Patikimiausios antrinės rinkos mašinos. Nebrangus automobilis

Šiuo metu automobilis nėra prabanga, bet būtina objektas. Tačiau naujoji transporto priemonė už kainą nėra prieinama visiems. Kadangi daugelis žmonių svarsto naudojamus variantus, kurie iš esmės yra gera idėja. Taigi, verta į sąrašą labiausiai patikimų mašinų antrinėje rinkoje.

Mazda 3

Su šiuo modeliu turite pradėti, nes dauguma "trijų" parduodama būtent Rusijoje. Mūsų automobilių entuziastai perka 1/3 visų gaminamų modelių. Pardavimų požiūriu Rusija peržengė net Vokietiją ir Angliją, kurioje "troika" visada buvo paklausa.

Ir tai galima saugiai įrašyti į reitingą "labiausiai patikimos mašinos antrinėje rinkoje." Šis modelis gali būti nusipirktas padorioje būklėje ir gana nedideliu atstumu. Jei stengiatės sunku, galite rasti automobilį, kurio suma yra mažesnė nei pusė milijono rublių.

Įdomu tai, kad lengviausias būdas įsigyti 1,6 litro benzininį variklį su 104 litrais. Su Jei jums reikia automobilio su varikliu 150 "arklių" ir 2 litrų talpos, jūs turite ieškoti.

Operacijos požiūriu "troika" taip pat nėra bloga. Stabilizatoriaus laikikliai ir variklio laikiklis yra 50 000 km. Pakaba automatiškai atlaiko 100 000 km. Tačiau net ir po kapitalo kilometro atstumo problemų nėra tikimasi - tik nedidelis remontas.

Volkswagen Passat

Neįmanoma pastebėti dėmesio ir šio modelio, kalbant apie labiausiai patikimas mašinas antrinėje rinkoje. "VW Passat" - populiarus pasirinkimas tarp gerbėjų Vokietijos ir aukštos kokybės automobilių. Be to, už mažą kainą. 2012 m. Modelis su "automatiniu", 1,8 litro varikliu ir maksimaliu komplektu galima įsigyti už 750 000 rublių. Ne 100% biudžeto pasirinkimas, bet kainos ir kokybės derinys patinka.

Jei pasirinksite automobilį, problemų nebus. Po 70 000 kilometrų važiuojant automobiliu su 1,8 litro varikliu jis susilpnėjęs ir todėl praleidžia grandinę. Kadangi jums reikia periodiškai patikrinti viską.

Po 100 000 kilometrų, jūs turite pakeisti alkūninio veleno alyvos antspaudą. Ir jei nuspręsite nusipirkti automobilį su turbodieseliu - jūs turite būti pasirengę už tai, kas prisisegs droselį. Apskritai, geriau pasirinkti 2 litrų "benzino" naudą. Tai laikoma patikimiausia.

Bet kuriuo atveju, nepriklausomai nuo modelio, po 100 000 km reikia pakeisti priekines svirtis ir galinius guolius. Jie yra ypač "pažeidžiami".

"Toyota RAV4"

Šis kompaktiškas kryžminis atvaizdas daugeliui. Tai tik biudžetui sunku priskirti. Tačiau, jei studijuosite labiausiai patikimus automobilius antrinėje rinkoje ir susipažinsite su jų verte, jūs galite suprasti: pusės milijono rublių sumai įmanoma rasti RAV4.

Tik modelio "amžius" bus bent 10-12 metų. Ir rida, atitinkamai, bus daugiau nei 150 000 kilometrų. Bet kitaip valstybė bus gera.

Priežiūra, žinoma, turėtų būti. Kas 20 000 kilometrų, žvakės turėtų būti pakeistos. Po 40 000 km purkštukai ir droselio vožtuvas turi būti valomi . Kas 200 000 kilometrų, laiko grandinę reikia pakeisti. Stabilizatoriaus įvorės turėtų būti išmatuotos per 70 000 km.

"Ford Fusion"

Šis miesto hečbekas yra tikrai patikimas automobilis. Modelis buvo išduotas 10 metų - nuo 2002 iki 2012 m. "Fusion" reiškia "susijungimą". Suteikę automobilį tokį pavadinimą, kūrėjai apibrėžė savo koncepciją, kurią sudarė tai, kad jų automobilis sugebėjo "visureigio" savybes ir patogų "golfo" klasės hečbeką.

