Motociklų Kawasaki Z750R: apžvalga, specifikacijos ir atsiliepimai

Kawasaki Z750 - iš Japonijos motociklų stiliaus neykid dviratį, kuris buvo gaminamas tarp 2004 ir 2013 m jie yra pagaminti laikantis visų šiuolaikinių reikalavimų šeima. Ir tai įkūnija savo dabartines tendencijas stilių. Kawasaki Z750R, techninės specifikacijos, kurios leis apsvarstyti tai prestižinis modelis, populiarus motociklo entuziastai. Nepriklausomai nuo vairavimo patirtį. Pageidautina ir patyrę vairuotojai ir pradedantiesiems. Modeliai yra lengva valdyti, manevruoti, nepaisant sunkaus svorio. Jie yra patogūs judėti mieste ir užmiestyje. Patogi sėdynė leidžia pajuto save puikiai, per keliones bet kokios trukmės.

Modifikacija motociklas "Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 seriją sudaro trys pagrindiniai modeliai motociklų:

• Kawasaki Z750, kuris yra bazinis modelis.
• Kawasaki Z750S gavo projekto pakeitimus. Ten visą Aptecētājs, analoginis prietaisų skydelis. Balnelis buvo mažesnis. Šis modelis yra sporto vienas.
• Kawasaki Z750R labiausiai tinka gatvė stilius. Be išorinių pokyčių, skirtumai paveikė techninės pusės motociklo. Pagrindinis tie plieno radialinės keturių stūmoklių suportai ir reguliuojamas suspensija.

Iš vystymo modelių istorija

Visa istorija, "Honda Kawasaki" motociklų gali būti dedama į penkis pagrindinius datų:

• 2004: išvaizda nuo pagrindinio keitimo motociklo "Kawasaki Z750», kuris pakeitė "Kawasaki ZR-7 rinką".

• 2005: išleidimą į naujų sporto modifikavimo Z750S.
• 2007: Naujo dizaino sukūrimas pagrindinio versija motociklo. Išvaizda pasikeitė. Kištukas yra įdiegta aukštyn-žemyn tipą. Variklis gavo naujus nustatymus. Siekiant padidinti sukimo momentą nustatyti kuro įpurškimo sistema. Sumontuoti stabdžių diskai žiedlapiniai.
• 2011: išvaizda Kawasaki Z750R modelį. Tinkamo gatvės stiliaus išvaizdą. Sportininko pasirodymą gauta suspensija, aliuminio swingarm.
• 2012: sprendimas nutraukti modelį. Nauja motociklai gavo pažymėta Kawasaki Z800.

Rinkos įvedimas versija Z750R

2011, iš "Kawasaki" Range pridėjo naują modelį Kawasaki Z750R. Jis buvo sukurtas remiantis didele dviračiu Z1000. Bet ten buvo versija labiau tinka gerbėjai atvirų motociklų nėra tokia didelė galia. Ekspertai teigia, kad pavadinimas turėtų būti kitoks. Jų nuomone modelio neatitinka (arba nevisiškai atitinka) R. konfigūracija šiuo dviračiu trūksta būtinų savybių.

Ši versija buvo pagamintas trejus metus (2011-2013 m). Kasmet atnaujinama modelį. Pakeista išvaizda ir techniniai duomenys.

Kawasaki Z750R: apžvalga 2011 modelio

Versija 2011 gamyba buvo gaminamas su ketverių maitinimo bloko. Keturių cilindrų variklis, išvesta iš eilės ir šešiolikos vožtuvai. Jis duoda maitinimo šimtas penki arklio galių. Iš 748 kubinių centimetrų tūrio, kaip ir pagrindinio versija "Kawasaki Z750». Bet variklio darbinis tūris gaminamas nepilnai. Per tą laiką, judėjimo įspūdis, kad turi variklį su mažesnio tūrio. Yra analogija, kad su tokio paties dydžio galia vieną su puse karto daugiau (iki šimtai penkiasdešimt arklio).

Gamintojas teigia, kad KAWASAKI Z750R paspartėjo iki dviejų šimtų dešimt kilometrų per valandą. Bet ne visada raitelis gali pasiekti šia juosta. Dviratis nėra numatyta priekinis stiklas, kuris yra reikšmingas trūkumas modelio.

Nuo savo pirmtako "Kawasaki Z750R» paėmė naują šakutę (41 mm). Galinės pakabos sklendė yra pateikta. Sustabdymas dviejų ratų turi reguliavimo rikošetas ir išankstinio standumą. Šio modelio bruožai taip pat yra radialinės suportai ir lengvas swingarm.

ir stabdymo kontrolės sistema pasikeitė į gerąją pusę. Bet efektas sugadina didinant svorį motociklą, kuris yra 224 kg. Normalus variklis turintis vidutinę apimtį negali užtikrintai "traukti" tokį svorį.

Du priekiniai ratų komplektą (tris šimtus milimetrų), ir keturių radialinis apkabos stūmoklio. Galinių ratų stabdžių sistema yra skirtinga. Siekiant sustabdyti diską ir du šimtus penkiasdešimt milimetrų viename stūmoklio slankmačiu.

Rėmas yra pagamintas iš plieno vamzdžių. Iš dviračio aukštis iki balno aštuoni šimtai dvidešimt milimetrų.

Kuro sąnaudos yra penkių litrų šimtui kilometrų. Prieš šimtus motociklų pagreitina dvylikos sekundžių.

