"Moskvich-2140". "Moskvich" -2140 "Suite". "Moskvich-2140" - variklio

"Moskvich-2140" - keleivis Subkompaktinis, kuris buvo pagamintas toje Sovietų Sąjungoje nuo 1976 iki 1988 m. Serijinė gamyba mašina buvo įkurta Maskvos gamyklos AZLK. Iš tiesų, naujas modelis 2140 buvo naujos kartos legendinio 412-ojo "Moskvich", kuris jau tuo metu nebuvo patenkinti vidaus automobilių pramonės reikalavimus.

Šiuo atžvilgiu, tuo 1975 pabaigoje dizaino biuras iškėlė sukurti naują modelį, automobilį, kuris atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus Sovietų automobilių pramonės ir tuo pačiu metu išsaugo ankstesnes AZLK mėginių orumą klausimą. Kas tai yra stebuklas automobilis, ir kodėl šiandien "Moskvich-2140" reiškia automobilių pramonei TSRS legendos? Visa tai ir daug vėliau mūsų apžvalga.

dizainas

Kalbant apie mašiną išvaizdos, nėra revoliuciniai pokyčiai beveik neatsitiko. Automobilis kūnas buvo paimtas iš visų to paties 412-osios "Moskvich". Vienintelis dalykas, kuris skyrėsi nuo savo pirmtakų naujumo, todėl nauja grotelės, bagažinės dangtis ir priekiniai žibintai, kurie dabar perkami kvadrato formos. Naujos "Moskvich" poilsio praktiškai nesiskiria nuo kitų modelių, kurie buvo išduoti kita prieš 5-10 metų. Tai nestebina, nes dizaineriai turėjo sukurti naują automobilį, išleisti nedidelius pokyčius savo originalaus dizaino. Nepaisant to, kad mašina tapo dydžio, kad taptų patrauklesnis ir modernus. Ypač atkreiptinas dėmesys į eksporto versija "Moskvich", bet mes kalbame apie juos šiek tiek vėliau. Tuo tarpu, pažvelgti į vidų.

interjeras

Viduje automobilio įvaizdį, buvo iš esmės pertvarkyta. Pagrindinis skirtumas nuo naujo modelio - traumų torpeda rizika su nauju vairo. Panelė kolegija taip pat keitėsi - dabar jis gavo modernų prietaisų skydelyje su apvalia surenka. Kėdės, krėslai ir apmušalai taip pat buvo peržiūrėtos. Apšvietimo sistema papildyta nauju lempa, signalizacija. Tačiau tai nėra vienintelis dalykas, kuris pasikeitė apšvietimo srityje: posūkių rodikliai ir stabdžių žibintai taip pat baigtas - jie švietė ryškiai po pietų, o naktį - yra silpnesnis (perėjo į "Nakties režimas"). Taigi, šviesos ir matmenys yra ne akli vairuotojai, ir tuo pačiu metu, "Moskvich" buvo gerai matyti per dieną kelyje.

variklio specifikacijos

Per 70-ųjų viduryje pradėjo dirbti vienu metu ant dviejų šeimų "maskviečiai" serijos 1500 ir 1360 su visiškai naujų elektrinių. Šie modeliai buvo pakeistos visiškai pasenusi 412-ąją ir 408-asis.

Pagal įprastą pramonės nauja serija lengviesiems automobiliams įrengtos dvi benzininių variklių: 1,5 litrvym 75 AG M 412 buvo įrengta su "Moskvič 2140" serijos 1500 ir, atitinkamai, 1360 th sukomplektuotos benzininį variklį su įvairiais 1,36 litrų darbinio tūrio. Mašina yra sumontuotas ant DAAZovsky karbiuratorius.

"Moskvich-2140" ir jos dinamika

Iki to laiko naujasis AZLK 2140 buvo laikoma viena iš labiausiai dinamiškų automobilių Sovietų automobilių pramonėje. "Šimtai" mašina nėra sukaupta daugiau nei 19 sekundžių, o jo maksimalus greitis 140 kilometrų per valandą. Beje, į naujos redakcijos 2140-ojo modelio buvo gerokai pakeista ir stabdžių sistema.

kuro sąnaudos

Pagal šiandienos standartus vidaus "Moskvich-2140" - gana valgus automobilių. Dėl pasų duomenimis, naujumas suvartojo 10,2 litrų benzino AI-76 100 kilometrų. Tačiau, kaip automobilių savininkai teiginys yra neteisingai sukonfigūruotas kuro sistema "Moskvich" gali "valgyti" iki 15-20 litrų.

Dydis ir gebėjimų

Automobilio matmenys, net pagal šiandienos standartus yra gana standartinis. Nauja "Maskaviete" turėjo šiuos matmenis: 4.25 / 1.55 / 1.48 m (ilgis / plotis / aukštis, atitinkamai). Tačiau tai prošvaisa, nes ne AZLK (17,3 cm), gali net pavydas prestižinį vokiečių visureigį "Audi Q7». Ir bagažo Sovietų sedanas suma buvo padorus - 600 litrų.

Serijinės gamybos pirmojo modernizavimo

Pirmasis gamyba lėktuvas pradėjo leistis iš Maskvos surinkimo linijos 1976 pradžioje, ir tai nepaisant to, kad naujo modelio kūrimas prasidėjo 1975 m. Ji gamina naujiena didžiulį tempą - iki 1980 m viduryje AZLK išleido tris milijonoji "Moskvich".

