Motociklų Suzuki Djebel 250 XC: Aprašymas, techniniai reikalavimai ir atsiliepimai

Motociklų Suzuki Djebel 250 - puikus pasirinkimas tiek dviratės motorinės technologijos gali derinti maitinimą ir komfortą judėjimo. Todėl, norint apibūdinti transporto priemonei laimėjo ne tik gerbėjai, bet ir patyrusiems raiteliams širdis. Tai patogus, patikimas ir manevringas dviratis, kurį galima priskirti iki Enduro klasės. Jis yra vienodai geri važiuojant sklandžiai asfalto kelius ir duobių, provėžų ir nelygaus reljefo duobes, ar miesto gatvėje ar dirt track. "Djebel", kaip susidoroti su problemomis.

Funkcijos "Suzuki Djebel"

Gamybos modelis pradėjo 1992 m. Suzuki Djebel 250 yra sukurta remiantis "Suzuki DR". Pakeitimai palietė PLUG, žibintai, apsauginiai elementai. Viename dideliame žibinto, kuriame yra daugiau kaip prožektorius montuojamas kaip apšvietimas.

Po kelerių metų, pasaulis pamatė naują versiją dviračio, kuris buvo pavadintas Suzuki Djebel 250 XC. Jos pagrindinis skirtumas nuo įprasto versija yra didesnis kuro bakas. Tai talpa talpos įdiegta septyniolika litrų. Jokių kitų esminių pokyčių modelio negavo.

Motociklų buvo išduotas penkiolika metų (iki 2007). Per šį laiką, modelis išliko praktiškai nepakitusi. Tik įvairus spalvų Suzuki Djebel 250. Savybės, išskyrus karbiuratorius, išliko nepakitęs. Taip ir jokių pakeitimų buvo būtina ne visiems. Dviratis jau yra laikomas vienu iš geriausių savo kategorijoje.

Išorinis išvaizda motociklo

Suzuki Djebel rėmas 250 yra pagamintas iš plieno vamzdžių. Plastikiniai trinkelės truputį. Jie yra pagaminti iš aukštos kokybės medžiagos, kuri yra atspari mechaniniam poveikiui. Tai rodo, kad motociklas yra skirtas off-road kelionės. Žinoma, rudenį plastikas skaido, tai ne per du aukštus sporto dviračiai. Nepamirškite, kad motociklų tikslas vis dar skiriasi. Dėl klasės "Jebel" turi gerą standumą.

Jis turi "Suzuki Jebel 250" aukšto lygio komfortą. Tačiau tik vienas žmogus. Keleivis jau nepatogu. Jis neleidžia sėdynės dydį. Bet tai ne kliūtis kai motociklininkai įveikti į "Jabal" atstumas kelių tūkstančių kilometrų. Šioje "tolimų" kelionių prisideda prie didelio įkrovos, kad būtų galima imtis visų būtinų dalykų.

Suzuki Djebel 250: Techniniai duomenys

"Suzuki Djebel" reiškia iš Enduro klasės. Variklis turėjo keturių cilindrų, 249 kubinių centimetrų tūrio. Tai karbiuratorius su elektroniniu uždegimo sistema ir skysto aušinimo. 8500 aps./min galia yra 31 arklio galių. Grandininė pavara.

šešių greičių pavarų dėžė. Jis gerai dirba. Apibūdinama "ištemptas" transmisijoms. Žvaigždutė turi 14 dantis, galiniai - 42. daugeliu meilužių savęs "sutrumpinti" transmisiją. Už tai jie priešais žvaigždę su 13 dantų ir galinio padidinti dantų numerį 49. Šis metodas padidina galią ir traukos variklis gebėjimus. Bet ji prarado greitį. Didžiausias leistinas pagreitis yra sumažintas nuo 130 iki 110 kilometrų per valandą.

