Traktorius MTZ-82: bendra informacija ir kūrimo istorija

Pastaruoju metu žemės ūkio svarba daugelio šalių ekonomikai auga, taigi technikos pažanga nesikeičiama.

Šiame straipsnyje aptariamas MTZ-82 traktorius, atsižvelgiama į jo charakteristikas ir tikslą, aptinkama kūrybos istorija ir svarstomi pagrindiniai pakeitimai.

Kūrimo istorija

80/82 modifikacijos traktorių kūrimas prasidėjo dar 1970-aisiais. TSRS ministrų tarybos 606 m. Nutarimas buvo skirtas sukurti universalia ratine traktoriumi, kurio variklio galia yra 75-80 litrų. Su Ir traukos klasė 1.4.

Siekiant pagreitinti modelio rekonstrukcijos procesą ir sumažinti gamybos sąnaudas, buvo nuspręsta atnaujinti senesnį pagamintą traktorių modelį MTZ 50/52.

MTZ 50/52 traktoriaus kabina labai pasikeitė, o senas variklis buvo pakeistas nauju, galingesniu.

MTZ-82 traktorius pirmą kartą buvo išbandytas 1972 m., O tai baigėsi sėkme. Didelis naujojo modelio plius buvo didžiausias greitis, kuris buvo lygus 33,2 km / h, o tai padėjo atlikti transporto darbus. Darbinių vienetų, su kuriais buvo sumontuotas traktorius, skaičius taip pat padidėjo iki 230.

1974 m. Baltarusijoje buvo pradėtas naudoti MTZ-82 traktorius , o po to buvo pagamintas vikšrinis variantas su ženklu "T-70".

Variklis

Naujų traktorių varikliuose buvo puikios galios 75-80 litrų. Su Ir buvo nebrangūs išlaikyti, todėl jie pasirodė esąs gerai. Tūris buvo 4,75 litro.

Variklis D-240 - pirmasis modelis, kuris buvo įmontuotas ant MTZ-82 traktorių. Minsko variklių gamykloje buvo pagamintas keturių cilindrų dyzelinis variklis su keturiais balionais. Variklio markė D-243 - antroji galimybė, kuri buvo naudojama rečiau.

Variklis paleidžiamas iš D240 / 243 klasės elektrinio starterio arba 10 litrų pradinio variklio PD-10. Su Variklis turi priekinę išilginę išdėstymą.

Perdavimas

Traktorius MTZ-82 yra sumontuotas mechanine transmisija, sankaba yra viengubo disko, sausa, uždara.

Transmisija (pavarų dėžė) turi 9 perjungimo stadijas, o du diapazonai - sumažinta (darbinė) ir padidinta (transportavimas). Bendras transmisijos skaičius: 18 priekinių ir 4 galinių. Taip pat galima įdiegti chronografą.

Modeliuose, pagamintose po 1985 m., Yra hidrauliškai valdoma pavarų dėžė, kuri leidžia įjungti vieną iš keturių pavarų, neįtraukiant sankabos.

Galinėje ašyje yra diferencialas su galimybe užrakinti, kuris atliekamas paspaudus specialų pedalą, esantį vairuotojo kabinos. Naujausiuose pavyzdžiuose valdymo skydelyje yra jungiklis.

Įranga

MTZ-82 hidraulinė įranga yra hidraulinė atskirų agregatų sistema, kurią sudaro šios dalys:

• Vožtuvų ritės paskirstytojas, susidedantis iš trijų sekcijų;
• Ženklo pavarų dėžės markė НШ-32 (pavara yra vykdoma iš variklio);
• Hidrauliniai valdymo lankstai;
• Padėtis ir galios reguliatorius;
• Galinis hidraulinis cilindras.

Pneumatinę įrangą sudaro kompresorius ir valdymo vožtuvas, kurie yra atsakingi už priekabos stabdžių veikimą.

Kai kuriais atvejais, be standartinės elektros įrangos, traktoriuje MTZ-82 sumontuotas oro kondicionierius ir signalizacija.

Papildomos modifikacijos, pagrįstos traktoriaus MTZ-82

Pagal MTZ-82 projektą sukurtos kelios modifikuotos mašinos.

MTZ-82.1 traktorius skiriasi nuo 82, esant viso ratų pavaroms ir erdvesne salone, o MTZ-82.1 23/12 papildomai prie aukščiau išdėstytų priekinių ratų ir priekinio tilto tilto.

MTZ-82N skirtas veikti mažuose šlaituose (iki 16 laipsnių gradiento). Sėdynėje yra reguliavimo įtaisas traktoriaus vairuotojui statyti vertikalioje padėtyje.

MTZ-82K leidžia dirbti stačiais šlaitais (iki 20 laipsnių gradiento).

"MTZ-82MK" naudojamas būsto ir komunalines paslaugas, turinčias viską, kas reikalinga, norint nuvalyti siaurias alejas ir gatves.

T-80L modifikacija naudojama miškininkystėje ir skiriasi nuo 82-ojo variklio su mažesniu galingumu ir tokio paties dydžio priekiniais ir galiniais ratais. Greitis yra 36 km / h.

MTZ-82 traktoriaus svarba žemės ūkyje ir įdomūs faktai

Šiandien žemės ūkis sparčiai vystosi: šiandieninės naujos technologijos ir metodai pakeičiami rytdienos, dar labiau pažengusiais. Tačiau MTZ-82 lieka gamyboje daugelį metų, nes šis modelis yra universalus ir gali atlikti daugybę įvairių darbo rūšių.

Pagal statistinius duomenis, bet kurios žemės ūkio įmonės 60-70% traktoriaus laivyno yra būtent "MTZ-82", ir jo negalima pakeisti kažkuo, o 82 pakeis beveik bet kurį traukos klasę 1.4 ir toliau.

Minsk Tractor Works eksportuoja šį traktorių modelį į daugelį NVS šalių. Dėl MTZ-82 galima dirbti beveik griežčiausių klimato sąlygų, ją reikia pritaikyti ir pakartotinai įrengti. Tai taip pat lengva prižiūrėti, o problemų sprendimas nėra sudėtingas.

Traktorius MTZ-82, kurio nuotrauką galima matyti straipsnyje, turi standartinę mėlyną spalvą ir kartais matoma raudonos spalvos modelis.

1998 m. 82-ojo pasaulio kopijų skaičius buvo apie 1500 000 vienetų. Iki šiol jie yra šiek tiek didesni.

Vienu metu "Saratovo" gamykloje "Mossar" pagamintas originalus traktorius, kuris turėjo būti surinktas išsamiai, buvo originalus. Modelis buvo pateiktas skalėje 1:43. Traktorius MTZ-82, kurio nuotrauka buvo pritvirtinta prie surinkimo instrukcijos, gali būti surinkta ir įdėta į savo mini žemės ūkio mašinų rinkinį.