Pirmasis modernizavimas buvo labai greitai - vos per 6 metus po to, kai serijinės gamybos pradžios. Palyginimui, visi varantys ratai SUV VAZ-2121 "Niva" buvo laukia jos modernizavimo kiek 13 metų.

Tarp reikšmingų pokyčių 2140-M "Moskvich" reikia pažymėti, naujos bamperiai kitų struktūrų buvimą, taip pat klasikinių orlaides ant buvusių šoninių durų nėra. Tai buvo supaprastinta apdaila - nebėra įrengtas transporto priemonėje su šoninių sienelių ir dekoratyvinių lipdinių emblema.

AZLK "Moskvich-2140" Suite "

Ši mašina versija buvo specialiai sukurtas užsienio pirkėju ir gaminamas tik eksportui. Be to, modelis "komplekto", buvo vadinamas «2140SL». Palyginti su standartiniu "Moskvich" serijos 214, jos eksporto analoginio patyrė daug daugiau atnaujinimų ir patobulinimų. Taigi, automobilį "Moskvich-2140" Suite "buvo įdiegta Triplex stiprintuvas, diskiniai stabdžiai (versijos, orientuotos į vidaus rinką, tiekiami tik būgnas), platintojas R147, taip pat modifikuota transmisija su peržiūrėtų pavaros santykis greičiu. Beje, šių automobilių kūno nudažytos spalvos "metalik". Bet tegul ne išlėkti ir papasakoti viską iš eilės.

Dizainas prabanga versija

Kadangi tuo eksporto versija kūnas beveik nesiskiria nuo iš vidaus rinkoje modelių institucijų, pagrindiniai skirtumai "Moskvich" SL »esate naujas priekinę ir galinis buferis, pagamintas iš plastiko, galines šviesas ir bagetai ant šoninių durelių. Taip pat yra iškabos "SL" ant sparnų ir bagažinės dangčio. Šiek tiek pasikeitė savo dizaino ir radiatoriaus grotelės. Iš prabangos versija poilsio nesiskyrė nuo jų kolegos, daugiausia dėmesio buvo skiriama Sovietų rinkoje - jums nėra agresyvus ir reljefo formos kūno, aerodinaminių bamperiai, slenksčiai išleistas ir raumenų ratų arkos.

Iš prabangos versija "Moskvich" interjero

Pagrindinis skirtumas tarp eksporto versiją - vadinamąją mažo skydelis. Jos statyba buvo sukurta Amerikos dizainerių pagal specialų užsakymą. Tačiau, kolegija turėjo ergonominių klaidų daug, kuris yra, kodėl ji yra ne tik buvo baigtas rankas vidaus inžinierių. Be sugeria vairo kolonėlė, kurią mes aptarėme anksčiau, eksporto versija buvo importuotas Jugoslavijos apmušalus, inercijos saugos diržai ir, svarbiausia, stiebų greičiu.

techninės charakteristikos

AZLK 2140 Suite buvo įrengta su tuo pačiu 1.5 litro varikliu, kuris standartiškai montuojamos įprastų "maskviečiai", orientuota į vidaus rinką. Vienintelis skirtumas tarp jų slypi pagreičio ir dinamikos viršų greitis. Prabangūs versija su perdirbto perdavimo buvo išsklaidyta į 142 kilometrų per 140 val vietoj, kaip buvo standartiniai modeliai. Automobiliu "Moskvich-2140" buvo ne kontaktas uždegimo, tačiau, kaip visų jos pakeitimų.

Apšviesti visą vaizdą apie eksporto serijos "Moskvich" skirtumai nuo normalios, žemiau mes įdėjome nuotraukas abiejų versijų.

Kaip matote, skirtumas tarp šių modifikacijų skirtumai yra esminiai. Nepaisant to, Vakaruose, ši mašina nebuvo labai sėkminga, o po 7 metų serijinės gamybos 1988 metais, modelis "prabanga" buvo pašalinta iš konvejerio. Vėliau, po kelių dešimtmečių, iš užsienio Rusija pradėjo eksportuoti į Valykite "maskviečiai", - tokie egzemplioriai yra labai gerbiamas tarp gerbėjų vidaus automobilių pramonėje.

Ir mūsų meistrai bus pagerinti savo skonį "Moskvich-2140". Tiuningas, kuris yra veikiamas mašina, gerokai keičia savo išvaizdą.

modifikacijos

Verta paminėti, kad AZLK 2140 1500 serija turėjo pakeitimų daug, iš kurių žymiausias buvo:

• "Moskvich" 2140-121 "- specializuota versija taksi. Ji įrengta speciali variklio nesumažintos galios, apmušalai oda ir taksometro. Jis buvo gaminamas nuo 1982 iki 1987 m.
• "Moskvich 21403" - specialus modifikacija automobiliams su rankinio valdymo neįgaliesiems. Jis buvo pagamintas nuo 1980 iki 1987 m. Pagal automobilio gaubtu ir atsistojo Sumažintai.
• "Moskvič-2140 - 2" - retas modelis su teisinga ratu.
• "Moskvich 21401" - modifikacija, sukurtose medicinos tarnybos poreikius. Ji yra gaminami masiškai nuo 1984 iki 1988.
• "Moskvich" 214.027 "- specialiai sukurta versija automobiliu, skirti darbui atogrąžų klimate. Tiesiog kaip ir ankstesnės versijos, buvo gaminamas nuo 1984 iki 1988.

Išleidimo automobilio "Moskvich-2140" buvo nutrauktas 1988 metais. Tuo metu AZLK išleido daugiau nei 800 tūkstančių automobilių kopijų (įskaitant visus pakeitimus ir eksporto serija).