir su tarpais. Tačiau vėlesnėse versijose šių problemų buvo pašalintos pati bendrovė.

Su dideliu mieste atsiranda drebulys ir sunkumų keičiant pavarą. Apskritai, galima sakyti, kad šis automobilis yra tobula techninių terminų. Pasiekus tam tikrą lygį, eksploatacijos daug komponentų ir detalių pradeda pažodžiui "byrėti". Vienintelis dalykas, kuris nėra patenkinamas net po metų techninę dalį "BMW E65" - automatinis ir stabiliam darbui.

Taip pat yra su sunkumais diagnostikos ir elektroninių sistemų veikimo per Rusiją. Kaip paslaugų centrų, dalyvaujančių aptarnavimo senus 7 serijos sedanų, ne tiek daug, kad diagnozė gali turėti šiek tiek problemų.

Apskritai, variklis "BMW E65" į darbą nėra patenkinamas. Ypač, jei reguliariai stebėti dėl produkto transporto priemonės, atliekama laiku remontas ir diagnostika pasikeitė vartojimo.

Apie The Body Shop ir teigiamų nuomonių. Vienintelis neigiamas vieta kaip išvaizda - ji stovi šoninius langus. Laikui bėgant, jie pradeda išnyks saulėje ir atrodo labai skurdus. Dėl salone teigia "SEVEN" beveik nė vienas - surinkimas į "BMW" labai aukštos kokybės ir saugomi 8-10 metų priimtino būklės.

Šiuo metu pirkti 7 serijos kūno E65 gali būti sudaryti įvairiomis kainomis. Viskas priklauso nuo esamos būklės automobilį. Pigiausias variantai 400 tūkstančių rublių galima rasti. Geros būklės dorestaylingovoy versiją galima įsigyti už 1,1 mln rublių.