Vazos-21045: specifikacijos, nuotraukos

Tarp klasikinių vidaus universalių automobilių modelių, originalus modifikacija VAZ-21045 "yra viena iš populiariausių modelių. Automobilis yra iš garsaus "keturi" replika, tik su dyzeliniu pavaros. Už šį modelį nurodo mažas pakrovimo aukštis, kūno struktūrą su papildomu bagažo skyriumi, taip pat kainos ir gana toleruojami specifikacijas. Su dyzeliniu varikliu automobilis buvo gaminami ribotais kiekiais trimis apdailos lygiai (standartinis, Deluxe ir vidutiniškai našumą).

Įranga

Su automobilio VAZ-21045 visiškai pasikeitė interjero išleidimo, automobiliai tapo patogesnis ir modernus. Pasikeitimai įvyko ne tik išorę, bet ir vidaus apdaila, prietaisų skydelį. Atnaujinta pavarų dėžė su penkių etapų yra varomas mechaniškai.

Verta paminėti, kad VAZ-21045 dyzelinis nėra gaminamas dideliais kiekiais. Mašina naudojama crazy paklausą, atsižvelgiant į poreikius ir galimybes laiko. Iš išvaizdos benzino pakeitimus ir variantų vietos nesiskiria, įsigyti naujas modelis buvo labai problemiškas. Nepaisant to, naudojamos kopijos galima rasti už prieinamą kainą. Nepaisant visų Sovietų automobilių pramonės trūkumų, lemiamas veiksnys šio įrenginio populiarumas buvo jos praktiškumas ir atsarginių dalių. Net ir dabar, šie "bendradarbiau" yra didelė paklausa tarp kaimiečių.

pagrindinės specifikacijos

Vazos-21045 turi šias technines savybes:

• Kūno tipas - universalas.
• Durų skaičius - penki.
• Ilgis / plotis / aukštis - 4.11 / 1.62 / 1.44 metrų.
• Talpa bagažo - 345 litrų.
• Grynasis svoris - 1,02 tonos.
• Pagrindinis bazė - 2,42 m.
• Takelis (priekiniai / atgal) - 1,36 / 1,32 metrų.
• Prošvaisa 175 mm.

Serijos produkcija Vazos-21045 (dyzelino) truko nuo 1999 iki 2006 m. Transporto priemonė su maitinimo bloko su penkiasdešimt arklių galios, tūrio ir puse tūkstančių kubinių centimetrų talpos. Automatinis perdavimo įrenginys susideda iš sausų vieno disko sankaba pavasarį su centralizuotai push tipo. PPC - mechaninis variantas su penkių ar keturių žingsnių sinchronizuoti visų išankstinių įrankius.

Stabdžiai ir vairas

Diskinis ratas štampuoti Vazos-21045 kamerą įrengtas su radialinių padangų dydis 165/70 / 80R. Nepriklausoma priekinė pakaba turi cilindrinę spyruoklę su dviem poromis išilginių barų. Galinis vienete yra įrengtos penkių barų, standžia sija ir hidrauliniai amortizatoriai.

Stabdžių sistema iš transporto priemonių su porą priekinių priešpriešiais apskrito cilindro ir galinių stabdžių, būgno -type slėgio reguliatorių. Sankabos į automobilių hidraulinės stovėjimo stabdžiu - virvė, vairo įrenginys - saugus su tarpiniu kardano.

Valdymo departamentas reduktoriaus sudaro sraigtinės pavaros ir voleliu su keteros, kurios yra atsakingos už reduktoriaus santykiu pora. Varantysis ratas apima dvi simetriškas horizontalųjį ir vieno centrinio valdymo bloko. Taip pat prieinamas švytuoklės-sūpynės ginklų ir Divkāju atrama.

Elektros ir valdymo parametrai

Tuo VAZ-21045 specifikacijas, kalbant apie elektros vykdymo, yra šie:

• vieno vielos laidų sistema su nominalus dvylikos voltų įtampą;
• 6ST55P klasės atitinka akumuliatoriaus (talpa 55 Ampervalandė išlydžio režimo ne mažiau kaip dvidešimt valandų);
• generatoriaus su reguliatoriumi ir lygintuvo;
• Starteris galia 1,3 kW, yra elektros traukos relė ir laisvos eigos;
• tipo žvakės - A17DV arba FE65P.

Maksimalus greitis, kuris vystosi dyzelinis VAZ-21045 yra apie 145 kilometrų per valandą. Mašina sunaudoja tarp septynių ir dešimties litrų kuro šimtui veikia. Kuro bako talpa yra 42 litrų. Kai pagrindinio kamieno 345 galia kg tai galima montuoti ant papildomo skyriaus (50-60 kg) stogo.

Variklio Vazos-21045 (dyzelinas)

Jėgainė laikomi automobiliai yra taip:

• variklio tipas - Dyzelinis variklis, turbokompresoriaus;
• Darbo apimtis - 1,8 litrų;
• apsukų - 4600 apsisukimų per minutę;
• Cilindro skersmuo / eiga - 82/84 milimetrų.

Vazos-21045 su dyzeliniu varikliu - eksperimentinis metodas savo laiku, kuris pradiniame versija turėjo trūkumų daug. Tačiau maža kaina Mašinos ir vėlesnių patobulinimų automobilį vieną iš labiausiai populiarus kaime.

