"Lifan x50": įdomiausia apie biudžetą ir ekonomišką Kinijos kryžminimą

"Lifang x50" yra naujas Kinijos modelis, kuris 2014 m. Pekine pristatytas pasauliui. Tai yra nauja ir kompaktiška kryžminė versija. Jo premjera Rusijos Federacijoje įvyko tų pačių metų rugpjūtį, 2014 m., Metus. Dabartiniais 2015 m. Jau parduodamas tam tikras šių mašinų skaičius. Taigi, ką jūs galite pasakyti apie šį modelį?

Matmenys ir išvaizda

"Lifan x50" - tai jaunimo crossover su Europos dizainu. Tačiau iš tiesų tai padidėjęs hečbekas su kai kuriomis savybėmis, kurios būdingos visureigiams.

Nors tai atrodo gerai. Modernus, įdomus stilius, gana originalus. Bet kokiu atveju, tai visiškai atitinka įmonės sąvoką. Priekinė dalis buvo dekoruota X formos linijomis. Ir nugara U formos. Netgi išvaizda pasirodė esanti labai darni dėl stilingos galvos optikos.

Ilgis mašina pasiekia 4100 mm, aukščio - 1540 mm. Jos plotis 1722 mm, o ratų bazė pasiekia 2550 mm rodiklį. Maloniai nustebino klirensas. Jo vertė yra 208 mm. Puikus pasirinkimas Rusijos keliuose.

Interjero dizainas

Dabar labiau verta pasakyti apie automobilio vidų. "Lifan x50" atrodo neseniai, ir tai yra faktas. Tačiau jo išvaizda, taip sakant, mėgėjų. Tai nėra "Mercedes", kuris yra kaip dauguma automobilių entuziastų, o ne "BMW", o ne "Ferrari" ir "Lamborghini". Čia iš funkcijų galima pastebėti neįprastą instrumentų derinį. Jos specialistai nusprendė jį sportuoti įdėti į gilius lizdus. Centrinę padėtį priėmė tachometras. Jis turi ryškiai raudoną foną.

Malonus elementas yra trijų kalbų daugiafunkcinis vairas, kuriame kūrėjai nusprendė įdėti garso atkūrimo sistemos valdymo mygtukus. Centrinė konsolė buvo pateikta muzikos valdymo pulte. Beje, tai yra trapecijos forma. Kitoje centrinėje konsolėje yra nedidelis mikroklimato skydelis.

Rusijos automobilių rinkai gaminami crossovers, kurių interjero apdaila pagaminta iš malonių ir ne itin brangi plastikų. Norėdami atrodyti labiau švieži ir įdomu, dizaineriai nusprendė, kad interjeras praskiedžiamas sidabro intarpais. Manoma, kad jie imituoja metalą.

Praktiškumas ir patogumas

Automobilio "Lifan x50" priekinės sėdynės yra patogios, tačiau galiniai keleiviai nebus labai patogūs. Du - taip, bet trys iš jų tinka, todėl tai lengva. Bet kokiu atveju, su komfortu.

Automobilis turi nedidelį, bet gana erdvinį krovinių skyrių. Viduje ratų arkos išlenda, o antros eilės atlošai gali būti lengvai sulankstyti. Dėl to bus galima padidinti skyriaus erdvę. Vienintelis niuansas - nereikia tikėtis, kad bus galima pastatyti plokščias grindis. Taip, ir didelės apkrovos bagažinėje nepalikite. Galų gale, jo tūris šiame išskaidytą būsenoje yra tik 570 litrų. Ir pagal melagingą grindą yra rezervas. Taigi automobilis nėra skirtas kroviniams perkelti. Bet keletas krepšių arba lagamino kelionei tinka lengvai.

"Lifan x50": techninės specifikacijos

Iki šiol kinai sukūrė tik vieną variklį. Tai yra "keturi" benzininiai agregatai, kurių tūris yra lygus pusantro lito. Šis variklis pagamina 103 arklio jėgos. Šis variklis yra varomas 5 greičių mechanine pavarų dėže. Nors pasirinkimas taip pat siūlomas bejėgis variatoris. Šie pavarų dėžės generuoja visą trauką, pagaminamą priekinėje ašyje.

Jei žmogus nuspręstų pirkti versiją su "mechanika", jo automobilis turės maksimalų greitį 170 km / h. Ir labai kuklias išlaidas - tik 6,3 litro kuro mišriame ciklui. Pirkdamas automobilį su varikliu, asmuo tampa automobilio savininku, kurio didžiausia galia yra 160 km / h. Čia yra daugiau srauto - 6,5 litro 100 km visame tame pačiame mišriame ciklame. "Lifan x50" atsiliepimai iš kritikų ir tikrųjų gerų automobilių žinovų nėra labai teigiami. Žinoma, mašinos yra pigesnės ir daug galingesnės. Kadangi žmonės, turintys sumą, už kurią galite nusipirkti "Lifan x50", kurių apžvalgos gali parodyti daug įdomių, nusprendžia rinktis už užsienio automobilius 1990/2000 m. Leiskite ir "suaugęs", bet patikrink. Ir galingesnis ir tvirtesnis.

Įranga

Daugelis automobilių entuziastai domėjosi tokiu automobiliu kaip "Lifan x50". Bandymo diskai (kurie buvo daug) parodė, kad tai yra transporto priemonė, važiuojanti aplink miestą. Jei žmogus nenori būti kelių užkariautojais ir parodyti didelį greitį ir staigius startus, tai šis modelis jam tiesiog sukurtas.

Įranga nėra bloga. Elektra valdomi vairo stiprintuvai, priekinės oro pagalvės, ABS, lengvojo lydinio 15 colių ratai, oro kondicionierius, garso sistema. Visa tai reikalinga apskritai. Yra viršutinės versijos automobilio "Lifan x50". Savininkų atsiliepimai apie šiuos modelius yra teigiamesni. Mašinos aprūpintos ESP sistema, multimedijos kompleksas su geru spalvų ekranu, navigacija, odinis interjeras, galinio vaizdo kamera, pilna elektros pakuotė, 6 oro pagalvės ir daug daugiau.

Apie kainą

Kaina - tai paskutinis momentas, apie kurį norėčiau pasakyti. Taigi, Rusijos klientams siūlomos dvi modifikacijos. Pirmasis yra Lifan x50 1,5 MT. Šio automobilio kaina yra beveik pusė milijono rublių. Didžiausias greitis yra 170 km / h, pagreitis iki šimto - 11 sekundžių, suvartojimas - 6,3 litro. Šis modelis jau buvo aptartas aukščiau. Antrasis yra "Lifan x50 1.5 CVT". Vis dėlto, tik iki 160 km / h, o suvartojimas - 6,5 litro. Ši versija kainuoja 590 tūkst. Rublių.

Apskritai, kaip jau buvo įmanoma suprasti, šis automobilis nėra skirtas pasirinktiems pirkėjams, o paprastas, ramus, matuojamas važiavimas mieste. Griežtai tariant, žmonės tai supranta ir sąmoningai įgyja šią mašiną. Tiesą sakant, jis yra idealus šiems tikslams. Praktinė, patogi, lengva valdyti - ko dar reikia eiti į darbą, apsipirkti ir grįžti namo?