AutomobiliaiAutomobiliai

BMW 325 - naujas veidas su nepaprastu charakteriu

Yra gerbėjai Vokietijos automobilių, kurie nepatinka daug galinių ratų pavara. Tai jiems ir sukūrė visų ratų pavara BMW. Atnaujintas "Troika" su priešdėliu "XI" - tai labai graži dovana su visų ratų pavara, kuri suteikia vairuotojui tikrą malonumą vairuoti. BMW 325XI - standartas vairavimo iš Bavarijos! O dabar šiek tiek arčiau susipažinti su šiuo nuostabiu modeliu!

pažanga yra akivaizdi

Radikali transformacija trečiojo automobilių serijos kūno leido jam tapti labiau vyriškas ir garbingas. Radiatorius grotelės tapo gaubtas linijos pasikeitė, priekiniai žibintai tapo staigesnis. Priekinis bamperis įgijo daugiau bajorų. Paaiškėjo, rūko žibintai. Galutiniai taktų transformacijos tapti išsiplėtusios priekinės atramos, kurio viršutinė dalis, kuri yra perkeltas į šoninių posūkio rodiklių. Visi šie pokyčiai jau padarė "BMW 325 daugiau išraiškingas, agresyvus ir dinamiškas.

Ar prašome gerbėjai greitai važiuojant naujų galimybių patentuota Bavarijos DSC stabilizavimo sistema, kuri suteikia vairuotojui daugiau laisvės, kai vairuojate.
Taip pat verta paminėti, yra tai, kad salone BMW 325 , keli nauji mygtukai, nebuvo ankstesniame serijos. Svirtis žibintai įsigijo naują poziciją "Auto", kuri leidžia jums automatiškai įjungti artimąsias šviesas. Centrinėje skydo, visi varantys ratai BMW atsirado HDC sistemos įjungimo mygtuką (kalnas dykuma reguliuojamas), kuri leidžia išlaikyti mažą greitį per kietas tautybių. Nebuvo gražus "mažai ką" už vairuotojų - paspausdami tapo įmanoma kontroliuoti pasikėlimas ar leistis į universalų stiklinį dangtį kamieno.

Mes taip pat reikėtų paminėti įdiegta garso sistema Harman / Kardon. Tai skamba puikiai. Galite sukurti automobilio viduje koncertų salėje poveikį.
Vairo pasiskolino iš M3 modelio, puoštos kreminės spalvos odos kėdės ir turėti puikią šoninę atramą.
teisingai

BMW 325 yra aprūpintas specialia sistema, paskirstymo sukimo momentas tarp ašių. Šešiasdešimt du procentai visada perduodama į galinius ratus, o trisdešimt aštuoni - priekyje. Tai leidžia jums sukurti unikalų charakterį BMW. "Troika" atlieka gerai slidžiais keliais, jaučiasi įsitikinę, kad dreifo. Keturių ratų pavara jos funkcija atitinka šimtu procentų! Suspensija, tačiau standus. Bet tai yra tik pliusas gerbėjai sportinių automobilių charakterį.

Po gaubtu "vokiečių" yra nustatytas į 6 cilindrų 2,5 litro variklis. Maksimalus sukimo momentas yra 250 Nm. Automatinė pavarų dėžė reaguoja į dujų tiekimo ir sugeba "priprasti" prie vairuotojo asmenybę. Svirtį į kairę aktyvuoja "Sport" režimą vairavimui. Vėliau, elektronika nebus įtraukti aukštesnę pavarą, kol tachometras adata neturi patekti į raudoną zoną. Be to, ji gali savarankiškai judėti žemyn išlaikyti variklio greitį. Nepaisant visų veiksmų laisvės, elektroninis "Guard" nebus apkrauti variklį ir įjunkite į savo greitį.

Visi varantys ratai BMW 325 yra skirtas tiems, kurie mėgsta kontroliuoti savo automobilį, mėgautis važiavimo. Ir tai, kas gera vairuotojas jums reikia iš gero automobilio!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.unansea.com. Theme powered by WordPress.