10 metų senumo modelį galima nusipirkti už 260 000 rublių. Tai bus įprastoje būklėje, bet su tvirtu bėgimu. Variklis - 80 laipsnių, 1,4 litro. Ir įranga bus gana gera - su pasyvia saugos sistema, šildomas stiklas, daugialypės terpės sistema, vaizdo kamera, oro kondicionierius ir signalizacija.

Fusion yra patikimas automobilis. Bet jis turi savo silpną vietą, kuri yra benzininis siurblys. Kas 100 000 kilometrų geriau jį pakeisti. Ir, beje, pelningiau pirkti modelį su "mechanika". Šiuo atveju reikia tik pakeisti sankabą - tada kas 100 000 km. "Aisin" automatinis yra patikimas, bet "robotas" yra problema. Pernelyg dažnai pavarą sugenda. Likusiame - jokių skundų.

VW Golf

Ir vėl, "Volkswagen". Tik modelis "Golfas". Šis patikimas ir nebrangus automobilis yra vienas sėkmingiausių šio susirūpinimo automobilių. Šis modelis yra trečiajame "Volkswagen" pardavimo reitinge. Be to, 2013 m., Septintosios kartos "golfo" buvo pripažintas geriausiu metų automobiliu.

Už automobilį, išleistą po 2010 m., 500-800 tūkst. Rublių galima nusipirkti. Jo pranašumai yra korozijai atsparios korozijos ir gero sukibimo korpuse - ji gali atlaikyti apie 120 000 kilometrų. Laikas taip pat turi būti pakeistas po 120-130 tūkstančių km. Iš minusų galima pastebėti silentus blokinius priekinius svirtis ir vis tiek stabilizatoriaus strypus. Jie turi būti keičiami kas 70-80 tūkstančių kilometrų.

Naujas "Golf" yra geras automobilis, bet ne pigus. Tai kainuoja apie 1,5-1,7 mln. Rublių. Tačiau pagal gaubtui jis turi 150 laipsnių 1,4 litro variklį, valdomą "automatiniu". Ir įranga yra tvirta - su bi-ksenono žibintais, įrengta poveržlėmis, pagerinta važiuoklė blogiems keliams, elektrinis šildymas, klimato kontrolė, laikmenų sistema, 8 galingi garsiakalbiai, parktronika ir kt.

"Daewoo Nexia"

Šis nebrangus automobilis, nepaisant jo amžiaus, yra populiarus. Visi, nes jis yra labiausiai prieinamas naudojamas užsienio automobilis mūsų šalyje. Bet jei perkate "Nexia", tai tik modelis, išleistas po 2010 m.

Už 150 000 rublių 2012 m. Galėsite nusipirkti automobilį. Su 1,5 l benzino varikliu, "mechanika" ir 100 000 kilometrų bėgimu. Įranga yra menka - signalizacija su automatiniu įjungimu, muzika iš USB ir elektriniai langai. Bet tai nebrangi.

Panaudotas 2015 m. Modelis (su 1,6 litro varikliu) kainuos apie 400 000 rublių. Tačiau įranga bus daug tvirtesnė. Oro kondicionierius, vairo stiprintuvas, priekinių žibintų reguliatorius, galinės durų užraktas, visų keleivių galvos atramos, stabdžių žibintai, asferiniai galinio vaizdo veidrodžiai, pirštinių dėžė, "Clarion" radijas, 3 taškų inercijos diržai ... Šiame automobilyje tikrai yra daug. Taigi "Nexia" yra geras automobilis, pagrindinis dalykas yra ne senas modelis.

"Renault Logan"

Kalbant apie geriausiai parduodamus automobilius antrinėje rinkoje, negalime nepamiršti šio Prancūzijos gamintojo modelio. "Logan" yra "subcompact" kompiuteris. Už 400 000 rublių visiškai galima įsigyti naudoto modelio antrinėje rinkoje su 82 AG 1,6 litro varikliu. Ankstesnės gamybos mašinos parduodamos 200-300 tūkst. Rublių.

