Hover H3 Naujas. Kinijos nauji visureigiai. "Hover H3 New" - apžvalgos

Moderni Kinijos automobilių pramonė auga ir sparčiai vystosi. Rinkoje yra patogių, elegantiškų ir nebrangių skirtingų automobilių modelių. Viena iš naujausių naujovių buvo "Hover H3 New" - patogus ir funkcionalus Kinijos SUV 2014 m.

Automatinis atidarymas CCM

2014 m. Vasario 9-14 dienomis Sankt Peterburgo sporto ir koncertų komplekse (JKK) vyko tarptautinis automobilių parodos "Pasaulio automobilis". Šio renginio organizatorius buvo bendrovė "FAREXPO", kurioje pristatė daug laukiančių užsienio automobilių pramonės naujovių. Didžiausias dėmesys buvo skiriamas automobiliams iš Kinijos.

Tarp kitų pavyzdžių parodoje buvo naujas restauruotas modelis "Hover H3 New". Pirmaisiais automobiliais buvo pasiūlyta išbandyti bandomajame diske, o juos galima įsigyti tik pagal užsakymą. Tačiau jau vasaros pradžioje Kinijos visureigio transporto priemonė pradėjo laisvai parduoti visuose didžiuosiuose Rusijos automobilių parodose.

Išorės atnaujintas visureigis

Palyginti su ankstesniu modeliu, atnaujintas "Gray Hover Hover H3" tapo labiau kilnus ir tvirtas. Masinis žiaurumas suteikiamas visureigiam automobiliui didžiuliu priekiniu galu. Viena iš pagrindinių pastebimų transformacijų buvo didžioji chromo radiatoriaus grotelė, kuri iš pirmo žvilgsnio buvo sunkesnė ir sunkesnė. Tuo pačiu metu buferis išliko toks pats, jis yra pakankamai aukštas. Priekiniai rūko žibintai, užstumiami į priekį, randami chromu "akiniai-ratlankiai", todėl jie pradėjo atrodyti sportiškesni. Galinis buferis patyrė didelį atkūrimą: pamušalas tapo labiau pastebimas, imituojamas difuzorius. Taip pat pakeitė uodegą.

"Hover New H3 New" pusė išliko beveik nepakitusi, išskyrus mažą bėgių konversiją. Verta paminėti, kad jų nauja versija nėra tokia pat patogu kaip ir ankstesnis modelis. Ankstesnėje versijoje buvo sumontuotos ergonomiškos mobilios dalys, pritaikytos papildomam kroviniui ant visureigio stogo. Atnaujintame modelyje jie nėra.

Interjero konversijos

Naujojo modelio "Hover H3 New" interjeras buvo pertvarkytas. Visų interjero apdailos variantų nuotraukos rodo stilingą interjero dizainą. Visas priekinis skydelis pastebimai modernizuojamas, jį galima pamatyti iš pirmo žvilgsnio. Centrinėje konsolėje yra touchscreen multimedijos ekranas, taip pat mažesnė kompiuterio plokštė. Tuo pačiu viršuje yra aukščiamatis, barometras ir kompasas. Šiek tiek žemiau yra centriniai deformatoriai, kurie įgijo kvadratinę formą. Naujame radijuje be disko dėklo yra dvi atminties kortelių lizdai, taip pat USB jungtis. Reikia pažymėti, kad šiuo atveju nėra vaizdo įrašų palaikymo.

Žemiau yra klimato sistemos blokas su kondicionieriumi ir klimato kontrole. Visi temperatūros rodikliai atsispindi mažame ekrane. Temperatūros diapazonas svyruoja nuo 19 iki 30 ^o C. Be to, ant konsolės yra mygtukai, skirti išpūsti priekinį stiklą ir uždegti galinį langą.

Kalbant apie salono vidų, pastebimi rankovių pokyčiai - jie turi gražius lakuotus įdėklus, kurie žymiai pagerina išvaizdą iš vidaus. Garsiakalbių aliuminio ratlankis suteikia interjerui elegancijos. Kitas naujas dizaino sprendimas yra baltos lempos su raudonu apšvietimu, esančios durų apačioje. Minimalūs pakeitimai taip pat matomi prietaisų skydelyje.

