"Fiat 500": specifikacijos, apžvalgos savininkų (foto)

"Fiat 500" - trijų durų miesto automobilis "A" klasės, kuri yra serijiniu būdu pagamintos nuo 2007 m. Beje, pirmieji modeliai iš 500-osios "Fiat" pagamino prieš pusę amžiaus, tačiau netrukus pamiršo apie šį modelį. Ir 2007 metais, italų gamintojas nusprendė atgaivinti legendą. Kas charakterizuoja naują "Fiat 500",? Atsiliepimai savininkų ir automobilio peržiūros - vėliau šiame straipsnyje.

dizainas

Minicar turi labai neįprastą išvaizdą, kuri išskiria jį iš kitų konkurentų, tarkim, "Matiz" ir "Smart". "Fiat 500" (nuotrauka iš automobilio galite matyti žemiau) turi originalaus dizaino, kuris, pasak gamintojo, yra apibūdinamas kaip "atsargiai retro stiliaus."

Iš tiesų, Italijos dizaineriai sugebėjo išlaikyti prekės ženklo bruožus "Fiat" ir tuo pačiu metu modernizuoti klajojantis.

Priekinis automobilio puošia keturių simetriškai pateikiami lempos. Radiatorius grotelės yra ne itin išsiskiria mašiną: ant firminių logotipų pusės ištraukė du sidabro juostelių. Bamperis taip pat turi savo mažai "akis", ty rūko žibintai. Šoninės aiškiai išryškėja platus ratų arkos, kuris kartu su ilgas ir pakelta ribos suteikia automobilis labiau aerodinaminis. Bendras išdėstymas ir kūno dizainas daro "Fiat 500" labai stilingas automobilis, kuris bus aiškiai išsiskirti iš pilkos masės kitų automobilių ir vikriai manevruoti tankiame miesto eismo.

Taigi, klausimas apie dizainą norėčiau atkreipti dėmesį, kad italai galėjo išspręsti beveik neįmanoma užduotis - sukurti hečbekas, kad būtų pakartotinai formos modeliams 50-60-ųjų, ir tuo pačiu metu neatrodė daug pasenusi prieš automobilių fone.

Matmenys

Iš "Fiat" labai, labai kuklus matmenys. Transporto priemonės ilgis 3,5 m, plotis - 1,6 metrų, o aukštis net iki 1,5 m lygiu.
Taip, matmenys "Italijos" labai kompaktiškas, kad tikrai ten kalbėti apie prošvaisa, kuri yra tik 130 mm. Su tokiu mažu klirensas už miesto ribų (išskyrus greitkelius) dėl šio mažo automobilio pavojinga keliauti. Kitaip tariant, apie iš penkių šimtųjų savininkų pobūdžio keliones "Fiat" turės pamiršti.

interjeras

Ir čia yra kur prasideda linksmybės. Jei išorinė išvaizda automobilio italai stengėsi išsaugoti susijusius bruožus "Fiat" pirmaisiais metais, kažkas viduje viskas atrodo daug patrauklesnis. Iškart akį aplink prietaisų skydelį (beje, tas pats būna Jungtinėje Karalystėje "Mini Cooper"), kuriame telpa tiek Spidometras ir tachometras. Vairo įrengta su įvairių valdymo mygtukų daugybės ir centrinėje konsolėje tęsiasi sklandžiai shifter. Kreiptuvai, taip pat firminiai radijas, dedamas beveik viršutiniame skydelyje. Kalbant apie spalvų derinys, Italijos dizaineriai sugebėjo padaryti labai harmoningą ir jaukų interjerą. Platus plastikinis įdėklas "aliuminio", tempimas iš vairuotojo į keleivio pusėje, tai gerai dera į bendrą Atsižvelgiant į vidų.

Beje, nepaisant to, kad bendrovė "Fiat" "pradėjo tiekti savo automobilių asortimentą per pastaruosius 5-8 metus laive kompiuterius (net pagrindinių apdailos lygiai), 500. modelis neturi šios elektroninės asistentas.

Iš esmės architektūra priekinis skydelis neatrodo perkrautas su skirtingais "vingių" ir kitais įrankiais: Rodyti "" Fiat "gaminamas labai paprasta, be jokių patoso ir prabanga. Bet svarbiausia - tai ergonomika, nes visi valdikliai ir mygtukai yra pateikiami siekiant maksimalaus komforto naudojimui. Priekinis sėdynių eilė turi keletą neįprasta šiuolaikinių lengvųjų automobilių aplink atramos galvai. Bet tuo pačiu metu automobilių savininkai atkreipė dėmesį į gerą šoniniu palaikymu buvimą, dėl kurių vairuotojas neturi pakilti nuo sėdynės ant aštrių posūkių. Ir čia jokių nusiskundimų ten koregavimas. Tačiau visišką komfortą būtų netrukdo vairo kolonėlės dėl skrydžio nominaciją. Tačiau tai nėra toks didelis trūkumas.

Kokybės apdailos medžiagos, kaip visada, aukštyje. Tas pats pasakytina ir apsaugos nuo triukšmo elementais.

salono erdvė

Speciali diskusijų tema - erdvus interjeras. Apie tai, pagal "Fiat" matmenys negali kalbėti, tačiau net didžiausias vairuotojas jausis patogiai priekyje. Tai prisideda prie priekinio skydelio protingas dizainas ir bendras išdėstymas interjere. Tačiau, jūs turite paaukoti vietos eilėje sėdynės - yra tik vaikai gali jaustis patogiai. Suaugusiųjų tas pats asmuo vėl nėra labai patogu sėdėti (nors gamintojas teigia, kad mašina galėtų tilpti iki keturių keleivių). Mažasis "Cooperis" ir kad turi daugiau laisvos vietos.

