Motociklai Bajaj: apžvalgos, specifikacijos, modelio diapazonas

Motociklų, galbūt - geriausias būdas transportuoti tiems, kurie nori jaustis laisvai, pajusti gyvenimo skonį, bet tai yra naudinga daugelyje kitų situacijų. Kažkas teigia pati ne iš dviračio kažkam Jojimo tapo gyvenimo prasmė sąskaita, o kažkas tiesiog jį naudoja kaip priemonę kasdienei veiklai. Bet kokiu atveju, dviratis - ne pigus malonumas. Bet kokybė vienetas sukels daug pinigų, ir pigūs Kinijos motociklų greitai sunaikinti jums, kas leis mėgautis savo kelionę iki galo. Situacija gelbsti Indian prekės ženklą, kuris daugiau nei 70 metų kuriant geriausius motociklus viduriniosios klasės ir daro ją labai sėkmingai. Taigi, galime sužinoti, kas yra Bajaj įmonės ir kokia jų geriausi motociklai.

įmonė Bajaj

Net tas, kuris yra gerai išmanantis Motociklų ir yra susipažinę su plieno žirgų pirmų rankų tikrai būna nenusakoma rinkoje, pastebėtas neįprastas prekės Bajaj. Nepaisant silpnos paplitimą ir populiarumą Rusijoje, Bajaj yra viena iš didžiausių korporacijų dėl buitinių prietaisų, elektros prietaisų, keturračių, triračių gamybos, ir, žinoma, motociklai. Šis ženklas yra labai populiarus besivystančiose šalyse, įskaitant Afrikos ir Pietryčių Azijoje. Per visą savo turtingą istoriją, bendrovė sukūrė šviesą, praktiškas, ekonomiškas ir patogus dviračius, kurie gali išspręsti judėjimo problemą bekelei ir miestą. Indijos Bajaj motociklai yra gaminami naudojant unikalias technologijas Indijos inžinieriai, paremta iš Kawasaki grupės specialistų idėjas. Be to, Azijoje, šie pavadinimai reiškia tą patį prekės ženklą motociklų, kuri leidžia neabejoju apie jų kokybę.

Bajaj Bokseris 150

Tai yra viena iš labiausiai subalansuotų ir patogus motociklas, pagamintas įmonėje. Motociklų Bajaj Bokseris 150 - puikus pavyzdys, kaip jūs galite padaryti gana galingą automobilį, bet išlaikyti sveikas kuro efektyvumą. Šis "žvėris" tikrai gera, kaip keliaujant trumpais atstumais apie miesto kelius ir keliauti į gamtą. Naudojamas ExhausTEC technologiją motociklų išplečia sukimo momento motociklų asortimentą dideliu greičiu. Tinkamai sukalibruotas pavarų dėžė sujungtas su rezonatoriaus leido inžinieriams pasiekti įspūdingą našumą ir ekonomiškumą. Bajaj dizaineriai nusprendė taupyti ir pastatytas į motociklo patentuota pakaba pavasarį pavasarį. " Dėka šio modernaus dizaino, jums nebus jaustis vieną kupstas net nelygus kelio.

Bokseris ir vizualiai labai geras. Dizainas naudojamas klasikinių formų, šiek tiek pirmenybę retrostilem. Bet dizainas - tai ne tik vizualinio dizaino, bet ir teisingas dizainas, kuris leidžia dviratis atimti daug daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Bokseris 150 - tai yra nuo pat kukliai ir didelį potencialą, paslėpta už jos pavyzdys.

Atsiliepimai

Boxer savininkai 150 jau pavyko vertiname visus kompaktiškas ir ekonomiškai efektyvių motociklo savybes. Svarbus aspektas, kuris yra švenčiama dviratininkus, ezdivshie šiuo technologijų stebuklas, - saugumą. Bazė 1285 mm, suteikia patogiausią kelionės net sunkiausių kelio, kur kiti dviračiai prarado stabilumą. Ypatingas dėmesys nusipelnė sistema Būgniniai stabdžiai. Šis mechanizmas yra specialiai sukurta sklandžiai stabdymui bet paviršiaus tipo. Be to, tie, kurie peržiūrėjo motociklą Bajaj Boxer 150, gyrė komforto, kad buvo pasiektas pajėgų inžinieriai iš Indijos lygį.

Bajaj Avenger 220

Jei jūs manėte, kad Bajaj motociklai sukurtos gerbėjai eiti į šalį ir tik tada jūs esate giliai klysta. Indai vertiname stilius ne mažiau nei amerikiečiai ir maitina meilę klasikinių kreiseris baikerių formų, sukurtų Amerikos širdies. Bajaj inžinieriai ne uždrausti toliau nuo detales ir sukūrė gražaus dizaino, kad sujungia Bajaj motociklų ir moterų formos autentiškų kapoklės stipriąsias puses. Išorinis dizainas negali valgyti, reikia galios ir komforto, o su tuo, Bajaj Avenger 220 gerai. Ypatingą vaidmenį šio dviračio gamybos žaidžia japonų dizaino ir dėmesys smulkmenoms. Bajaj inžinieriai sugebėjo pasiekti neprilygstamą komfortą biudžeto klasėje. Vairavimo vieta yra patogi, kiekvienas valdymo elementas yra davė protą, ir akivaizdžiai taikomos griežtos kontrolės.

Šio gyvūno širdis tapo galingu 220 cc vieno cilindro variklis su oro-tepalo aušinamas. Vienas iš įdomių detalių Verta paminėti trijų žvakių buvimas. Iš pirmo žvilgsnio, šis inžinerijos sprendimas gali atrodyti keistai, bet iš tikrųjų tai labai paveikia degimo mišinį, kuris yra išsamesnė ir tolygiai.