Naujosios Didžiosios sienos matmenys

Šiuolaikinio automobilio matmenys pasikeitė tik šiek tiek. Ilgis jis padidėjo iki 465 cm, plotis - 180 cm, aukštis - 174,5 cm. Išaugęs ir klirensas - 24 cm. Dabar visa automobilio masė lygi 1905 kg. Naudingasis bagažinės tūris vis dar yra 600 litrų, su galimybe padidinti iki 2500 su sulankstytomis sėdynėmis. Galinės sėdynės užpakalinės sėdynės užpakalinėje dalyje.

Techninės specifikacijos

Pirkėjui pateikiami du variklių variantai. Pirmasis yra esamas senas variklis, atmosferinis keturių cilindrų 4G69S4N su 2,0 litrų talpos, sukurtas kartu su Japonijos automobilių kompanija "Mitsubishi". Didžiausia šio įrenginio galia yra 116 arklio galių, sukurta 2500-3000 aps./min., O didžiausias sukimo momentas - 175 Nm. Šis variklis yra 5 greičių "mechanika". Bandymai parodė, kad degalų suvartojimas yra 11 litrų miesto režimu ir 8,5 litrai greitkeliu.

Antrasis variantas yra atnaujintas, patobulintas senojo variklio bloko pagrindu. Remiantis restylingo modeliu, jis gavo elektronikos, turbokompresoriaus ir modernizuotos "Mitsubishi" dukterinės bendrovės "Shanghai MHI Turbocharger Co" kuro sistemą. Tas pats 2,0 litrų talpos tūris, tas pats 4 cilindrai, tačiau šis galios blokas sukuria galingumą iki 177 arklio galių, gaunamas 4G63S4T indeksas. Taigi didžiausias sukimo momentas - 250 Nm. Naujas modelis "Hover H3 New Turbo" bus modernus šešių greičių vadovas. Kuro taupymo atžvilgiu šio variklio bandymai parodė tokius rezultatus: 13,5 litrai "miesto" režimu ir 10 litrų kelio. Reikėtų pažymėti, kad visureigis yra degalus naudojantis 92 benzinu, o jis jaučiasi puikiai!

Automobilio pasipriešinimas tapo dar didesnis, dabar jis nesibaimina dėl sudėtingiausių važiuojamosios dalies. Dėl galingo turbokompresoriaus, padidinto klirenso ir karterio saugumo automobilis lengvai įveikia visas kliūtis.

Saugumas

Saugumo įvertinime 2014 m. Pirmasis "Kinijos automobilių pramonės" istorijoje "Gray Hover" gavo keturias žvaigždes. Tai dar kartą patvirtina padidėjusią Kinijos automobilių kokybę ir pateisina jų populiarumą tarp vairuotojų. Važiuoklė nepakeitė ankstesnio dizaino. Suspensijoje pasirodė nedidelis svyravimas. "Hover H3 New" sukurtas plieninės kopėčios rėmas, kuris yra patikima apsauga ekstremaliomis situacijomis. Tvirta konstrukcija atlaikys bet kokios galios poveikį. Šis modelis sėkmingai praėjo avarinius bandymus 2010 m., Patvirtinantis didelį patikimumą, užtikrinant visišką saugumą tiek vairuotojui, tiek visiems visureigių keleiviams. Iš galimų 16 taškų šis automobilis buvo vertinamas 11,7 karto! Be to, didžiausias saugumas per judėjimą, durys yra užrakintos.

Prabangus paketas

Rusijos automobilininkams, kurie nori pirkti kinų automobilius, yra dvi galimybės pasirinkti "Hover": "Lux" ir "Super Lux". Pagrindinė "Lux" konfigūracija apima tokius komponentus kaip:

• Vairo stiprintuvas;
• Šildomi veidrodėliai;
• Lengvojo lydinio ratlankiai, dydis 17 colių;
• Pilnas elektroninis paketas;
• Audinio interjeras;
• Spoileris;
• Rūko žibintai;
• Reguliuojami vairo kolonėlės;
• Klimato kontrolė;
• Priekinės šildomos sėdynės;
• Priekinės oro pagalvės;
• Šviesos ir lietaus jutikliai;
• Galiniai parkavimo jutikliai;
• Pilno dydžio atsarginis ratas;
• Nuotolinis centrinis užraktas;
• EBD ir ABS sistemos.