Tačiau "Logan" nėra tobulas. Jis turi daugybę pliusų, tačiau yra ir trūkumų. Šio automobilio savininkai skundžiasi netinkamu antspaudu - jei neišmetate sniego iš stogo, jis gali ištirpti tiesiai į vidų. "Klimato" kontrolės ginklai yra apačioje - nepatogu. Veidrodžiai yra nedideli, mažiems daiktams talpykloms nepakanka, kamienas yra aukštas, o tai daro įtaką matomumui.

Tačiau vienintelis pliusas - tai neslidžios pakabos, didelis klirensas, puiki viryklė, taip pat patikimi varikliu varomi varikliai, kuriuos galima saugiai vadinti visažais.

"Opel Astra"

Jei mes kalbame apie automobilius, kuriuos verta pirkti antrinėje rinkoje, Astra negalima ignoruoti. Po 2010 m. Išleistų modelių kainos prasideda nuo 350 000 rublių ir daugiau. Bet tai, žinoma, yra geros būklės automobilis.

Šis modelis buvo paskelbtas 25 metus. Nuo 1991 m. Pagamintos kelios kartos. "Astra" yra pastatytas hečbekas, vagonas ir sedanas. Šis modelis yra populiarus dėl jo patikimumo, grožio ir vokiškos kokybės. Ir šių automobilių kaina patinka. Ypač naudotas.

Pavyzdžiui, 2012 m. "Astra 2012" su 1,6 litro 116 AG varikliu ir 65 000 kilometrų bėgiais kainuos apie 400 000 rublių. Ir tai - maksimalus komplektas "Cosmo". Kuris apima viską, kas gali būti naudojama tik. Yra aktyvūs galvos atramos, oro kanalai prie galinių keleivių kojų, kruizo kontrolė, "klimatas" su elektronine valdymu, oro pagalvių išjungimas, šildomos elektrinės reguliuojamos sėdynės, vidinis apšvietimas, vairo stiprintuvas ir daug daugiau.

Automobiliai, kurie praranda mažiausią kainą

Galiausiai - keletas žodžių apie skystus automobilius antrinėje rinkoje. Jei manote gerai žinomų analitinių agentūrų duomenimis, jūs praradote bent "Renault Sandero" kainą. Naujasis modelis 2011 m. Kainuoja apie 430 000 rublių. 2014 m. Naudota "Sandero" buvo pasiūlyta 360 000 rublių. Pamestos 14,9% išlaidų yra labai kuklus skaičius. Beje, dabar "Sandero" kaina kainuoja apie 550 000 rublių (su 75 arklio jėgos varikliu).

"Hyundai Solaris" 2011 m. Kainuoja apie 520 000 rublių. 2014 metais naudotai modeliams buvo pasiūlyta 435 000 rublių. Vertės sumažėjimas buvo tik 15,9%.

Trečia vieta taip pat yra "Hyundai", tik modelis "Santa Fe". Jos kaina 2011 m. Buvo 1 310 000 rublių. 2014 m. Jį galima įsigyti už 1 100 000 r. Ir dabar, beje, "Santa Fe" siūloma už tą pačią kainą. Su 2,4 litro 174 arklio galingumo varikliu ir 30 000 km važiavimu.

Kitas baisus "VW Golf" yra įtrauktas į skystų automobilių sąrašą. 2011 m. Buvo pasiūlyta 700 000 vairo, o 2014 m. - 590 000 r. "Volkswagen Polo" galima įsigyti už 520 000 p. 2014 m. Tas pats modelis naudojamoje būklėje buvo pasiūlytas už 435 000 rublių.

2011 m. "Kia Soul" automobilis kainuoja 685 000 rublių, o 2014 m. - 560 000 vairų. Jis prarado 18% kainą. Ir pagaliau likvidumo požiūriu yra "Nissan Note". Šis automobilis 2011 m. Buvo parduotas už 515 000 rublių, o 2014 m. - 420 000 rublių.

Kaip matote, šiandien Rusijoje yra daug labai patrauklių pasiūlymų. Per kelis šimtus tūkstančių rublių visiškai galima nusipirkti patikimą, kokybišką ir net patrauklų automobilį, dėl kurio operaciniame plane nebus daug problemų. Ir kokį automobilį pirkti antrinėje rinkoje - tai jau tiesiogiai priklauso nuo asmens troškimų.