Vazos 11113: manevringas ir degalus automobilių

Japonijos Minicar Daihatsu Cuore laikomas prototipas Vazos 11113. Tai Microcar 1980 laida buvo priimtas kaip pagrindas, todėl nepatyrę vairuotojai dažnai painioja vidaus "Oka" su importuojamų transporto priemonėmis.

Eksterjero dizainas AvtoVAZ nepakeitė, bet važiuoklė ir jėgos pavarų sukurtas nuo nulio. Visas procesas užtruko kelerius metus, todėl, kad Sovietų Sąjungos gyventojai pamatė naujasis automobilis yra ne į XX amžiaus devintojo dešimtmečio viduryje, ir beveik iki galo. Togliatti laikomas nedidelio automobilio lopšys ir Serpuchovas ir Naberežnyje Čelnai - įtėviai šeimos Vazos 11113.

Šis mažas, stebėtinai judrus automobilis buvo skirtas sparčiai augančių miestų, todėl atėjo paragauti ne tik tiems, kurie dirbo administracinio pastato grupės, bet ir paprastiems piliečiams. Už kai kuriuos iš jų jis yra, dėka savo mažą kainą, tai yra pirmasis šeimos automobilis. Dovanų variantas Ši mašina vadinamas karo veteranai, dalyviai karo ir tiems, kurie likvidavo sprogimas Černobylio atominėje elektrinėje.

1995 metais, visuotinio akcininkų susirinkimo sprendimas VAZ 11113 nustojo egzistuoti, kaip įrodė nepelninga automobilį. Tačiau, nereikia pamiršti apie jį: dabar Rusijos keliuose galima rasti šį konkretų prekės ženklą automobilį, bet patobulinta versija.

Dvi automobilio savininkas nusprendė išbandyti savo automobilius. Taip arti buvo du automobiliai, iš kurių vienas nebuvo net girdėti , ką tuningas VAZ 11113. "Oka" tyliai stovėjo ant šaligatvio ir atrodė užguitas padaras šalia poliruoti sesuo.

Pirmasis įdirbimo praėjo standartinį automobilį. Kukliai salonas, pigus plėtra. Nėra malonus jausmas, kai jie jaučiasi taupyti viskam, įskaitant erdvėje. Tikriausiai varlė Korobchenko atėjo Prince Ivan ant "Oka".

Bet antras automobilis buvo iš konkurso: ne pagreitis įtempti, ankšta ir barškėjimas salone. Tiuningas stebuklus, jei bandysite išspausti viską.

Mažas dydis amatininkams yra ne kliūtis. Tai lengva nustatyti, jei mes pakeisti kėdę. Barškutis koreguojamas atšilimas Keleiviui, magistralinių ir durys.

Darbuotojų aptarnavimo centrų vienija vienas dalykas: visiems VAZ 11113 trūkumų, ji turi specialų orumą. Klajojantis manevringumas yra tokia, kad jis duos šansų net Mercedes. Apsisukimo spindulys "kūdikis" leidžia jai laisvai manevruoti siauruose keliuose šiuolaikinių miestų.

Pro yra specialus ekonomika: naudoja mažai kuro, variklio alyvos, taip pat. Jei jūs suteikiate vidaus auto vaizdas Korėjos visureigis, pavyzdžiui, "Kia Sportage", kad pavydus žvilgsnių bus mesti ne tik Rusijos pėstieji, bet ir sugadina Vakarų Europoje gyventojų.

Variklio Vazos 11113 baigtas dvigubai. Pirmasis variklis roverovsky turėjo keturis cilindrus. Tai įsikūnijimas su Karbiuratorius veleno rėmėsi dviem atsvaros elementų varomas pavaros.

Cilindras blokas mesti iš kaliojo ketaus, todėl yra vis dar geros būklės rūpintis savininkams. Dėl strypų buvo kokybės plieno, o kalti, speciali sudėtis, kuri yra už bronzos įvorės pagrindas buvo sukurtas.

Dvidešimtas amžius buvo vadinamas "Oka" Fanatiškas išmatose, tačiau tai neatima iš esmės. Tačiau su uždegimo sistema turėjo kentėti ilgą laiką, kol vienas mechanikas nemanė pakeisti du uždegimo ritė už tą patį, bet iš VAZ 2108.