Cornelius Vanderbilt: nuotraukos, biografija, citatos, posakiai

Jei mes atsekti visų žinomų didžiųjų sostinių istoriją, tie, kurie dabar vadinami "senieji pinigai", dažniausiai ne iš pirmųjų pelno šaltinis bus žmonės su abejotinos moralės principus, bet su dideliu charizma. Ir tai galioja visiems šiuolaikinių kunigaikščių valdovų ir senatorių. Verta prisiminti, Rusijos istorijos, o ne net kiek suvokti per ką kai kurie šimtą metų žmonių, kurie padarė likimo į praėjusio amžiaus 90-ųjų palikuonys, jei ne su pavadinimais, tikriausiai bus laikomasi žmonės visuose žemynuose. Nebent, žinoma, sostinėje bus padauginta. Kartais lepus palikuonys tiesiog švaistome valstybės. Tai atsitiko su iš pirmųjų Amerikos turtingiausias žmogus palikimas.

Kornelijaus Vanderbilt vardas JAV žinoti visi jos veiksmai yra įtraukti į ekonomikos vadovėlius, drebulys jo vardas treneriai ir mokytojai strategijas asmeniniam augimui. Tačiau jo istorija ir istorija rūšies baigiasi jo sūnus. Nemanau, svajoti apie šį milijardierius.

Šeima Van der Bilten

Kornelijus buvo ketvirtas vaikas šeimoje, visi jo vardas skamba kaip Cornelius Vanderbilt Jr., jo pavadinimas, jis gavo garbei jo tėvas. Buvo gimtinė šeimos ūkyje, įvyko gegužės 1794. Kaip ir visi amerikiečiai, "Van der Bilten buvo imigrantai, norėjo atkurti savo gyvenimą iki priimtino lygio. Apie milijonus niekas nenorėjo. Na ir sunku išmaitinti savo šeimas ir uždirbti rami senatvė, Darbiniai - galbūt tai buvo tik finansinė motyvacija šeimoje. Pavardė Vanderbilt pradžių sudarė trys dalys: Van der Bilten. Su spragų išlyginti laikui bėgant, ir pavadinimas įgytą vienybės ir tarimo ir raštu.

Tėvas būsimo magnatas uždirbo mažame ūkyje, užsiima uoste darbą. Jo supratimu jūros, uosto gyvenimą - tai labai sunki našta, kuri turi tik purviną darbą ir mažai pajamų. Ši idėja jam įkvėpė savo ketvirtąjį sūnų, tačiau berniukas žinojo skirtingai. Savo svajonių jūrinė gyvybė reiškė laisvę, gerovę ir neribotas galimybes. Nuo pat vaikystės, skiriasi aštrių nuotaika, Cornelius Vanderbilt norėjo mesti mokyklą būdamas 11, siekiant padaryti savo dalykas. Ir net paliko savo sienos, tačiau uostas ne iš karto pasiekė iki 16 metų sunkiai dirbo šeimos ūkyje. Bet net jei jis norėjo tęsti savo studijas, jis nebuvo sėkmingas. Jo pirmasis verslo ir skandalas jis pastatytas įstaigos sienos.

Pirmoji patirtis prekybos ir šantažo

Prieš išeidami pirmą milijoną, Cornelius Vanderbilt parodė skandalingą, verslumą ir standumą sprendžiant problemas. Ši byla vis dar buvo su institucijos sienų, kur jauna Moneymakeris išmoko skaityti ir aritmetiką.

Mokytoja vietos mokykloje nesiskyrė nuo aplinkinių kietų darbuotojų, rašymo, skaitymo ir skaičiavimo gebėjimų atskirai. Iš į "dorybių" sąrašą poilsio buvo įprasta, o girtavimas yra pirmoji eilutė. Pastebėjęs vieną patiekalą pagirių iš vienos jo mokytojų, Kornelijus nusprendė sumažinti kančias ir pasiūlė kaip kukurūzų degtinė abejotinos kilmės gydymą. Žinoma, tai kainuos šiek tiek pinigų. Mokytojas negalėjo atsispirti ir pripažino, kad "gelbėtojas" į savo nuodėmių, ypač, kad atnešė jį gerti buvo pigiau nei visų aplinkinių sedanams.

