"Fiat" 500X "techninės specifikacijos

2012 pradžioje, Italijos dizaineriai pristatė pirmąjį viešą versiją koncepcinio "Fiat 500X" modelį. Specifikacijas ir išorinė išvaizda šioje mažoje crossover jau domisi daug potencialių pirkėjų. Tuo pačiu metu iš serijos versija atsiradimas turėjo laukti daugiau nei dvejus metus. Jo oficialus debiutas pernai vyko spalio kaip tarptautinės automobilių parodoje Paryžiuje.

bendras aprašymas

Inovacijų diegimas Europoje turėtų pradėti artimiausiu metu. Kalbant apie tiekimą į vidaus rinką, konkreti data iš gamintojo atstovas pradžioje dar nebuvo vadinamas. Be to, jie nėra tikri, tikrai yra, ar modelis parduodami Rusijoje apskritai.

Koks jis buvo, pirkėjas (iki šiol tik Europos) bus galima įsigyti su pilnosios automobilių ar plug-in priekinių ratų pavara. Kitas įdomus bruožas modelio yra tai, kad dizaineriai sukūrė dvi versijas stilistinės "Fiat 500X". Charakteristikos juos kartu praktiškai nesiskiria. Kartu su šia pirmosios įsikūnijimas transporto priemonė suprojektuota veikti miesto aplinkoje. Ji yra įrengta su standartiniais buferių ir nedidelis plastikinis kėbulo. Kalbant apie antrąjį pakeitimo, tai tikslingiau gerbėjai šalies atostogauti, todėl dizaineriai įrengtas savo bamperiai ir kita galingesni plastiko apsauga.

išorinis

Apskritai, automobilio išvaizda yra labai patraukli ir paprastai italų kalba. Jis tampa jau dabar aišku, kai pirmą kartą pažvelgti į naują "Fiat 500X". Nuotrauka iš automobilio yra dar vienas faktas, kad jo dabartine forma funkcijos mėgstamiausią visame pasaulyje penkių šimtų modelių ir motyvų, kurie būdingi mažo mikroautobusų «500L» patvirtinimas. Priešais naujų elementų paskirstomos žibintai neįprastos formos ir originalūs Ortakis. Už tai akį yra gana didelis bamperis, tik didžiulis žibintai ir stilingas spoileris. Montuojamas ant kojų-palaiko išoriniai veidrodėliai duoti automobilio garsiakalbius. Profilyje, kūnas turi būti pažymėti dideles duris ir ratų arkos, taip pat santykinai trumpą gaubtu. Pasak daugelio ekspertų, naujiena stiliaus planas būtų rimtas konkurentas pripažintų lyderių šioje srityje - Automobiliai, priklausančių MINI prekės ženklą.

Matmenys

Modelis matmenys ilgio, pločio ir aukščio yra 4250h1800h1600 milimetrų. Reikėtų pažymėti, kad įspėjimu, kad modifikacijos ratų pavara automobilį, atitinkamai 20 ir 2 milimetrų ilgio ir aukščiau. Be to, priklausomai nuo disko ir į ratų diskų dydžio , sumontuotą ant "Fiat 500X" transporto priemonės važiavimo aukščio yra intervale nuo 185 iki 200 mm diapazone.

interjeras

Graži atskiri žodžiai nusipelno, kaip sumaniai Italijos dizaineriai galėjo sukurti tokia kukli iš pirmo žvilgsnio, erdvė yra toks erdvus ir jaukus interjeras. Viduje telpa penki suaugę vyrai vidutinis konfigūraciją. Mes negalime pasakyti, kad jie jausis labai laisvas. Kita vertus, ir glaudžiai jie taip pat nebus. Priekinės sėdynės išsiskiria lengvai tilptų ir gerą šoninį palaikymą. Priekinė panelė puošia labai praktiškas, stilingas ir tuo pačiu metu sulaikyti. Skaityti visus kontrolės sistemų vairuotojas yra labai patogu. Apskritai, kai jis ateina į interjero dizaineriai išreiškė pageidavimą, gana santūri sprendimus. aukštos kokybės medžiagos naudojamos apmušalų. Be to, kūrėjai apgalvotas iki smulkmenų, net mažiausios elementai interjero "Fiat 500X". Atsižvelgiant į bagažo skyrių apimtį, tai yra 350 litrų.

