Motociklų "Skruzdė" - retenybė Automobilių įranga vietinės gamybos, kuri dar ir šiandien gali būti būtinas privačių sklypų savininkams. Nepaisant jo "senyvo amžiaus", ji turi daug privalumų, lyginant su daugeliu modelių skaičių.
Istorija sukurta
Tarybiniais metais, Tulis gamykla dideliais kiekiais gaminamas automobilius ir sunkvežimius motorolerį tipo. Daugelis pakeitimų buvo tik eksperimentinės serijos, o ne paliekant masinės gamybos. Tačiau, vienas iš jų - krovininis dviratis "Skruzdė", meiliai vadinamas tarp žmonių, jų kategorijos nebūtų elgiamasi. Šis mažas "darbuotojas" buvo labai populiarus ne tik SSRS, bet ir užsienyje. Paklausa ji palaipsniui didinama dešimtmetyje, eksporto surinkimo modelius šių sunkvežimių motociklų Kolumbija, Argentina ir Meksika. Per trumpą laiką šiose šalyse jis buvo pristatytas beveik trylika tūkstančių visas akcijas. Sovietų motoroleris kokybės net patiko Argentinos žvalgybos tarnybų, kuris įsakė policijai motociklų "Ant" su ypatinga kabina ir patalpų įstaiga, turinti mažai langus už keleivių.
charakteristikos
Uždara kabina, kuri buvo įdiegta motociklo "Ant", buvo surinkti iš suvirintų plieno lakštų štampuoti. Ji svėrė penkiasdešimt kilogramų. Pakankamai didelis dydis panoraminis stiklinis įrengta rankinio valytuvas, nebuvo apriboti vairuotojo nuomone kampą. kabina durų turėjo guminę tarpinę už Sandarus sandarinami ir jos išsaugojimo šilumos. Vairuotojo sėdynė - minkštas - daro šis modelis tuo metu labai patogus. Salone, net prideginimas šaltą temperatūrą saugomi aštuonių laipsnių.
"Ant" - tai motociklas, kurių kaina buvo maža, net tarybiniais laikais, gana manevringas dėka važiuojant atbuline eiga. Jos apsisukimo spindulys - apie tris su puse metrų iš viso, o jo svoris, palyginti su sunkiųjų motociklas su priekaba turinti tris šimtus dvidešimt kilogramą, žymiai mažiau - visi du šimtai keturiasdešimt. Taip palengvinti vairuotojo darbą, staiga atlikti remonto kelyje motociklų gali būti lengvai ir pastangų įdėti į vieną pusę. Taip pat lengvai atliekamas ir sugadintos padangos, kaip diskiniai ratai susideda iš dviejų pusių, išimkite varžtus. Todėl, norint prijungti atsarginį ratą su fotoaparatu reikia atjungti tik puses.
modifikacijos
Motociklų "Skruzdė", be to standarto, taip pat turėjo keletą kitų įdomių modifikacijų. Pavyzdžiui, modelis turi plastikinis kabina buvo išleistas Dešimtojo dešimtmečio viduryje. Kita, pigesnis įvairovė, pagamintas su nuimamais stiklai. Tarp kitų kolegomis Tula palikuonių galima nustatyti motociklo "Ant-4". Jo variklis yra skirtas aštuoniasdešimt tūkstančių kilometrų, veikianti dyzelinio kuro. Be to, šis modelis buvo įrengta žymiai erdvus salone. Motociklų "Skruzdė", nuotrauka iš kurių yra laikomi augalo muziejuje galėtų vilkti iki šešių kilogramą, todėl jis turi būti naudojamas ne tik miesto, bet ir kaimo darbų. Tačiau tolesnis negavau.
Šiandien daugelis mėgėjams transporto priemonių retenybė yra labai pigu pirkti "Skruzdė", atkurti, atnaujinti skonio, kartais net praleisti tuningas. Ir tai yra ilgas laiko tarpas, kad būtų patikimas pagalbininkas namų ūkyje, ypač kaimo vietovėse.