"Super Lux" komplektas

Kaip papildomos "Super Lux" įrangos galimybės:

• Galinė kamera;
• Vairuotojo sėdynė su elektriniu reguliavimu;
• Odinis salonas;
• Multimedijos sistema su "Bluetooth" palaikymu, taip pat CD / DVD / USB formatais.

Tuo pat metu tokio modelio kaina yra 775 tūkst. Rublių, o "Super Lux" komplekte kaina siekia 819 tūkstančius rublių, o tai yra nebrangi, palyginti su Europos analogiškais modeliais.

Hover H3 Naujas: bandomasis važiavimas

Bandydami automobilį pastebėta daug teigiamų savybių. Pavyzdžiui, važiuojant šalies keliais, pakaba stabiliai sutampa su kelio paviršiaus šiurkštumu. Dėl padidėjusio klirenso dauguma kliūčių yra lengvai įveikti, net jei automobilis yra tik užpakalinis . Esant sunkioms kelių sąlygoms, reikia prijungti priekinį pavarą ir reduktorius. Visureigis demonstruoja puikų valdymą, visureigį ir komfortą.

Miesto režimu jis pasitiki kursu ir vysto dinamišką valdymą. Važiuojant kelyje, kai greitis yra didesnis nei 100 km / h, vis dar trūksta arklio galių.

Hover H3 Naujas: apžvalgos

O ką jie sako apie "kinišką", mes svarstome vairuoti automobilį? Dėl daugelio nusivylimų, restylingo modelyje nėra panoraminio stogo, kuris, kaip tikėjosi, pamatytų Kinijos automobilių pramonės žinovas. Kalbant apie interjero puošmena, skundų nėra. Sprendžiant iš naujo visureigio modelio savininkų komentarų, jie buvo patenkinti salono interjeru. Žmonės švenčia apdailos medžiagų kokybę, dizainą ir, svarbiausia, ergonomiką. Ypač šios savybės matomos "Super Lux" pakuotėje. Odinės sėdynės apdailos medžiaga su madinga raudona linija atrodo puikiai, nes, kaip sako automobilių savininkai, kai kurie pagrindiniai Europos automobiliai. Be to, daugelis vairuotojų nepastebėjo, kaip patogiau ir patogiau "Hover H3" tapo naujos automobilių sėdynės.

Vairuotojų atsiliepimai apie automobilių technines charakteristikas ir patenkumą iš esmės yra gana teigiami. Manevringas, lengvai valdomas, puikiai išlaiko kelyje ir susiduria su keliais - ką daro vidaus automobilių savininkas? Ypač malonu yra 92 benzino naudojimo galimybė. Todėl apskritai automobilis nusipelno gerų įvertinimų. Tačiau kiek žmonių, tiek daug nuomonių. Kai kurie pageidauja aukštesnio komforto automobilio, o kiti, atvirkščiai, yra patenkinti "Hover" priimtina kaina. Dauguma automobilių savininkų sutaria vienoje vietoje: tai yra geriausias variantas "vertingos kokybės / pagrįsto pinigų", kuris vis dar yra nepakartojamas pasaulyje, santykis. Panašios visureigio transporto priemonės su panašiomis savybėmis yra didesnės sąnaudos.

Išvada

Kinijos nauji visureigiai gali drąsiai konkuruoti su kitais pasaulyje garsiais prekių ženklais. Šis automobilis yra vertas aktyvaus Kinijos automobilių pramonės vystymosi, ypač visureigių transporto priemonių "Hover H3 New", linija. Dėl prieinamos kainos kategorijos "Grey Wolf Hover" dabar žada tapti vienu iš mėgstamiausių automobilių Rusijos atvirose erdvėse. Nepakankama galinė ašis, prijungtas visais varomaisiais varikliais neakivaizdinis laikas ir sumažintas transmisija padeda pasiekti maksimalų visose šalyse galiojančias charakteristikas net visiško visureigio sąlygomis. Patobulintas automobilio išvaizda su elegantiškomis funkcijomis ir madingu interjeru nepraranda drąsos savybės. "Gray Wolf Hover N3" jau keletą metų buvo populiarus tarp panašių modelių. Atstovaujantis atnaujinimui ir tobulinimui, daugeliui vidaus vairuotojai to reikalauja.