Remontas GAZ-3110 su savo rankas. Įranga kad kiekvienas turėtų žinoti

Tuo į Gorkio automobilių gamykla nuo 1996 iki 2005 m gaminamas GAZ-3110 "Volga". Jų gamyba sustojo, bet šiandien randama kelyje yra automobilių aikštelė ir jų savininkai turi žinoti remonto ir priežiūros GAZ-3110. Jei yra gedimas, tada visada yra gydymo būdas auto remontas, tačiau šių automobilių garantija seniai baigėsi, o visi remontas bus brangus. Todėl daugelis automobilių savininkų nori remontas GAZ-3110 su savo rankas.

Operacija automobilių

Siekiant sumažinti žalos riziką, svarbu išlaikyti automobilį. Svarbų vaidmenį vaidina variklio apšilimo prieš kelionę ir per pirmąsias minutes Pasiūlymas yra nepageidautinas ir pagreitinti perėjimą prie aukštesnės pavaros. Būtina leisti laiką naftos šildyti, taip užtikrinant tinkamą tepimą, neapkraunant komponentai ir mazgai. Tai ypač svarbu žiemą.

Kelionės metu, jums reikia sekti rodmenų ir bendrą būklę automobilio. Jei nėra būdingi garsai, tada jūs turėtumėte pabandyti rasti priežastį ir išspręsti problemą. Mes negalime leisti, ilgalaikį veikimą variklio ribinio režimu, atlikite greičio apribojimus, ypač prastos kelio paviršiaus - taip greitai susidėvi sustabdymą. Turime bandyti prognozuoti kelyje situaciją, todėl eismas vyko sklandžiai, be staigaus greitėjimo ir stabdymo.

Laiku tepimo dalių sumažins apkrovą ant transporto priemonės dalių, tai yra, pratęsti tarnavimo laiką. Mes neturėtume pamiršti apie visiškai ir laiku priežiūra. Pirmasis yra naftos, aušinimo ir stabdžių skysčiai kaita.

Jei priežiūros laikas viršijamas, vienetas turi dirbti užterštuose skysčių, taip sumažinant savo gyvenimą. Be to, svarbu laiku pakeisti stabdžių trinkeles, pernelyg be dėvi juos. Daugiau informacijos apie sąrašo ir laiko kasdienė būsto priežiūra yra būtina kreiptis į instrukcijas.

Bendra Remontas Informacija

Šiandien remonto darbus GAZ-3110 yra labai dažnai atlieka savo, ji taupo biudžetą ir ieškoti reikiamos informacijos nebus sunku.

Tačiau, prieš pradėdami patys remontą, svarbu tinkamai diagnozuoti, ir padaryti tai kuo greičiau, bent pirmosios transporto priemonės gedimų. Pavyzdžiui, remontas priekinė ašis GAZ-3110 kainuos daug pigiau, kai aptinkamas gedimas ankstyvosiose stadijose, bet ne tada, kai mazgas yra visiškai susidėvėjęs. Taigi, mes neturėtume ignoruoti "Pirmasis varpai" kaltės.

Beje, pakabos remontas GAZ-3110 vairuotojai paprastai atlieka patys, kaip surinkti ir išardyti įrenginį lengva. Geriausias iš visų susidėvėjusios dalys karto pakeičiami naujais, kaip teisingai ir suvirinimas negali būti čia.

Tas pats pasakytina ir viryklė. Paprastai jis pradeda veikti netinkamai, nes potekshego radiatorius. Patartina ją pakeisti iš karto.

Žinoma, GAZ-3110 remontas savo rankomis yra ne visada įmanoma atlikti. Pavyzdžiui, generatorius arba baterija turėtų remontas specialistus, nes mes negalime išsiversti be profesionalių įrankių, specialiais įrankiais, taip pat stendus patikrinti.

Variklio remontas

Dažnai problemos su automobiliu yra prijungtas prie variklio. GAZ-3110 "Volga" išleido su karbiuratoriaus (ZMZ-402) ir purkštuką (ZMZ-406) varikliai.

Remontas variklių GAZ-3110 vyks beveik tas pats modelis, nes varikliai yra panašūs, todėl galime pažvelgti į ZMZ-406 Pavyzdžiui.

Variklio remontas yra atsakingas ir rimtas operacija, kuri reikalauja kvalifikuotų požiūrį. Bet jei yra didelis noras ir atitinkamų žinių, šis įvykis yra gana įmanoma atlikti savarankiškai.

Variklio remontas GAZ-3110 406 prasideda įrankius ir platformas rengiant lankstymo elementus. Svetainė reikėjo išplėsti, kad visų dalių, jis yra daug lengviau ir greičiau surinkti variklį atgal.