Kaip ilgai tai simbiozė, istorija tyli, bet kai nelaimingas mokytoja nusprendė pabėgti iš atkaklus besimokančiojo sankaba. Tada buvo atidaryta ir tikroji prigimtis iš verslo ryklių: Cornelius Vanderbilt sakė, kad visa istorija jis pasakys pagrindinę ir visus žmones aplink, ant kurio iš biuro mokytojas pasilikti. Jis turėjo iš karto pasiduoti. Istorija pagaliau tapo aišku, didžiulis skandalas kilo, mokytojai išsiųsti gėda, jis paliko Kornelijus.

Vėliau jis sakė: "Jei aš ėmėsi laiko mokytis, aš neturiu laiko padaryti bet ką." Šis požiūris į filosofinės mokyklos jo giminystės su visais nouveau riche laikotarpį Amerikos industrializacijos.

Verslas 10 dolerių

Vanderbilt Kornelius long stebėjosi, kaip uždirbti pinigus ir kur gauti pradinį kapitalą. Tėvai, jis paprašė dešimt dolerių pirkti burlaivis. Dėl ūkininkų, o didelė suma, o tėvas negalėjo nuspręsti dėl tokio rizikingo žingsnio, ypač, kai ji atėjo į uostą ir viskas su juo susijusios. Bet motina žinojo visą savo sūnų ir pasirinko suteikti savo prašymą, bet prieš darbą ūkyje būklės. Norėdami gauti pradinį kapitalą, Kornelijus buvo gana prakaitas ant namų: vežti akmenis, kasti žemę, sodinti augalus, ir taip toliau - dirbti žemę visada daug. Baigęs visus pažadus jis gavo iš savo motinos asmeninių santaupų.

Pirmasis laivas

Negalima atidėti jį į nugaros degikliu, o ne užsiimti refleksija, šešiolika naujai gimęs jūreivis iš karto nuvyko pirkti burlaivis. Nusipirkau laivas buvo trapi, vos laikomi jachtoje, tačiau kapitonas buvo nustatyta, kad pagrindinis vežėjas "New York Harbor. Pristatymas Konkurencijos gyventojai iš vienos pusės į kitą, buvo didžiulis, tai buvo vienintelis būdas gauti iš vienos miesto į kitą. Daugelis padarė kelionės kelis kartus per dieną, plaukiojantieji taksi kovojo dėl kiekvieno keleivio ir už vietos po saule kartu. Cornelius Vanderbilt buvo per jaunas, ir, patyrusių kabinos vairuotojų nuomone, kovoti su juo nėra sunku.

Jo laivas buvo bando nuskandinti kiekvieną naktį pirmą kartą. Suprasti, kas yra negerai, Vanderbilt supratau, kad valtis apačioje Punch. Pyktis buvo didelis, žinoma, nuėjo kumščiais, keiksmažodžių. Crazy vadovas padarė savo darbą - jis tapo bijo. Įteigti baimę jų oponentai padėjo milžinišką augimą pagal dviejų metrų Konservuota gerklę ir atsarginės ne literatūrinius žodžius ir frazes, kurios aiškiai įrodo ginčo savo pranašumą.

Po pirmojo incidento, konkurencija nėra atslūgo, tačiau vaikinas buvo "registracija". Daug daugiau kartų jis turės spręsti, kaip šis, bet legenda buvo nukaltas pagal Cornelius Vanderbilt vardu. Biografija magnatas pilnas kovoja, ekscentricitetus, žiaurumo ir gebėjimo pasiekti tikslus.

strateginis dempingo

Per trumpą laiką jis suprato, kad šis spektaklis negalės padaryti bendrosios taisyklės nėra pelningas ir greitai, Cornelius Vanderbilt padarė savo taisykles. Laivas pavadintas "Kurtas" yra gandai, kad būti vos laikomi jachtoje ir pagrasino nuskandinti bet kuriuo momentu, tačiau keleiviai naudoti savo paslaugas. Trys JAV dolerių vienam asmeniui - tiek daug verta pereiti į kitą pusę Niujorko, ir taip jį paėmė. Vanderbilt sumažino bilietų kainas į vieną dolerį, o padidėjo keleivių srautas kartais. Alkanas kirsti upę ėmė kovoti už jo valtis vietą ir buvo pasirengę sėdėti ant vienas kito glėbyje, tik sutaupyti pinigų.