Modelis 2012

Kawasaki Z750R 2012 gamyba daug kaip savo klasėje šedevras. Dviratis yra skirtingi gerai apgalvota važiuoklė, pakeistas stabdžių sistemos, grįžtamasis ryšys su vairuotoju.

Nauja dviračiai yra daug lengvesnis, nei jų pirmtakai. Tai, kad vamzdinė kvadratinių profilis vieta versija, pagamintas iš plieno, buvo pakeista rotaciniu švytuoklės svirtimi pagamintas iš aliuminio. Šis pokytis ne tik sumažino motociklo svorį, bet taip pat suteikia jai stilingą išvaizdą. pati švytuoklė yra panašus į atitinkamas elementų "Kawasaki Z1000» modelį. Jie yra identiški kairės pusės. Bet taisyklės yra skirtingos. Įdiegta elementai pagerinti galinio rato rankena kelių paviršių.

Maitinimo blokas yra keturi, ir skystis aušinamas du velenai. Variklio tūris yra tie patys 748 kubinių centimetrų. Kuro tiekiamas elektroninio valdymo bloko veikimą.

Prietaisų skydelio yra kompaktiškas ir paprastas naudoti, jis turi visą būtiną informaciją. Jutikliai gali būti suskirstyti į du tipus: klasikiniai ir modernūs. Pirmoji dalis susideda iš tachometrą, įrengtą juoda telefono. Antroji dalis yra skystųjų kristalų ekranas. Jis gali būti peržiūrėtas beveik jokios informacijos apie motociklo valdymas: Spidometras, tachometras, kuro lygio, kelionės metro, aušinimo skysčio temperatūros, laikrodžio ir kitų variantų.

Charakteristikos motociklo galios pavaros

Motociklai "Kawasaki Z750R» Visi modeliai turi panašias specifikacijas. Karbiuratorius turi keturių taktų keturių cilindrų variklį įtaisyto eilės. Kiekvienas cilindras su 68,4 milimetrų skersmens turi keturis vožtuvus. stūmoklis insultas yra 50,9 mm. Aušinimo skystį.

Multi-sankaba. Degimo sistema yra įjungta prie skaitmeninio sistemos. Nuo elektros. Perdavimo Pastovus akių šešių greičių. pavaros grandinę.

karkasiniai Įranga

Rėmas pagamintas iš didelio atsparumo plieno. Priekinis teleskopinis šakutė su keturiasdešimt vienas milimetro skersmens. Jos, žinoma, šimtai dvidešimt milimetrų, kuris pats savaime nėra blogai.

Galinės pakabos atstovauja vieną amortizatorius su šimtas trisdešimt milimetrais žinoma ir kampu dvidešimt keturių su puse laipsnių.

Stabdžių sistema ant priekinio rato susidaro kaip ramunės disko skersmuo dvigubai trys šimtai milimetrų. Be to, radialiniai suportai turi keturis stūmokliai. Ant galinio rato turi tik vieną diską su dvidešimt dviejų milimetrų skersmens.

Padangos ant galinių ir priekinių ratų skirtingi. Bet tai yra tas pats skersmuo ties (septyniolika colių).

Matmenys motociklų

Motociklų "Kawasaki Z750R» turi 2,1 metrų ilgio, plotis 0.79 m ir aukštis 1,1 metrų. Jei aukštis matuojamas ant sėdynės, gausite vertę 0,83 metrų. Ratų bazė yra 1440 mm. Mažiausia prošvaisa 165 mm. Bako talpa aštuoniolika su puse litrų. Ne tokių matmenų, motociklas turi 224 kg svorio.

Kawasaki Z750R: kaina ir atsiliepimai

Savininkai jau įsigijote ir sėkmingai važiuoti motociklu šį modelį, palikti tik teigiamą atsiliepimą. Žinoma, niekas nekalba apie visišką nebuvimą defektų. Bet jie yra ne kritinė, ir jie gali saugiai uždaryti savo akis.

Judrus, apsukrus, patikimumas - šios savybės uždirbo Kawasaki Z750R.

Iš penkiolikos tūkstančių dolerių kaina, labai mažai žmonių sustoja. Dviratis gerai jaučiasi važiuojant miesto gatvėmis. Net eismo tarp mašinų lengva važiuoti. Daug svorio, šiuo atveju kompensuoja mažą bazės.

Bet ant plento važiuoti ne visada patogu. Greitis iki šimto dvidešimties kilometrų per valandą dviratis turi didelį. Daugiau pagreitis yra sunku dėl stipraus "burė". Priekiniai dar trūksta. Posūkiuose laikomi puikiai. Net važiuojant dideliu greičiu. Viešnagės patogus ir jaukus.

Sąnaudos mieste apie septynių litrų šimtui kilometrų. Iki Road - apie penkis su puse. Bet variklio alyvos vargu užtrunka. Refill dažnai nėra būtina.

Yra keletas iš reduktoriaus darbo niuansus. Jis veikia gerai, bet jums reikia priprasti prie jo. Pirmasis gali būti sunkumų, susijusių su perjungimo greičiu.

Kitas mažas neigiamas - prietaisų skydelyje vibracija. Bet tai lengva nekreipia dėmesio.

Motociklų "Kawasaki Z750R» - geras pasirinkimas norint gauti aplink miestą ir už jo ribų.