Dėl patogumo, pirmiausia turite pašalinti gaubto ir priekinio stiklo plokštės, taip pat apsaugoti priekinius sparnus nuo žalos, kurią apima juos su tinkama medžiaga. Pati išardyti gali būti atliekamas bet kokia eilės tvarka. Pavyzdžiui, galite iš pradžių pašalinti visus add-on dalių, tada su labai lengvai imti visa kita.

Tada jums reikia tyrinėti erdvę po kapotu ir kruopščiai nuplaukite savo geležies šepečiu ir žibalo arba benzino.

Alkūninio veleno ir bloko turi būti matuojamas, gali prireikti nuobodus čia. Patartina tai daryti specializuotame ceche. Specializuota patikrinimas nesikiša, o smagratis ir sankabos krepšelio. Smagračio ekspertai tikrinamas širdies ir, jei reikia, atlikti apdailos, subalansuoti alkūninio veleno ir krepšį. Dujos yra labai naudingas ir reikalingas priemones.

Kitas svarbus įvykis bus švaistiklio ir radikalių palaidų lapų, žiedų ir stūmoklio dydžio įsigijimas. Po gręžimo dalys turi būti valomi ir išvalytas. 14 Hex atsukite dangtelį kiaurasamtis, kruopščiai išvalyti viską ir pareikšti juos atgal.

Cilindrų galvutė turi būti išbandyti tinkami vieneto, ventiliai ir vadovus, vykdyti pakeisti kamieninių ruonių. Neužsiimti visus turimus pritrynimo 16 vožtuvai, galite imtis galvą specializuotame ceche.

Kai visi pirmiau nurodytos veiklos, bus baigti variklis gali būti renkami.

pakabos remontas

Remontuojant GAZ-3110 "Volga" Yra įvairių problemų, susijusių su kitų vienetų ir padalinių. Kaip taisyklė, atsižvelgiant į perdavimo ir pakabos remontas pakeis visas pažeistas dalis gremžtukines kol ji kontaktais. Panagrinėkime išsamiau leistiną lūžimo ir remontas priekinė ašis GAZ-3110.

Priekinė pakaba - gana sudėtinga konstrukcija. Jei kažkas pasibeldė ar triukšmas, būtina padaryti diagnozę, siekiant išvengti netikėtų nuostolių.

Problemos gali būti tokie:

1. triukšmo atsiradimas ir beldžiasi į automobilio GAZ-3110 dugną. Remontas šiuo atveju skirsis priklausomai nuo priežasties:

• Skaldyti amortizatorius - jis turi būti pakeistas.
• Dėvėti gumos sandarikliai, kurios yra naudojamos kai kurių elementų jungčių - jie turi būti pakeisti.
• DĖVĖTI svirtys vyriai - taip pat reikia pakeisti.
• Dėvėti kamuolį - turės pakeisti stovo kartu su vyriais.
• Taip pat nagrinėjamas ratų guolių tarpas išvaizda - reguliuoti skirtumą, pakeisti guolius.
• Skaldyti lanko pavasaris - pavasarį pakeisti senas su nauja.

2. Iš girgždėti atsiradimas ne iš automobilio apačios - problema kuriančio rankos sąnariai reikia keisti sąnarius.

3. reguliuojamas nustojo kampas, priekiniais ratais:

• Deformacija dėl Bounce kryžiaus - galite pakeisti elementą.
• Dėvėti vyriai - taip pat reikia pakeisti.
• Žala SPAR, lankstas ar Golonka - suremontuoti. ar pakeiskite pažeistus komponentus.

4. Automobilių pasitraukia į šalį važiuojant:

• slėgis skirtumas yra ratų - būtina išmatuoti slėgį ir nustatyti tas pats.
• Prarastų rato kampas - turi būti tinkamai sureguliuotas.
• Deformacijos ar žala rankos ir vairo Golonka - remontuoti arba pakeisti sugedusius dalių.
• Skiriasi standumas spyruoklių - pakeisti vienodo vertės spyruoklės.

Tai yra pagrindinės problemos, jos priekinės pakabos remontą GAZ-3110.

Remontas vairo stiprintuvas

Kaip minėta pirmiau, kai kurių darbų galima atlikti savarankiškai be sunkumų. Tokie darbai tik nurodo remonto Gur GAZ-3110. Iš esmės, visos problemos su vairo stiprintuvu ir neteisingą darbą susijusi su vairo stiprintuvo diržas nesklandumus. Šiuo atveju, jis turės būti pakeista.

gidrousilitelya- diržas yra labai svarbi detalė, nors mažas dydis. Rekomenduojama keisti kas 50 tūkst. Km. Tačiau daug kas priklausys nuo transporto priemonių eksploatavimo sąlygomis. Pakeiskite ši dalis yra ne big deal, svarbiausia, su diržu montavimo tinkamai užveržkite.