Vidaus dizaino italai poilsio sugebėjo ant kieto penketuką. O kalbant apie komfortą, jokių prieštaravimų.

"Fiat 500". techninės charakteristikos

Kalbant apie technines charakteristikas, Italijos hečbekas Rusijos rinkoje yra pateikta dviejų versijų. Į elektrinių linija, yra du keturių cilindrų benzininis variklis. Tarp jų yra "Junior" su savo darbo tūrio 1,2 litrų turi 69 arklio galių išvestį. Iš pirmo žvilgsnio, tai gali atrodyti nepakankamai galios, bet kai jūs atsižvelgti į masę automobilio, kuris yra mažesnis nei 1 tona (ty 865 kilogramų), viskas patenka į vietą. Antra benzininis variklis per savo darbo tūrio 1,4 litrų vystosi 6000 apsisukimų per minutę, kiek 100 "arklių". Abu agregatai labai vysokooborotisty, ir todėl, kad mašina gali pasigirti gerų dinamines charakteristikas. Pagal toksiškumo normas jie atitinka "Euro 5" standartą.

dinamika

Su 1.2 litro benzininis variklis automobilio "Fiat 500" įgyti "šimtus" už daugiau nei 12 sekundžių. Taigi jo maksimalus greitis yra 160 kilometrų per valandą. Su daugiau galingas 100 arklio galių variklis, "Fiat" "daug labiau pasitikintys jaustis kelyje," šimtų "įgauna 10.5 sekundes. "Maksimalus greitis", kai jis yra lygus 182 kilometrų per valandą. Neblogai, už miesto klajojantis.

Kalbant apie pavaros, Rusijos pirkėjai turi dviejų transmisijų pasirinkimas. Tarp jų, po vieną mechaninio 5 greičių automatinė pavarų dėžė ir 6 pavarų. Pastarasis gali būti įdiegta tik 1,2 litro varikliu. 100-stipri "įsiurbimo" aprūpinta personalu tik penkių etapų mechanika. Montuoti atstovas siūlo 5 spartos robotised pavarų dėžę.

ekonomika

Kuro suvartojimas "Fiat", taip pat jos dydis, labai kuklus. Taigi, 100 kilometrų kartu režimu, automobilis praleidžia apie 5,1 litrų (už 1,2 litro varikliu). Daugiau galinga mašina sunaudoja mažiau nei 6 litrus ant "šimtas" į Kombinuotosios režimu. Bako talpa yra tik 35 litrų, bet, kaip rodo praktika, pilnas užpildymas "Fiat" turi pakankamai mažiausiai 450-500 kilometrų.

"Fiat 500": kaina

Pradinė kaina už subkompaktinę hečbekas 2014 prasideda su 552 tūkstančių rublių ženklas. Už šią kainą yra siūloma komplektas 1,2 litro varikliu ir mechanine pavarų dėže. Dėl tos pačios mašina turės sumokėti dar 43 tūkstančių rublių. Nustatymai su 1,4 litro variklį, bus galima esant 665 000 rublių kainą. Šiuo atveju prekiautojas suteikia galimybių ir priedai kiekvieno modelio "Fiat" įvairovė.

Kokias galimybes yra įtraukti į pagrindinio įrangos hečbekas?

Reikėtų pažymėti, kad pagrindinė įranga automobilio "Fiat 500" jau yra dalis patentuota CD / MDE radijas su šešiais garsiakalbiais, odinis vairas, paketas "Komfortas" sistema "Bluetooth" su automatinio balso atpažinimo, Šildomas galinis stiklas, imobilaizeris, kelių front-end ir šoninės oro pagalvės, avarinio stabdymo sistema, ABS, EBD, taip pat daug kitų naudingų įranga.

Tiesa, yra italai ir vienas didelis trūkumas - nėra oro kondicionavimas pagrindo ir viršutiniame klasės konfigūracijos. Ir net, kaip tai nėra numatyta gamintojo galimybes. Iš karšto temperamentingas dienų vienas išėjimas - eiti su visais atidarytais langais.

išvada

"Fiat 500" - tai puikus automobilis, keliauti aplink miestą ir didelių miestų. Išoriškai ji labai stilingas ir ryškus išvaizdą, viduje yra labai jaukus, o komforto lygis gali duoti šansai bet "Matiz" ar net jos pagrindinės konkurentės - "." Nissan Micra " Deja, jis dydžio, pernelyg didelis užsakymas išlaidos, kurios paaiškina tokią mažą paklausą šį automobilį Rusijoje ir NVS šalyse. Nors, kaip antrosios transporto šeimai penkių šimtųjų "Fiat" - tai tinkamas variantas. Koks jis buvo, bet šis modelis yra verta labiausiai atsargūs dėmesys, įsitikinkite, kad pažvelgti į jį. Ir ištirti informacinių išteklių aktualias temas. Apskritai, kaip standartinio reklamos: "Fiat 500" - iš nuomonių savininkai kalba patys už save!