Po dvylikos mėnesių Kornelijus davė jo motina imtasi dešimties dolerio skolos, ir šeimos pinigų nusėda ant tūkstančio. Jis sukurtas iš vežėjo aplinkos atmosfera buvo nepadeda tarpusavio supratimo, turėjo sumažinti visko kainą, kažkas sugedo. Atsikratykite visų upstarts kaip. Kovų buvo pastovus dalykas Vanderbilt, žodyno atnaujinamos iš jūros sąlygomis ir selektyvus motina sąskaita. Nepaisant to, Cornelius Vanderbilt uždirbo lėšų plėsti savo verslą.

Pirmasis laivynas

Pirkti keletą valčių, Vanderbilt paėmė komandą, kad atitiktų save: visi prisiekė galėtų įbauginti varžovą žiaurus Geras, stiprus žodis, o jei reikia, ir tada su kumščiu. Mažas laivynas buvo aktyvus, begėdiškai dempingo, būtų atsižvelgta į visą rinką. Tačiau 1812-1815 dvejų metų laikotarpis. Tai atsitiko tarp Anglijos ir Amerikos konfrontacijos. K. Vanderbilt, ne laivo ir gyvenimo riziką išvyko laivybos, tik šį kartą jis atliko įrankių ir eksploatacinių medžiagų armiją.

Paslaugos armijoje tiekimo nebuvo nemokama, be to, Kornelijus įsteigė spekuliacinę schemą: pirkti populiarių produktų viename dalį Niujorke ir parduoda kitam. Gesheft iš perpardavimo jis tikėjo į šoną, bet todėl, kad pagrindinis tikslas buvo praturtinti, bet todėl, kad verslas taip pat buvo puikiai sureguliuotas. Palaipsniui jis nupirko visas amatų vežėjus ir beveik tapo monopolistas. Jis paėmė septynerius metus. Jis tapo kabotažo meistras, vienas iš geriausių perkančiosioms, pelnė Komandoro vardą, sukaupusi penkiolikos tūkstančių dolerių, tačiau ... iš garlaiviai erą.

kapitonas

Cornelius Vanderbilt ne iš karto įvertino garlaivis laivų ir supratimo perspektyvas, aš nusprendžiau žaisti saugu. Norėdami būti sėkmingas, jam reikia naujų laivų ir jų galimybes žinias. Kaip asmuo, kuris netoleruoja dalinius sprendimus, ji parduoda visą savo laivyną, ir samdyti kapitonas ant garlaivis laivų Thomas Gibbons darbo užmokesčio vieną tūkstantį dolerių per metus. Tuo pačiu metu jis vedė kuklų jauna mergina su kaimyninės ūkyje, Sofii Dzhonson.

Garintuvas Gibbons vadovavo kapitonas Vanderbilt linksmai įsipareigoti skrydžius iš Niujorko į New Jersey. Gabenamų krovinių ir keleivių skirtingais tikslais. Po studijų kelis metus, visi laivo Kartingas ir stambiojo verslo informacija, Cornelius Vanderbilt įtikino Gibbons kartu statyti naują laivą.

Nauja era verslo

Vanderbilt investavo į naujo laivo visus savo pinigus ir jis padarė projektą. Naujasis laivas buvo pavadintas Bellona ir Vanderbilt Kornelius, kaip įmonės vadovas, atgaivino savo verslo stilius - jis buvo beviltiška sąvartynas. Bilieto kaina į "Belon" buvo tik 1 $, kuris buvo keturis kartus mažesnis nei visų kitų vežėjų.

Konkurentai, ant šono, iš kurių buvo įstatymas kelis kartus tarnavo jam teisme, su gudrus kapitonas priėjo prie antstolių, bet kiekvieną kartą, kai jis pabėgo iš jų. Tai buvo pasakyta, kad laivas turi slaptą kabina, kurie tik žino vadas, ir todėl taip lengvai paslėpti nuo Themis. Įgyti dominuojančią padėtį verslo, jis veikė kaip okupantas ir vilkas, ašarojimas skiautelėmis konkurentas, iš tiesų, kaip ir pridera vyras, vardu Cornelius Vanderbilt.