Laiku remontuoti vairo stiprintuvas gali būti vadovaujamasi rida rekomendacijas, taip pat kartais patikrinti vienetą defektų.

Galimas vairo Problemų

1. ant vairo yra vairo veleno poslinkis. Gedimo priežastys gali būti tokie:

• Kontrolės ir dėvėti vairo veleno guoliai reikia keisti,
• susilpnintas priveržimo varžtai stiprintuvas Garsiakalbiai- varžtus.

2. Didinti laisvo vairo ruožtu. Tai atsitinka todėl, kad:

• dėl netinkamo reguliavimo šoninio vairo klirensas - Nustatykite šoninė prošvaisa mechanizmą,
• poslinkis šarnyras stiprintuvas ryšys - reguliavimas rutulinių šarnyrų,
• Pitman rankos veleno drabužiai rankovėmis - pakeitimas būsto mechanizme arba rankovės,
• atverždami tvirtinimo varžtus švaistiklis rankos arba vairą - priveržti veržles.

3. Konfiskavo vairo mechanizmas. priežastys:

• neteisingo koregavimo šoninio patvirtinimo mechanizmas - reguliavimo reakciją,
• dėvėti voleliu arba kirminas - nusidėvėjusių dalių keitimas.

4. nuotėkio aliejus iš karterio mechanizmo. priežastys:

• dėvėti arba sugadintas sandarinimo lūpų - pakeisti trūkumais ruonių,
• didinant alyvos lygį - atstatant norimą alyvos lygį,
• pažeisti tarpikliai arba palaidų montavimo varžtai kartera- dangteliai reikia pakeisti plombas arba veržimo varžtus.

5. pašalinio atsiradimas skamba vairo. priežastys:

• nėra karteryje nafta - Kita apie naftos nuotėkio priežasčių pašalinimas ir pildymo nauja,
• sunaikino darbo paviršių voleliu ir širdys - su defektais dalimis pakeitimo.

6. susidėvėjusios padangos priekiniai ratai (taškeliai):

• yra laisvas vairo komponentai - tikrinimo ir sugriežtinti dalys,
• iš žaidimo pasirodymas šarnyrai vairo pavarai - reguliavimas ir keitimas rutulinių sąnarių,
• Jis nukrito oro slėgį padangose - montavimas normaliam slėgiui,
• koreguoti nereikia vairo mechanizmą.

7. vibracijos ir smūgių, išvaizda, pastebimas ant vairo:

• reikėti koreguoti vairo mechanizmo,
• palaidų riešutai kištukai į universaliosios sąnario - būtina priveržti veržles,
• iš žaidimo pasirodymas šarnyrai vairo pavarai - reguliavimas ir keitimas rutulinių sąnarių,
• iš reakciją išvaizda pirštas svirtis kronshteyne- pakeisti susidėvėjusius įvores,
• Atsilaisvinę tvirtinimo detalės vairo Kontrolės ir patikrinti mechanizmą silpnina sugriežtinti sklendes.

Remontas vairo

Savęs remontas vairo GAZ-3110 yra išardymo mechanizmas patikrinti techninę būklę dalys ir naujo.

išardymas

Išardymo apima šiuos veiksmus:

• Šalinama vairo mechanizmo iš automobilio ir suveržimo jį minkšta rankena,
• Pašalinti spyruoklę ir žiedai apima montavimo vairo lentjuostė,
• pašalinimas apsauginius dangtelius patys,
• pašalinimas vidaus auselių strypai su sferinėmis išorinių antgalių,
• Pašalinti antveržlė atraminį geležinkelio per žiedo veržliaraktis,
• pašalinimas veržlės ir spyruoklės atramos,
• naudojant specialius žnyplės atramos gavyba iš karterio (prieš tai būtina daugiau dėmesio skirti, tekinimo pavarų laikrodžio rodyklę)
• pašalinimas apsauginio dangtelio su krumpliaračių,
• atsukant veržlę, ekstrahavimo iš karterio pavara, rutulinis guolis,
• Pašalinti spressovka trauka žiedas ir rutulinis guolis su veleno pavara
• Pašalinant vairo lentjuostė,
• panaikinimą trauka žiedo ir įvorės ekstrahavimo rankovės su žiedo geležinkelių.