įranga

Jau standartas naujovė yra įrengta kelionę kompiuteris su 6,5 colių lietimui jautriu ekranu, oro kondicionavimas, moderni daugialypės terpės ir stabilizavimo sistema, šildomomis šoniniai veidrodėliai ir elektriniai langai į visas duris. Priemoka už automobilį galite nustatyti sistemą, kad būtų išvengta neteisėto kirtimo skiriamąją liniją ant bėgių, stebėjimo programą dalyvaujant aklai zonos kliūtis klimato kontrolė. Be to, potencialus pirkėjas gali užsisakyti odinė sėdynių apdaila salone.

pagrindinės specifikacijos

Gana geras yra naujų "Fiat" 500X "specifikacijas. Pagrindinis jėgos agregatas modeliui tapo 1,4-litro variklis gali sukurti galia 170 arklio. Jis naudojamas tik priekinių varančiųjų automobiliams. Be jo, mašina yra su dviem versijomis dyzeliniams varikliams. Pirmasis iš jų turi talpa yra 1,6 litrų ir 120 "arklių". Antra variklis 140 yra stiprus vienetas tūris 2,0 litrų. Kalbant apie pavaros, ji yra prieinama tiek automatinis ir rankinis. Abu jie susideda iš šešių įrankius. Ant jo dėl versija su visų ratų pavara gali būti nustatytas į "automatinis" devynis greičiu.

valdymas

Pasak daugelio ekspertų ir pirmųjų savininkų "Fiat 500X", automobilis palieka gana dviprasmišką jausmą kontroliuoti. Pakaba naujų daiktų yra labai sunku, todėl jokių problemų atitinka smulkaus ir net vidutinio dydžio nelygumus kelio paviršiaus, nepažeidžiant keleivių komfortą. Izoliacijos lygis triukšmo ir vibracijos, ir net negali būti palyginti su tais, iš aukščiausios klasės modeliais, bet tuo pačiu metu, net važiuojant dideliu apsukoms variklis nėra labai girdimas. Pagrindiniai Skundai, susiję su stiprintuvu. Faktas yra tai, kad kuo greičiau greitis pasiekia 120 km / h, "pagauti" savo automobilį ant kelio tampa sunkiau.

Pagrindiniai privalumai ir trūkumai

Vienas iš pagrindinių privalumų, kurie gali pasigirti crossover "Fiat 500X", galite jį vadiname neįprastas pasirodymas. Tai neįmanoma atkreipti dėmesį į tai, kad Pirkėjo gamintojo pasirinkimas siūlo dvylika pasirinkimų spalvų, taip pat aštuonių skirtingų modelių ratų pavara automobilis. Nauda taip pat gali apimti aukštą surinkimo kokybė ir apdailos medžiagos. Aukšto lygio, ir tai yra naujų elementų dinamiką (ypač modifikacijos galingiausių varikliai).

Trūkumai "Fiat 500X" Yra tik keletas. Vyriausiasis tarp jų nėra geriausias stiprintuvas. Galima tik tikėtis, kad tai buvo būdinga tik pasirengimo bandomąją versiją automobilį, ir kad gamintojas bus pašalinti jį pradėti naujų produktų vamzdyne. Priešingu atveju, be abejo, modelis bus prarasti didelę potencialių pirkėjų. Tai nestebina, nes brangesnių konkurentų mašinos savininkai (nuo MINI modelių) tik giriasi puikų valdymą iš BMW. Kitas svarbus trūkumas naujų elementų galima pavadinti savo kainą. Tačiau dabar tai būdinga visiems importuotiems automobiliams dėl užsienio valiutos pirkimo.

išvada

Sąnaudų modeliai "Fiat 500X" į Europos rinką labiausiai kuklus konfigūracijos (su priekinio rato diske ir mechanine pavarų dėže) pradės su 17 500 eurų ženklas. Net jei gamybos įmonė ir nuspręsti dėl realizavimo šį automobilį Rusijoje pradžioje, tai mažai tikėtina, jis bus didelė paklausa ir populiarumas. Jeigu mes kalbame apie Top-end versiją naujų elementų, įrengti dviejų litrų dyzelinis variklis ir automatine pavarų dėže, jis turės mokėti už jį kiek daugiau nei 30 tūkstančių eurų. Ir tai yra net neatsižvelgiant į galimą papildomą įrangą ir sistemas, kurios aptarėme anksčiau.