Daugeliu atžvilgių tai yra dėl to, kad gerų kelių veiklos populiarumas, kuris yra lyginamas su "Niva" ir toliau hibridų kartu su ekonomiškas kuro suvartojimas, lengvai priežiūros ir nebrangiai atsarginių dalių.

Privalumai maitinimo bloko

Nepaisant akivaizdaus prastumas, Vazos-21045 variklis pasirodė gera idėja. Veikia variklio nereikalauja nuolat valyti purkštukus ir kibirkštis, jei degalų jo kokybės kurą. Be to, reikėtų pažymėti, kad šią mašiną variklis leidžia savininkui sutaupyti draudimo ir remontui. Atsarginių dalių ir remonto paslaugų nauda postą visoje Rusijos Federacijoje.

Mašina veikia puikiai šalnos per dvidešimt penki laipsniai, jei jis tinkamai ir laiko sušilti pradėti pirmą kartą įjungus uždegimo raktelį. Dėl jos keitimo variklio VAZ-21045 puikiai į visą vieneto sąvoka. Turėkite omenyje, kad automobilis dar skirta vartotojams kaimo vietovėse, kokia ji pavyko gerai.

Silpnas variklis vietos

A variklio trūkumas yra silpnas tarpinė tarp bloko ir galvos. Laikui bėgant, maitinimo įrenginys pradeda perkaisti, o burbuliukai pasirodys išsiplėtimo bakelyje. Išspręsti slėgio sumažinimo pakankamai lengvą pakeisti sandarinimo elementą. Ši problema gavo dyzelinis automobilis VAZ-21045 yra paveldima. Taip yra dėl to, kad toks vienetas turi savo cilindro galvutės varžtus (cilindrų galvutės), kad "kvartetas" buvo suvienytas su benzinu variantų modelių su priekinių ratų pavara. Dažnai sugriežtinti jėga buvo nepakankamas, kuri veda prie trūkstamų tarpiklį.

Alyvos siurblys veikia tinkamai ilgą laiką, tačiau guolis aušinimo sistema atrodo nuolat žaisti, kad būtina spręsti pakeičiant elementas. Reikia pažymėti, kad ji yra reta gimtoji siurblys atitinka įdėti išteklių. Priešingai mano, kad kuras "boshevskaya" įranga neišlaiko vidaus dyzeliną, ji išvyko 125 tūkstančius kilometrų be jokių problemų.

testas

Charakteristikos VAZ-21045 ir toliau nagrinėti praktinį pavyzdį iš variklio bandymams. Testai parodė, kad dyzelinis sunaudoja apie 0,4 litrų variklio alyvos tūkstančio kilometrų, nors instrukcijoje numatyta 0,6 ribą, kuri yra ne taip mažai. Penki tūkstančiai paleisti filtro elementas jau yra užtvindytas aliejaus. Kūrėjai pašalino šią problemą panaikinti žarnos išmetimo filtro. Tai leido sudėtyje yra ilgesnės švarus elementas ir nerenkame karteryje naftos voniose.

Alkūninis velenas, guoliai, žiedai ant puolėjų sąžiningai vykdyti nustatyta ištekliaus 125 tūkstančių kilometrų. Reikėtų pažymėti, kad minėti dalys VAZ-21045 dar sukrauti struktūrinių dimensijų varikliai, jie gali būti saugiai naudojamas naujų jėgainių montavimas. Tą patį galima pasakyti ir apie tappets ir veleno. Cilindrų galvutė nuotrauka suteptas tuo, kad vadovas įvorės dėvėti ribos.

atsiliepimai savininkai

Nariai gana retas dyzelinis modifikacija VAZ-21045 pažymėta ja daug malonių akimirkų daug, bet ne be trūkumų. Savininkų privalumai:

• daugiafunkciškumo automobilių ir didelės apkrovos pajėgumus;
• iš maitinimo bloko ir kuro purkštuvus patikimumas;
• efektyvumas (degalų sąnaudos - apie šešis litrus šimtui kilometrų);
• paprastumas remontą ir priežiūrą;
• geras kryžius.

Kalbant apie trūkumus, yra pirmoje vietoje šie punktai:

• didelio triukšmo, kai paspaudžiamas sankabos pedalą;
• Gruntinio klirensas vairuoti šalies keliuose trūkumas;
• prasta kokybė kai kurių sudedamąsias dalis;
• nepakankamas skaičius seminaruose yra remontuoti dyzelinius variklius su VAZ (tačiau tai yra daugiau paslaugų trūkumas, nei mašina).

Apskritai, 21045 automobilis su dyzeliniu varikliu paliko gerą įspūdį vidaus pigių technologija.

rezultatas

Pagrindinis privalumas laikomas automobilis yra ekonomiškesnis, bet jis kenčia nuo garsiakalbio, lyginant su benzinu kolega. Transmisija atlieka gerai ant kelio, nereikalauja apsikeitimo, turi sklandžiau projektą. Esant minus 20 laipsnių, kad transporto priemonės temperatūros veikia be problemų, "variklis" atitinka "Euro 2".

vargu ar gali būti vadinamas "Kvartetas" tobulas variklis, reikia struktūrinių pakeitimų ir patobulinimų, tačiau yra lengvai išlaikyti ir remontas. Dabar sunku nusipirkti dyzelinį VAZ-21045, ryšium su nedideliais kiekiais klausimu. Manoma, kad šios mašinos gamins "Izhmash", bet daug kas priklauso nuo to produkto paklausa.