Kai mechanizmas išardomas, būtina patikrinti techninę būklę komponentų:

• Skalauti visus elementus (metalinis) ir skriejiko kamera žibalo mechanizmas guminės dalys šiltą kiekiu vandens ir nuvalykite audiniu
• atidžiai apžiūrėti visus darbiniai paviršiai pavaras ir skersinius nusidėvėjimą ir žalos (erzina, rizika), su nedidelius sužalojimus galite valdyti savarankiškai, atsižvelgiant smulkiagrūdis švitriniu popieriumi arba bauda failą, stipriai pažeistas ir dėvėti dalys turi būti pakeisti,
• rutuliniai guoliai reikia patikrinti trukdymo, rotacijos turėtų būti nemokamas, taip pat poreikis patikrinti, ar visi žiedai, karoliukai, klipai ir vaizdo įrašus - jų turi būti ne nusidėvėjimo ir trukdymo pėdsakai, jei abejojate, geriau pakeiskite guolius,
• reikia patikrinti apsauginius dangtelius geležinkelio, išoriniai patarimo, kepurės, apykaklės ir rankovių zębatkowej, įtrūkimų, ašaros ar palaidi tinka dalių, jie turi būti pakeisti naujais,
• patikrinti atstumai šarnyrai už reakciją, purvo, korozijos buvimą, pakeisti juos.

Po patikrinimo rinkti mechanizmą atgal. Asamblėja vyksta atvirkštine eilės tvarka, specialius elementus iš anksto sutepti tepalu. Pasinerti į surinkimo procesas gali būti rankinis remontas GAZ-3110.

Remontas uždegimo sistema

Labai dažnai susijęs problemos su kontaktų oksidacijos sistema. Kaip rezultatas - yra tinklo pertrauka ir gedimas variklio.

Norėdami patikrinti uždegimo sistemą, būtina atjungti aukštos įtampos nuo uždegimo vielos ir priartinti ją prie masės (bet kurioje vietoje ant bloko ar įstaiga, saugomą dažų) 6-8 mm.

Tam, kad nebūtų atskleisti save į pavojaus vielos gali būti pritvirtintas lengvai sausų medžiagų (pvz, medienos). Sukant starteris kibirkštis turėtų pasirodyti, jei jis nėra, tada gedimas yra susijęs su grandinėmis žemos ar aukštos įtampos. Ieškoti problema reikia pagalbos specialius prietaisus: voltmetrą, ohmmeter, ypatingą Strobe. Jei jie to nedaro, žemos įtampos grandinė yra tikrinamas su automobilių lemputėmis pagalba. Svarbu prisiminti, kad elektrinė grandinė po uždegimo patikrinti ne uždegimo. Jūs turėtumėte pradėti baterija ir eiti per žemos įtampos grandinė. Tuo momentu, kai nėra įtampos, jums reikia išvalyti nuo laidų galus ir junginio paviršių. Jei situacija yra ne pataisyti, tada su defektais laidais ar prietaisas, esantis priešais tašką.

aukštos įtampos grandinės turi būti valomi nuo purvo ir nuvalykite visus laidus. Patikrinkite visus laidus ant glaudžius ryšius su žvakėmis ir jack ritės. Centrinis laidų būtina patikrinti kibirkštis, jei jis nėra, tai reiškia, kad į uždegimo ritės kaltės, jis turės būti pakeista. Jei po pasirodys ritė kibirkštis, patikrinkite centrinis elektrodas, slankiklį ir kontaktus.

Problemos tiekimo sistemos

Su prasta tiekimo kuro į pirmąją vietą patikrinti benzino vamzdis garų užrakto formavimo (tai dažnai atsitinka karštu oru ir uždaro kuro prieigą). Ši problema lengvai išsprendžiama - benzino vamzdis gali būti aušinami su drėgnu skudurėliu ar tiesiog laukti, kol variklis atvės. Žiemą, problema gali būti dėl įšaldymo ir patekusios į šiltą vandentiekio benzino vamzdžio naudojant karštą vandenį kuro.

Jei niekas negalėjo išgirsti benzino siurblio gandai, galima sudeginti saugiklį (reikia keisti) ar nesėkmę kuro siurblio. Tai galima rūšiuoti arba pakeisti.

Norėdami išbandyti kuro siurblio, būtina atjungti kuro liniją nuo karbiuratoriaus ir įdėti jį į švarų indą. Kai įjungtas starter- žarna turi paleisti benzinas. Jei ne, gali būti pažeisti diafragma arba siurblio vožtuvus.

Taigi, remontas GAZ-3110 yra įmanoma per "garažo sąlygomis" tinkamu įgūdžių ir įrankių.