Keitimas vairo projektus: laipsniškas procesas

Vairas - tai, ką daro automobilis vykdo savo judėjimą. Jis susideda iš vairo pavaros ir mechanizmą. Antrasis suteikia jėgų ant vairo perdavimą. Mechanizmas susideda iš alkūninis velenas su vairo ir vairo lašas rankos. Veržliu apima į kairę, pusę, į dešinę, ir vidurinį lazdele spyruoklinius svertus ir pasukamo ratus.

Prieš kalbėdamas apie temą, kaip antai vairo strypų pakeitimui, verta paminėti, kad kiekvienas iš jų turi vyrius. Jiems reikia vairuoti juda dalys gali būti lengvai pasukti, lyginant su kūno ir tarpusavyje skirtingose plokštumose.

Taigi, dabar stovi paveikti tiesiogiai tema "vairo strypo keitimas". Pirma - būtina pakeisti suplėšyti pašluostė CV sąnarį, siekiant išvengti nukentėjo vandens ir purvo. Jie greitai pasitraukti iš sistemos pastoviu greičiu sąnarius. Taip pat prieš pakeitimas buvo įgyvendintas vairo traukės, jums reikia pakeisti žemiau SHRUS. Tai lengva padaryti, net ir be kėlimo strypas viršūnė. Vidaus apkaustai sulenktos strypai nebūtinai turi būti pakeistas.

Taip, kad apima vairo projekto pakeitimas?

1. Pirmiausia jums reikia sulėtinti mašinos stovėjimo stabdį, ir tada nustatyti ratų guoliai statybos barai. Tada rašyti atitinkamą ratą, nustatyti transporto priemonę ant pagrindo ir jį pašalinti.

2. Tada būtina valyti veržlę į traukos rankos (sukimosi) ir taikyti WD-40 skystis (pasirinkite šią rūšį) už srieginės jungties. Tai būtina, siekiant palengvinti FLAP strypelio riešutai.

3. Po to jis pašalinamas šarnyro rankos sukimo pirštu veržlėmis (rutulinių).

4. Po to, kai reikia įjungti toli savo tvirtinimo veržlę. Jau nekalbant apie darbuotojų. Vairavimo vairo lentjuostė yra labai specifinė. Ir pašalinti pati geležinkelio, jums reikia atsukti veržlę ir nuimkite kamštį. Tada atjungtas kilpos ir sferinės paramos strypai. Tada atsukti priekinio rėmo ir žarnų varžtus. Tik tada atsukti geležinkeliu.

5. Naudojant skyriklį, būtina išstumti sferinio vyrių pasukamosios rankos pirštu.

6. Tada, varžtai reikia atsipalaiduoti. Tai reikės lankstyti fiksavimo plokštelės galus su atsuktuvu.

7. Tada atlaisvinti visus varžtus, tada varžtas paverčia.

tada 8. turėtų savo ruožtu, jungianti plokštę taip, kaip atjungti pati pasukti kelio strypo mechanizmo.

9. Tada galite pašalinti lazdele.

10. stiprintuvas strypas yra prispaustas į spaustuvuose dėl movos šešiakampio, tada reikia atlaisvinti veržlę montavimą.

11. traukės reikia nusigręžti, galvoju tuo pačiu metu jo atliktų apsisukimų skaičių. turėtų būti registruojami Gautas skaičius. Nauja patarimas turėtų būti įvyniojami pagal senojo atliekamų apsisukimų skaičių.

12. Norėdami pakeisti žemiau, jums reikia pašalinti sandarinimo žiedą.

13. Tada, spyruoklė žiedas yra pašalintas, po kurio turi būti pašalintas iš vairo Putekšnīca antgalio.

14. Po to, kai viršutinio sluoksnio yra reikalaujama pašalinti nešvarų riebalus. Tokiu atveju, jei nukentėjo iš vyrių viduje nešvarumus, jis turi būti pakeistas. Po to, taikyti naują tepalą. Nauja žemiau padėtas, tą patį tepimą, po kurio jis yra sumontuotas ant vyrių. Norėdami tai padaryti, padėkite jį ant sėdynės krašto, esančio ant vyrių būsto.

15. Tada, sandarinimo nustatyti ir spyruoklinis žiedas.

16. Po to reikia patikrinti, ar žiedas buvo tinkamai įdiegta, taip pat kiek užplombuoti sandariai dangtelį kraštą.

17. Tada stiprintuvas strypas yra sumontuotas ant atvirkštine tvarka išvežimo transporto priemonės. Varžtai tvirtinimo reikia sandariai apvynioti. Po to jiems reikia griežtinti. Siekiant geriausių rezultatų, būtina sulenkti fiksavimo plokštelės kraštus.

Kad baigė vairavimo strypų pakeitimui!