Jis taip pat įkūrė kitą įmonę: nusipirkau nedidelį viešbutį su smuklė ant upės, kur gerbiamas visuomenė galėtų gyventi tikintis savo laivo ir tiesiog gerai praleisti laiką bankai. Šeimininkė institucija tapo jo žmona. Tai tęsėsi iki 1829 m. Kišenės sukaupė trisdešimt tūkstančių dolerių, tačiau jis buvo gobšus, K. Vanderbilt, pirmasis mln shimmered Apetycznie perspektyvos vis dar yra toli į priekį. Tai buvo laikas pradėti didelį žaidimą.

Atsisakymas kaip pajamų forma

Cornelius Vanderbilt - puikus verslininkas, ir tapo aišku, kad pirmojo monopolijos organizacijos metu. Nori pradėti savo verslą be kompanionas, jis parduoda savo akcijų Naujajame Džersyje ir persikėlė į Niujorką. Žmona priešinosi gyvenamosios vietos pakeitimą, tačiau šeimos galva įsitikinęs jai gana ekstravagantišką būdą: nesutinkate su jo sprendimu žmonai, jis dedamas per du mėnesius į už Insane namuose.

Atgal į Niujorką, jis įkūrė jūrų laivininkystė ir užsiima pažįstamą verslo: gabenti krovinius ir keleivius, bet kaina yra tik dvylika centų.

Valčių Kruizai veikti tarp Niujorko ir Pikssillom šiuo maršrutu iki to laiko Vanderbilt jau turėjo monopolį. Ir jis buvo priverstas pasitraukti iš rinkos. Tada jis pradėjo konkuruoti su Hadsono upės asociacijos, metant didelius ginklus - nevartokite pinigų kelionėms. Tačiau naivūs keleiviai laukia didelis smūgis iš neatlygintinų kryptimis: maisto ir gėrimų kaina laive buvo pervertinti kelis kartus, iš dalies kompensuoti dempingo daromą žalą Vanderbilt žaidimą. Asociacija Upių Hadsono metė: tai buvo pirmas atvejis, kai bendrovė paprašė privačią vežėjas sumažinti jų veiklą. Kaip kompensacija buvo pasiūlyta šimtą tūkstančių dolerių ir penkis tūkstančius dolerių kasmet dešimt metų. Ir vadas sutiko!

pirmąjį milijoną

Vanderbilt vykdo savo veiklą ir vykdo keleivių Bostone, Long Island ir iš Konektikuto narėje mieste. Verslo žydėjimas, keturiasdešimt metų sukaupta Kornelijus valstybė turi pusę milijono dolerių, tačiau kaina troškulys negęsta '. Šeima vėl persikėlė, dabar Long Island. Nuolat dempingo vadas išgyvens konkurenciją, gauna kompensaciją ir 1846 jo laivai švartuojami visuose didžiuosiuose miestuose Amerikoje. Tai buvo šių metų K. Vanderbilt uždirbo pirmąjį milijoną ant laivybos verslo.

Panamos kanalas

1848 Kalifornijoje, atrado aukso indėlius ir kitas karščiavimas suspausta Ameriką. Paprasčiausias būdas gauti per Panamos kanalą kasti idėja nebuvo nauja, tačiau energijos įgyvendinti idėjas pirmiausiai pasireiškia Vanderbilt. Deja, techninės priemonės nepakako, ir Kornelijus nusprendė sumažinti kelionės laiką Prospec savaip klausimą. Sutiko su vyriausybės Nikaragva, jis organizavo užsakomuosius skrydžius, kuriuo ieškotojams greitai spardytis yra vietoje dvi dienas anksčiau nei jų kolegos, kurie konvertuojami į kitų įmonių. Kiekvienais metais, keleivių tranzito atnešė Commodore vienas milijonas grynųjų pajamų.

Kanalas pamušalas idėja niekada paliko Vanderbilt. Dar kartą, parduoti visą verslą, Kornelijus išvyko rasti kompanionai. Kadangi įmonė buvo įkurta Panamos Aksesuarai Tranzitas Co

slaptumas

Dėl šešiasdešimtųjų metinių kad iš Vanderbiltų šeima visa jėga galvos išvakarėse nuėjome į privatų jachtų kelionę aplink Europą. Laivas buvo vadinamas "Šiaurės žvaigždė", jo projekto ir dizaino dalyvauja asmeniškai Cornelius Vanderbilt. tada Nuotraukos pramoginis laivas buvo spausdinami spaudoje. Iš milijonierius skonis buvo specifinis, ir viskas apie jo asmeniniai daiktai, išėjo pompastiškas, rėkia apie prabanga. Šokiruoti auditoriją mylimas vadas, su reljefiniai primenančios kitiems kur jis atėjo "į pasaulį" ir kiek jis lavinimo klases. Laikraščiai apie laiko dažnai apklausti jį viename iš jų jis sakė: ". Visą savo gyvenimą buvau pamišęs dėl pinigų, naujų būdų išradimas, kad juos palikti man neturite laiko švietimo"

