"Opel Astra kupė - sportinis automobilis tiems, kurie nedalyvavo autosporto

Istorija "Opel automobilių, kuri leidžia mažai pinigų prisistatyti už vairavimo sporto kupė vadinamas" Astra GTC, jis pradėjo Italijoje 1999 metais. Ten, dizaino studija Italijos KOMPANIJOS Bertone, buvo sukurta ir pradėjo surinkti modelį "Opel Astra kupė. Nuo rugpjūčio 1999 m pavyzdžiui mašinos ėmė atsirasti "OPC tobulinimas (" Opel Performance Center), organizacija skirta įskaitant modernizavimas "Opel automobiliai dalyvauti lenktynių varžybos. 2001 metais, kabrioletas modelis su kūno buvo sukurtas remiantis "Opel Astra kupė.

Nauja "Opel Astra Coupe savo gamybos portfelio bendrovės yra pastatytas kaip sportinis automobilis vadinamas" Astra GTC. Jis atrodo įspūdingai ir išvaizdi, kas yra neabejotinas nuopelnas dizaineris Uwe Müller. Nors naujausias dizaino tendencijas pasaulyje pirmaujančių automobilių gamintojų - "unisex" hečbekas, kad yra "priplyuskivayut" prie sportinio kupė, kad "pripūstos" į mažą crossover dydis - neaplenkė ir šios opelevskie tirpalą kartu su nauju crossover Mocha.

Ypač sužavėtas naujojo "Opel Astra Coupe interjero (nors jis atrodo normalus Astra, bet turi" skonis "), ir dar labai ergonomiški Sportinės sėdynės, sertifikuotos Vokietijos AGR ekspertų (" atgal apsaugoti visuomenę ", kaip jie juokais vadinami). Geras šoninis palaikymas aštuonių skirtingų koregavimo, įskaitant dėl juosmens pagalvėlė diską sumą, leidžia puikiai ištverti bet kokius posūkius ir keliauti bet kokį atstumą ir trukmę.

Opel Astra Kupė galinė pakaba paveldi įdomų sprendimą, taikomos pagal naują standartą modelio Astra: W svirtys kartu su kintamojo standumo sukimo spindulio. Priekinė pakaba nuo kupė - Inovacijos yra būtinos didelės spartos tvarkymo posūkiuose: krumpliais, mažinančių bėgimo petį ir parazitinės steer. Prisitaikanti apšvietimo sistema taip pat padeda posūkiuose. Jei mes ir toliau šį sąrašą, atrodo, kad automobilis yra paruoštas tik grandinės lenktynėms, bet tai apie greičio ant plento - prarasta. Priešingu atveju, kaip mes galime paaiškinti tai, kad sporto kupė sunkesnis nei įprasta penkių durų "Astra" dėl tos pačios galios variklį? Su mechanine pavarų dėže, o prie 160 km / h nuo opelevskogo kupė greitis gali išspausti gerą pagreitį, bet tada mašina tampa "bukas", o iki 200 km / h, niekada negali būti pasiektas. "O kur jūs ketinate keliauti tuo greičiu?" - jums paklausti. "Ir kodėl aš turėčiau pirkti sportinį automobilį? - Aš atsakysiu - daugiau automobilį, pozicionavimo save kaip Gran Turismo ".

Bet atgal į mūsų gyvenimą ir tikrovę savęs paklausti: kas yra daugiausia nuosavas prieinamą sportiniai automobiliai mūsų gatvėse? Teisingai: panika mergaitės ir močiutės snarling pagreitis iki kito posūkio ar pakutenti nervus sau ir kitiems rizikingas lenkimas miesto eismo. Taigi, tiek iš šių operacijų, naujasis "Astra kupė yra" laive "viskas, ko reikia, kartu su gera išvaizda, galinti grandinės žavisi žvilgsnių žiūrėti.

Kalbant apie naują "Opel Astra Coupe pirkimo, jo kaina Rusijoje prasideda 719,000 rublių paprasčiausiu konfigūracijos ENJOY atmosferos variklio darbinis tūris 1,8 litro. Nepaisant to, kad pats brangiausias standartas Bazinė kaina neturi viršyti 928,000 rublių, su konfigūratorių ir aksesuarų variantų gali lengvai "kryžius" iš milijono pagalba.