A dviračiu funkcija yra sumontuotas aušintuvą. Kalbant apie variklio alyvą, viskas yra paprasta. Reikia dažniau keisti. Ir užpildyti galimybės nėra pigus. Tai geriau ne taupyti. Rekomenduokite apimantis sintetika. Ir tai turi būti keičiami kas du ar tris tūkstančius kilometrų. Vienas patikimiausias požymiai, kad ji yra laikas keisti alyva - "Plaukiojančios" neutralus, kad sunku pagauti.

Į priekį montuojamas teleskopinis šakutė 4.3 cm reguliuojamas rikošetas su ir perkelti 28 centimetrų. Galinės pakabos susideda iš reguliuojamo amortizatorius su progresavimo tas pats įspūdingą pažangą 28 centimetrų. Ši pakaba daro važinėti patogiai. Ji "kregždės" visi iškilimai ant kelio.

Dėl trumpo pagrindo ir siaurų ratų "Suzuki Djebel" turi puikų manevringumą. Tačiau važiuojant automobiliu ant asfalto reikia būti atsargiems, jei visi jų ratai yra off-road padangos. Diskas Stabdžių sistema, pajėgi iš karto sustabdyti motociklą. Ant kiekvieno rato yra nustatytas ant vieno disko.

Kuro sąnaudos priklauso nuo važiavimo stiliaus kiekvieno vairuotojo. Tačiau vidutiniškai, tai 3,5-4 litrų per šimtą kilometrų.

Iš motociklo garso Suzuki Djebel 250 nebus sumaišykite su nieko. Jis ypatingas. Taip yra dėl to nustatytas iš įmonės "Suzuki" detales.

Motociklų Matmenys

"Suzuki Gebel" ilgio yra 2.23 metrų. Jo plotis yra 0,89 metrų. Lemputės Aukštis, kad bendras 1.27 m. Jei mes matuojame balno aukštis, gauti 0,89 metrų vertę.

Važiuoklės bazė yra 1,45 metrų. Jis sveria "Jebel" 118 kg.

Privalumai ir trūkumai

Iš "Suzuki Djebel" privalumų yra šie:

• bako talpa yra pakankamai keliauti 400 kilometrų atstumą
• Priekinių žibintų leidžia judėti tamsoje ant bet kelių ruožų
• didelė bagažinė
• Dalys Prieinamumas.

Galinis amortizatorius yra padalinti. Štai pliusas. Tačiau atskiros dalys ir remontiniai komplektai pardavimui ten. Tai yra minusas.

Atsiliepimai ir pasiūlymai

Kaip jūs jau gali atspėti iš aprašymo, apžvalgos savininkų apibūdinti "Suzuki Jebel" kaip patikimą, nepretenzingo motociklo. Be to, pagirti tvarkymas, judrumą ir ištvermę.

Atskirai išskirtas palaikymą. Pats motociklas yra paprasta savo dizainą. Smulkus remontas galėtų praleisti kiekvieną vairuotoją. Daugiau rimtų problemų, yra daug paslaugų centrų "Suzuki", kurie yra pasirengę padėti. Ir atsarginių dalių prieinamumas patinka vartotojams. Kartais užtenka laukti tik vieną valandą, o dalys yra jau vietoje.

"Suzuki" Jebel ", kaip ir visos kitos Enduro, kainuoja daug. Kaina gali "įkąsti". Naujieji modeliai nebėra gaminamas. Todėl, norintys įsigyti šį modelį turėtų ieškoti jį antrinėje rinkoje. Anksčiau, naujas modelis buvo verta apie tris tūkstančius dolerių.

Iki šiol, motociklai, kilusi iš tuo laikotarpiu konvejerio iki dviejų tūkstančių metų, yra apie šimtą ir trisdešimt tūkstančių. Motociklai, kad buvo išleistas po dviejų tūkstančių metų, rinkoje yra nuo 130-180 tūkstančių rublių diapazone. Gal kainos yra šiek tiek per didelis, ir. Tačiau pasivažinėjimas kartą keisti dviratis nenori. Ir tokių akimirkų paprastai supranta, kad dviratis kaina išleista jam tinkama.