Atsiliepimai

Bajaj Avenger buvo atliktas labai sunkus išbandyti tiek Indijos, taip pat Rusijos kelių. Tie, kurie sugebėjo išbandyti dviratį, vieningai mano, kad ji puikiai tinka mūsų aplinkoje ne itin gerais keliais ir bekelei. Iš vairavimo jausmas važiuojant primena klasikinis Amerikos smulkintuvą. Suspensija yra labai minkštas ir stabilus, nepakartojama su kitomis pigių motociklų. Be to, šis monstras yra skirtingi kultas japonų patikimumas. Atsiliepimai motociklų Bajaj Avenger 220 remiasi sąžiningas ir nekilnojamojo bandymai, todėl verdiktas, kad jis yra geriausias savo klasėje motociklas yra tikrai verta apsvarstyti.

Bajaj Pulsar NS200

Dabar atėjo laikas kalbėti apie kažką daugiau glaustą ir pažįstamas gerbėjai naujojo amžiaus motociklo. Modelis Bajaj Pulsar NS200, skirtingai nuo dviejų modelių pirmiau aprašytų - yra įsikūnijimas originalių Japonijos sportbikes į Indijos fiskalinės sistemos vaizdu natūra. Pasakyti, kad indėnai kažkas sugadina, žinoma, neįmanoma. Jie sugebėjo sukurti gerą sprendimą, užima rinkos nišą, kad anksčiau buvo tuščias. Pulsaras - tai "vidurinės" tarp premium Japonijos motociklų ir atvirai pigių Kinijos amatų ne mažesnė nei 100 000 rublių kainą. Motociklas yra įrengta su vieno cilindro variklis su aušinamas skysčiu ir 200 kubinių metrų tūrio. Cilindro galvutės yra įrengta su keturiais vožtuvais. Kaip elektros energijos tiekimo sistemą, naudojant karbiuratorių. Technologijos, nors ir ne pati moderniausia, bet patikimas ir lengvai. Važiuoklės taip pat toli nuo biudžeto. Vietoj standartinių vamzdinis rėmas naudojamas svarus įstrižainės. Tai suteikia jai standumo, kuri bus vertinama mėgėjams geri dviračiai.

Atsiliepimai

Bajaj motociklas 220 uždirbo daug apdovanojimų iš abiejų šioje srityje specialistų, o iš paprastų žmonių, kurie nusprendė pabandyti save kaip motociklo vairuotojas pirmą kartą. Šis įrenginys yra tas pats jausmas kaip brangus Japonijos sportbike. Jis buvo tvarkingas, gražus, galingas ir ergonomiškas. Šių savybių balansas, daugelis savininkų pristato suglumęs, kaip manyti, kad toks aukštos kokybės įrenginys buvo sumontuotas Indijoje, tai yra sunku. Šlovė kiekviena detalė, be išimties: galingas variklis, kuris leidžia jums lengvai aplenkti bet kokį "Skoda" už pagreitis greičio, aukštos kokybės stabdžių sistemos, sustabdyti tai nėra pats lengviausias dviratis be problemų. Rimtų trūkumų išleisti, nebent per trumpą perdavimo. Taip, ten yra 200 kubeliai viso, bet net ir su šių charakteristikų daug ilgiau perdavimo būtų pakeisti motociklo išvaizdą.

Bajaj Dominar 400

Na, paskutinis iki šiol, bet ne mažiau, - Bajaj Dominar 400 (Rusijoje kartais vadinama Kratos 400). 400 pavadinime - tai, žinoma, darbo apimtis variklio (tiesą sakant reikėtų pažymėti, kad faktinė apimtis - 373 kubas, tačiau gamintojas neužsimenama apie šią paslaptį, o kaip 400 pavadinimu atrodo daug tikslesniais). Tai galingiausias motociklo linija. Įsibėgėjimas nuo nulio iki 100 km / h vyksta kai 8 sekundes, o maksimalus greitis yra 148 km / val. Variklis yra pagamintas iš naujoviškos "DTS-i technologija išrado ushlymi indėnai norintys gaukite šis gražus. Papildo galingas variklio 13 litrų kuro bako ir 6-greičio pavarų dėžė. Šį kartą dizaineriai pasirūpinta iš grandinės, kuri tapo daug stipresnis dizainas. Pirtis Dominar 400 taip pat yra labiausiai stabili motociklas ir stabili linija, nes su plačiomis padangomis ir ABS stabdžių sistema (bet technologija leidžia net labiausiai netikėtas stabdymas yra visiškai kontroliuojama ir stabilus). Komfortą šis įrenginys yra ne mažesnis nei kitų produktų iš Bajaj. Kiekviena detalė yra kalibruotas ir apgalvotas iki smulkiausių detalių. Ne maivymasis ir nereikalingas išradimai. Taupymo sėkmingai derinamas su agresyvumu ir komfortas - su galia.

Atsiliepimai

Kaip ir bet kurio kito produkto Bajaj, Dominar 400 jau išbandė visuomenei ir labai gerai gavo. Išvalyti šališkumo sporte nėra motociklas virto parodija, o tapo labiau pageidautinas profesiniuose sluoksniuose ir tarp paprastų gerbėjų. Šis modelis buvo giriamas už savo naudojimo daugiau modernių technologijų, o ne tų motociklų, kurie buvo pirmiau išvardytų. Daug dėmesio buvo skiriama sustabdymo, kuris yra ne tik pastatytas ant dviejų spyruoklių pagrindu, bet taip pat yra įrengta su hidrauliniu sklende.