Ne mažiau pompastiškas ir turėjo savo namuose Staten Island, pastatytas su visais magnatas norus. Tai buvo fantastiška nepastovios mišinys įvairių stilių, turėjo tris aukštus, atmosfera buvo labai turtingas vertės ir beskonis registracijos. Labiausiai provokuojantis meno objektas buvo namuose su antrašte "Cornelius Vanderbilt" statula. Nuotraukos dvarą dažnai buvo paskelbtas žiniasklaidoje tuo metu.

geležinkelio karalius

1853, Vanderbilt šeima išvyko į kelionę, tai buvo pirmieji pilni atostogos Kornelijus. Tvarkyti reikalus įmonės Accessory Transit Co jis paliko savo du ushlyh darbuotojų, kurie apgaulės būdu paimtais kontrolinį akcijų paketą. Pyktis vadas lėmė telegramą: "Viešpatie! Jūs išdrįso apgauti mane. Aš ne prašyti jums teisme, kaip vertinimo sistema yra labai lėtas. Aš sunaikinsiu jus. Pagarbiai, Cornelius Vanderbilt ". Kaip pasakyta ir padaryta - Pelnas iš už jo nuosavybės karo atgal tris kartus. Bandomąją truko keletą metų, jis laimėjo Cornelius Vanderbilt. Ataskaitos magnatas skirta THEMIS ir buvusiems darbuotojams yra plačiai cituojamas spaudoje.

Kai, tuo tarpu turistinis geležinkeliais vadas suprato, kad žemė Transportas saugiau ir pigiau, ir šio verslo perspektyvas pažadėjo milžinišką pelną. Vanderbilt vėl parduoti visą savo verslą ir perka dauguma nuostolinga tuo metu geležinkelio - Harlem.

Ieško trumpus atšakomis ir atsargas kitoms įmonėms, jis dirbo susijungimų ir įsigijimų. Investavimas į vystymąsi, jis sugebėjo padaryti iš mažų filialų ilgiausias geležinkelio maršrutą. Taigi buvo suformuota Centrinė Niujorko geležinkelio. Priklausys įprastu būdu - mažinant kainas už transportavimo Kornelijus Vanderbilt gana greitai tampa dviejų ilgiausių ir pelninga geležinkelių savininkas - Harlem ir Niujorke. Per šį laikotarpį jis yra kieta konkurencija, kuris tik prideda prie gyvenimo pipirais. Per penkerių metų geležinkelio Epas Vanderbilt susipynę bėgių pusė Amerikoje, apie bilietus traukiniais kaina visada buvo mažesnis nei kitų.

paveldėtojai

Tuo magnatas turėjo 11 vaikų, keturi iš jų - berniukai. Pagal jų ugdymo merginos nekreipė dėmesio į savo tėvą - jie negali dėvėti savo pavardę po santuokos ir šeimos įmonė turi būti perkeltas į jo sūnų, kad jis tęsis. Iš perspektyviausių sūnų, net per savo tėvo gyvenimo pripažinta finansų genijus buvo William Vanderbilt. Ir jis gavo beveik visi Kornelijaus valstybės: 90 milijonų dolerių. Bendra suma paveldo buvo didžiausia valstybė Amerikoje tuo metu - 102 milijonų dolerių. Likę 12 milijonų buvo paskirstyta labdaros ir kitais vaikais.

Nepriklausomai vienas mano jam amžininkų ir palikuonių, jo darbas sąmoningai ar nesąmoningai tarnavo kaip šalies vystymuisi, net jei pagrindinis tikslas buvo pelno, bet taip yra buvo Cornelius Vanderbilt. Citatos iš jo interviu išvyko knygų, ir daugelis iš jų tapo mantros verslininkams. Tačiau lemiamas veiksnys magnatas veiklos buvo gamta ir nesuvaldomą išradingumas į "nujunkymo lėšas iš gyventojų."