Off-road motociklo TTR-125: specifikacijos, nuotraukos ir atsiliepimai

"Irbis TTR 125" reiškia off-road krosinis. Tai puikus prietaisas puikiai tinka pradedantiesiems, kurie svajoja apie motokroso ir nori patirti adrenalino daug. Iš straipsnio, jūs sužinosite, kas yra vnedrorozhnye motociklai bendro ir paprogramių "Snow Leopard" Visų pirma, privalumai ir trūkumai TTR 125 modeliai, taip pat ką daryti, kai jūs ką tik įsigijote šį įrenginį.

Off-road motociklus

Ji turėtų būti suprantama, kad padalinys kelyje ir bekelėje motociklų yra gana įprastas. Tuo tarpu dauguma modelių, kurie laikomi paskutinis, tai tas pats ir visiems sezonams.

Tarp SUV išsiskiria:

• motokroso;
• Enduro;
• Motard.

Motokroso ir enduro, nors išoriškai panašūs, tačiau šiek tiek skiriasi viena nuo kitos.

Enduro, o tai reiškia "kietas" yra motociklų už off-road turizmui. Tai sunkesnis krosoveris, ir todėl mažiau galingas. Pelkėse ir desertų su juo bristi sunkiau, bet miestas ir standartinis kelias yra gana patogu. Ir kai Jūs manote, kad kelyje jūs galite lengvai išsisukti su asfalto ir pasivažinėti duobes, kopėčios ir kitų "įdomių" vietose, ji daro tai tipo yra gana patraukli. Šie motociklai tikrai nėra tinka kasdieniniam važiavimui, bet poilsiui ir sportui yra puikus pasirinkimas.

Motard tikriausiai galima priskirti tipo modifikacijos Enduro. jie paprastai turi septyniolikos colių ratai, daugiau galingas stabdžių sistemą ir suspensija patogus važinėti asfaltu ir bekele. Tai atitinka gamintojai vis dar "supermotard", būdingą daugiau galingas variklis Motard.

Atskirai galite pasakyti apie duobę dviračio koncepcija: miniatiūriniai motociklas, įrengtas su benzininiu varikliu. Tačiau, nepaisant savo mažo dydžio, tai vaikas nėra lengva vaikams ir pagreitina iki penkiasdešimties kilometrų per valandą.

Krosoveriai "Irbis"

Motokroso Mota skirtas motokroso lenktynėse. Dauguma jų yra įrengta dviejų taktų variklis. Jis yra lengvas, su sustiprintu rėmu, ilgai kelionių sustabdymo ir galinga pavaros, motociklams. jie paprastai užkrečia yra kojinis starteris ir neturi apšvietimo. Tarp jų yra ir mažesnių versijos paauglių ir net vaikų.

paprogramių įmonė linija "Irbis" pristatė modelių TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motociklų TTR 125

TDO yra idealus gerbėjai ekstremalaus sporto ir laisvą judėjimą. Jis puikiai tinka jaunų sportininkų, kurie nori važiuoti vietovės su duobes, duobes ir panašių bekelės funkcijų. Maksimalus greitis yra 80 kilometrų per valandą, tačiau galinčių rankas patyręs motociklų mechanikas bus sau leisti daug daugiau.

TTR 125 - tai "Kinų", kuris galėtų konkuruoti su "japonų". Grandinė "Irbis" subtilesniu ir tūpimo - sunkiau. Bet kitos charakteristikos - ne atitinkamu lygiu. Tai apima, pavyzdžiui, yra tvirtas rėmas ir galingas optika.

Variklio sukurta su akimi dėl Honda CUB. Slap dviratis yra lengva įdėti prie galinio rato net su pirmąja pavara. Tai pasiekiama dideliu varikliu, nepaisant jos mažų 125 kubinių centimetrų, užtikrintai judėti vietovės yra lengvai pasiekiami TTR 125. Atsiliepimai daugelio gerbėjų vairuoti tai patvirtinti. Dėl stabdžių ir padangų laikyti off-road motociklo nėra sunku.

Kalbant apie ratus, tai verta paminėti, kad jie su diskiniais stabdžiais. Taip pat puikus išvaizdą ir ne specialios priežiūros poreikį, galima pastebėti, kad jie lengvai ir efektyviai slopina bekele. Būgniniai stabdžiai purvo ir sniego nebus rodomas tokių rezultatų, tačiau, kai juda, jie greitai perkaisti ant lygaus kelio.

