Transporto priemonių aklieji zona

Automobilis yra priemonė padidėjo pavojus. judėjimo metu menkiausio blogo manevras gali sukelti eismo įvykį. Norėdami ją pašalinti, automobiliai įrengta papildomų veidrodėlių, jutiklių, per galinio vaizdo kamera. Dar aklojoje jutikliai negali apsaugoti Jums 100 proc. Šiandienos straipsnyje mes kalbame apie tai, kas negyva zonos ir kur ji yra.

ypatybė

Kas tai yra? Nematomų dėmių - tai transporto priemonės dalis, kurios vairuotojas negali kontroliuoti vairuojant. Ir nors mašina yra įrengta su veidrodžių, galite nepasitiki juos visiškai. Jie nesuteikia išsamų vaizdą apie tai, kas vyksta už automobilį, bet tik bendrais bruožais, paaiškinti esamą padėtį. Net automobilį su fotoaparato nuomone bus daugiau ar mažiau ribotas.

pavyzdys

Jūsų automobiliui bus Aplenkite gaminant gretimą juostą. Be numerių apačioje nuotraukoje rodo atstumą (laiko ir atstumo) cm, kurių vairuotojas gali būti neįvertinta, manydama, kad manevras bus saugus. Pirmiausia pamatysite automobilio priekyje teisinga veidrodį. Be to, kaip lenkti automobilių dingsta iš akiračio. Žinoma, tai gali būti vertinamas per šoninio lango po poros sekundžių, bet kartais net ir toks trumpas laikas yra pakankamai avarijos. Taigi, mes turime automobilis aklas zona suformuota - automobilis išėjo iš požiūriu srityje šoninių veidrodėlių, bet dar pasivijo su jumis ant šono.

Kokia rizika

Tokia mašina yra beveik nematomas. Rasti transporto priemonę aklojoje gali sukelti artimųjų susidūrimo. Yra tai yra labai paprasta: vairuotojas ketina aplenkti kitą automobilį (imtis, pavyzdžiui, sunkvežimis), žiūri į veidrodį ir pertvarkyti ant prekystalio arba artimosios juostos. Tačiau šiuo laiku lenkimui jau daro kitas vairuotojas, kuris jojimo už jus ir paspauskite vadinamuosius akluosius taškus.

Žinoma, šiuolaikiniai automobiliai yra įrengtos išmaniųjų įrenginių. Šis kameros ir jutikliai, kurios gamina akluosius taškus ir valdymo signalą, kai pavojingos manevrus. Tačiau tokios sistemos turi ne visiems automobiliams, ypač žemos klasės. Tais retais atvejais, vairuotojas turi laiko sulėtinti ir keisti eismo juostas.

Bet statistika sako, kad jei automobilis pateko į aklą srityje, jis yra kupinas įvykių. Bandant išvengti susidūrimo su automobiliu vairuotojas rizikuoja įžeisti kitus vairuotojai keliaujantiems į netoliese srautą.

Kaip išvengti negyvas zonas?

Žinoma, pasiduoti raidą ir paverčia - ne išeitis. Bet tai visada verta prisiminti, kad bet koks manevras yra pavojinga. Norėdami išvengti ji yra labai paprasta - padaryti monitoringą akluosius taškus. Šiam tikslui pasirinktinai prieinamumas kameros, jutikliai ir sudėtingas sistemas. Jei tai automobilis, neturi būti tingus kartą apsižvalgyti. Skenavimo, kad eismo kelyje, jums bus apsaugoti save nuo galimo avarijos.

sunkvežimis

"Kodėl tik automobilius?" - jums paklausti. Sunkiųjų transporto priemonių ir autobusų dėl didelio dydžio neįmanoma kontroliuoti, nes mirusiųjų srityse. Todėl, jei jūs vairuojate didelį dydžio automobilį, nereikia atlikti manevrą aklai - taip jūs tikrai išprovokuoti avariją. Per savo ruožtu ir atstatyti siųsti automobilį taip, kad veidrodis apima kiek įmanoma daugiau iš šių zonų. Pavyzdžiui, jūs turite padaryti į kairę posūkis T formos sankryžos. Manevruoti buvo kuo saugesni, transporto priemonė turi būti siunčiami iki sankirtos stačiu kampu. Vairuotojai automobilius iš anksto įjungtas tokiais atvejais, tarsi pagrindinis automobilį būsimo srauto pusėje. Jei jūs taip ant sunkvežimio, dešinėje pusėje sankirtoje bus vienas tęstinis aklas plotas. Tai tiesa, net mažų pikapas sunkvežimius, kaip gazelė. Apžvalga salone yra labai ribotas.

rūšis

Kitas tipas negyvų zonų yra už buferio, automobilio gale. Ypač pavojus yra priešinga kryptimi. Siekiant užtikrinti saugumą šiuolaikinių automobilių kalno jutiklio aklą zoną ir parkavimo jutikliai (kartais priekyje) su kamera, informacija, iš kurios yra ant centrinės konsolės.

