"Opel Astra GTC: modelis aprašymas ir atsiliepimai

ATSIŽVELGDAMOS į automobilių pardavimai Europoje statistiką, visų pirma pirmenybę suteikti modelį, pavyzdžiui, "Opel Astra GTC. Ekspertų nuomonė pradžių prognozavo sėkmingą ateitį naujo produkto, ir, kaip paaiškėja, yra ne tik. Pirma, automobilis buvo labai išraiškingas dizainas, ir, antra, suvilioti klientams platų variklių. Dabar, visa tai mes suprantame, kad.

Naujos Opel Astra GTC dizainas

Atsiliepimai apie visuomenei nurodė vienas svarbus bruožas modifikuotas "G-TI-si". Ir visi, nes naujumo neturėjo jokių panašumų su seserimi - modelis "Opel Astra" "modifikuotas" J ". Vienintelis dalykas, kuris primena jų giminystės, tai yra įprasta durų rankenos ir antenos vietą. Lyginant su kitomis vokiečių automobilių mašinoje yra sudėtingas geometrija pagrindinio žibinto šviesos ir kvapnus protivotumanok lempos. Sportas baigia masyvi aerodinaminis bamperis. Pasibaigus pokalbiui apie dizainą pabaigoje verta pažymėti, kad "Opel Astra GTC tiuningo būna net su konvejerio - platus dvadtsatidyuymovye ratai, užlaidos, gaubtai ... Kiekvieno stritreysera svajonė!

interjeras

Vidinis dalis turi aukštą surinkimo ir malonus liesti apdailos medžiagų. Vidaus, kaip ir "Opel Astra GTC (apžvalgos savininkams taip pat pažymi, šį tašką), jokiu sporto kupė. Priekinė panelė dizainas ir ergonomika, kad tikrai atkreipti dėmesį į naują produktą. 3 stipinų vairas, odinis dengtas, patogiai telpa rankoje, sportinės sėdynės pirmoje eilėje turi tvirtą paramą volai. Nereikalingas vairuotojo vieta papildomai turi koregavimo masę 4 kryptimis. Tačiau mažai pozicija stogo daro jaučiamas - su eilėje keleiviai negalės likti patogiai, ypač jei augimas viršija 180 centimetrų.

"Opel Astra GTC - specifikacijos

Ši "(2013), Rusijos vairuotojai gali pasirinkti vieną iš trijų siūlomų elektrinės gamintojas. Tarp jų verta paminėti, benzininis variklis linija, kurią sudaro trijų vienetų su 140-180 arklio galių ir 1.4-1.8 litrų tūrio, o vienas dyzelinis maitinimo bloko 130 "arklių" pajėgumo ir dviejų litrų tūrio. Ji bus prieinama šalies vartotojams tik konfigūracijos "Sport", kuri taip pat apima 6-band "mašina" įrenginys, skirtas Opel Astra GTC. Atsiliepimai taip pat pažymi, patikimą rankinis 5-ių, kuri, deja, teikiama tik bazine apdaila. Bet 5-6-būdas "automatinis" yra ne mažiau patikimi, nors dinamika į jį vis dar nėra taip gerai, kaip su vadove.

Konfigūracija ir jų kaina

Mašina turi būti parduodami du variantai - pagrindinę "Ng", įrengta benzininis variklis su 140 "arklių" pajėgumo ir prabanga "Sports" su dyzeliniu varikliu ir pavarų dėže "automatinis". septynių šimtų dvidešimt devyni šimtai vienuolika tūkstančių rublių išlaidų, atitinkamai. Be to, gamintojas siūlo parinktį pirkėją aprūpinti savo geležies draugui su visų elektroninių sistemų ir padėjėjų rūšių. Bet tada sedanas kaina bus iki vieno milijono rublių, ir galbūt daugiau.