Nepaisant to, kad TTR 125 - charakteristikos kryžminio Mota, kuris dažnai yra apšvietimas nėra pateikiama, kūrėjai pridėjo į jį, jei priekinio žibinto noras vairuoti tamsoje.

Tai crossover vargu ar tinka viešaisiais keliais. Jo paskirtis - tai įdomus ir "pokatushki". Be to, kai neįmanoma vairuoti lengvąjį automobilį, šis automobilis gali tvarkyti užduotį lengvai.

trūkumai modelis

Pirmiausia kritika dėl važiavimo aukštį, kad pasiekia nuo 820 iki 830 mm, priklausomai nuo surinkimo.

Daugelį lenktynininkų iš 80 kilometrų per valandą greitis yra per mažas, tačiau, jei jūs einate per variklio, tai yra įmanoma pasiekti šimtą kilometrų per valandą.

Svoris pagal charakteristikas 150 kg. Tačiau tikrovė yra tai, kad tokia našta per sunki šiuo dviračiu. Pakaba tiesiog negali išgyventi. Bet krosoveris ir yra skirtas dviems asmenims. Taigi nereikia jausti.

Pavarų pokyčiai gali sukelti sunkumų ne pirmas, bet galiausiai pripranta prie jų.

Švietimas ant "Snow Leopard"

Duobę dviratis TTR 125 puikiai tinka pradedantiesiems. Jis yra gerai įvaldę įvairius motokroso triukų. Po to, jūs galite saugiai pereiti prie rimtesnių istorijų. Visi įgūdžių, galės sužinoti apie TTR, praverčia kelyje ir važiuojant mieste.

Prieš pirmą kelionę

Perkant šį nuostabų crossover, ne iš karto sėdėti balne. Tai geriau atidžiai išnagrinėti, o gal net biustas. Jei mes pamiršti šią paprastą principą, jau bandymų motociklą procese gali turėti kažką nukristi. Bet nieko baisaus nutiks, nes viskas gali būti ištaisyta. Geriausia, žinoma, patikrinti elementus iš anksto, įskaitant tvirtinimo. Būti pasirengę už tai, kad varžtai gali būti blogai priveržti. Patartina tepti dalys, pripilkite naujos alyvos.

Taip pat rekomenduojama įdėti apsaugą galinio amortizatoriaus, kad jis nėra užsikimšęs purvu iš karto. Šiuo tikslu, padanga yra negerai arba paprastas tvirtas audinys. Kai naudojami šio linoleumas. Taip pat būtų gerai, kad padidinti sparnus. Tada jis bus labiau tikėtina, ne terliotis visiškai važiuojant purvu. Be to, purvas įveiks ir variklis, o aušinimo sistema negali susidoroti su šia problema.

Taip pat pageidautina, kad patikrinti skylių buvimą juostele, kuri yra pagal degalų bako dangtelį, o taip pat reguliuoti karbiuratorių jautrumą.

Atliekant tokius veiksmus, tai galima pradėti testą. Sunku kirsti Mota, žinoma, būtų pernelyg didelis. Bet kai koreguojamosios, ir jis gali gauti. Siekiant šio tikslo, apdirbti naujų pakabos įvores būti dvigubai storesnis kaip ir ankstesniais, fiksuotomis pakopomis, ir į didelio augimo kelia ratas daugiau.

Daugelis perkelti ant jo ir viešuosiuose keliuose. Važinėjimas tapti patogesnė, pageidautina pristatyti kelių padangas, veidrodžiai, kompiuterių galvą ir padaryti stabdžių šviesos.

Ir jei jūs pakeisti shestnadtsatizubnuyu žvaigždutę ant semnadtsatizubnuyu, Mota padidins greitį ir sukimo momento mažėja.

galima žala

Kaip ir su bet technologija, kažkas gali suklysti TTR 125. Dalys jam, tačiau nerado jokių sunkumų. Jie parduodami bet parduotuvėje. Dažnai problemų kyla su žvakėmis. Jie turi būti reguliariai valomi. Bet jei dviratis neprasideda, turite juos pakeisti. Su nuolat reikia keisti podtechke kuro benzino separatorius. Taip pat dažnai užsikemša žvaigždutę ir aktyvus vairavimas gali sukelti sutrikimus mova. Grandinė yra taip pat geriau pakeisti.

Apskritai, nuo TTR 125 atsiliepimus beveik visada gera. Tiesiog reikia žinoti, kad TDO turi savo charakteristikas. Ir jei jūs pašalinti kai kuriuos trūkumus, jūs turite puikią galimybę minimaliomis pinigų išbandyti save motokroso.