Bet ką daryti su šių sistemų nėra? Kelių eismo taisyklės rekomenduojama gaminti trumpą pyptelėjimą, kai atbuline eiga. Sunkvežimių montuojamos garso signalai - tie garsiakalbiai, kurios yra įtrauktos su atbuline pavara.

Ir jei jūs manote, būdamas už automobilio, kad turite viską iš pirmo žvilgsnio rato, jūs esate giliai klysta. Suaugusieji į veidrodį jūs tikrai pastebėsite, tačiau vaikai, kurie šiuo metu yra kamieno srityje, yra mažai tikėtina. Tai taip pat taikoma mažų kabinos (pvz, kolonos). Jei turite kokių nors abejonių, dar kartą apžiūrėti automobilį ratu ir įsitikinkite, kad saugos manevrą.

Kaip apsisaugoti?

Patyrę vairuotojai atskirti pagrindinę taisyklę - teisingai pasirinkimą greitį ir padėtį. Saugiu greičiu ir atstumo galite lengvai atsiplėšti nuo nematomo automobilio. Kraštutiniu atveju vairuotojas bus paskutinis kartas ir atstumas gauti nuo tavęs. Antroji taisyklė - visada naudokite posūkio signalus. Iš tiesų, nelaimingų atsitikimų dauguma, kurie atsiranda, kai jūs atkurti, atsirasti dėl gedimų signalus neįskaičiuoti. Jeigu vairuotojas pamatė įtraukti galinis mirksintis signalas, jis refleksiškai mažina greitį, nes jis bus iš anksto žinoti savo ketinimą restruktūrizuoti. Be intensyvaus eismo būtina laikytis ramus vairavimo stilius. Iš šaškių žaidimas nieko gero nėra. Būti nuspėjama kitiems eismo dalyviams ir toliau visas srautas.

Tinkamai nustatyti veidrodį

Teisingai sureguliuotas veidrodžiai - raktas į saugumą. Pažvelkime, kaip tinkamai juos tvarkyti. Taigi, pirmiausia mes koregavimo šoniniai veidrodėliai. Norėdami tai padaryti, mes turime būti prie vairo. Atloškite galvą į kairę pusę iki pusės ir pažvelgti į kairę veidrodį. Jo atskleisti taip, kad kūno dalys tik galinio krašto buferio buvo matomas jo. Tokiu pačiu būdu veidrodis reguliuojamas į dešinę. pati institucija turėtų būti šiek tiek žemiau vidurio (horizontalia kryptimi). Jie turi būti tinkamai sureguliuotas veidrodžiai. Iš aklų dėmių daug, todėl jums reikia sumažinti jų skaičių. Vairuojant jums bus suteikta galimybė imtis visą informaciją, kuri ateina nugaros ir šonų iš automobilio. Reikėtų pažymėti, kad salonas veidrodį montavimas suteikia 50 procentų daugiau informacijos apie tai, kas vyksta, nei abiejų pusių. Specialistai rekomenduoja įdiegti parabolinės elementų, kurie bus vyksta dėl maksimalaus kampas vaizdas su minimaliais iškraipymais.

Kaip jį valdyti? Veidrodis yra nustatytas taip, kad vairuotojas pamatė keleivio galvos atramų krašto ir stogo viršutinėje dalyje. Tai reiškia, kad elementas turi apimti visą plotą galinio lango. Mažesnių prekė salone, jūs galite pamatyti per jį, tuo geriau jums.

pavojus

Niekada atlikti koregavimus skristi veidrodžiai, sutelkiant dėmesį į srautą. Atitraukė nuo eismo situacijos, jums tikrai išprovokuoti avariją. Ji yra svarbu, kad ji yra nedrebėjau ir vibruojančio vairuojant. Išnaudoti tokį veidrodį yra labai nesaugus. Pakeiskite jį nauju elementu. Tai bus pigiau, nei remontuoti automobilį su aklųjų atstatyti.

elektroniniai padėjėjai

Praktika rodo, kad, kai kalbama apie tokios grėsmės, aklas plotas kamera ir sensoriai labai padėti. Jei turite mažą biudžetą, galite įsigyti iš tų rinkinį ir įdėti parkavimo jutikliai, kurie bus signalas jus apie atstumą iki objekto, kai atbuline eiga. Įrenginiai, skaityti negyvas zonas kelyje, yra daug brangesni ir nėra įdiegta visose transporto priemonėse verslo klase.

Labiau pagrįstas sprendimas - montavimas parkavimo jutikliai su kamera galinio vaizdo. Davikliai yra sumontuoti buferio skyles, ir fotoaparatas - į nišą pagal numerio. Sistemos prietaisas nėra sudėtinga, todėl jūs galite ją įdiegti rankiniu būdu.

Pigiausias - garso parkavimo jutikliai. Jį galima įsigyti už kainą nuo 2800 rublių. Elementas apima jutiklis 4, ir laidus pats skaitymo mechanizmą, kuris spausdina ant mažos ekrano duomenų apie dabartinę žinoma. Prietaisais, turinčiais galinio vaizdo kamera ir LCD ekranu kainuos daug brangiau - apie 10 tūkstančių rublių.

Taigi, mes nustatėme, kad tokių akluosius taškus ir kaip apsisaugoti nuo jų vairuojant.