"Lifan X50" 2014 - kompaktiškas "Lifan Motors" kryžminis automobilis

Jau ilgą laiką automobilių ratuose buvo gandai, kad bendrovė "Lifan Motors" planuoja išleisti dar vieną visureigį. 2014 m. Pasaulyje buvo pristatytas "Lifan X50" kryžminis variantas. Iš pradžių atsiliepimai apie jį buvo labiausiai prieštaringi: kai kurie buvo nepasitiki Kinijos automobilių pramone, o kiti su entuziazmu žiūrėjo į atnaujintą modelį. Ir verta paminėti, kad tai nėra nepagrįsta. Automobilio debiutas įvyko 2014 m. Vasaros pabaigoje, tačiau jis pateko į Rusijos rinką 2015 metais.

Naujos automobilių stovėjimo vietos ypatybės

Naują automobilį galima vadinti ruožu. Čia atskleidžiamos visos charakteringos prekės ženklo "Lifan" savybės: u formos linijos užpakalinės ir "x" formos priekyje. Platforma yra pasiskolinta iš biudžeto modelio Lifan 530 Celliya, kuris taip pat neseniai buvo parduotas.

"Lifan X50" (žr. Nuotraukos nuotrauką) yra kompaktiškas krossoveris skirtas jauniems žmonėms. Norėdama sudominti šią pirkėjų grupę, bendrovė sukūrė stilingą dizainą su europinėmis pastabomis. Dėl to automobilio šone yra daugiau kaip aukštumas (208 mm). Šis parametras leido X50 įrengti SUV savybes. Atnaujinto automobilio matmenys yra gana įspūdingi, kaip ir kompaktiškų keramsų klasės: 4100x1540x1722 mm. Svoris, nors ir nedaug, bet viršijo 1 toną (1175 kg). Tai žymiai paveikė stabilumo lygį judėjimo metu, ypač jaučiamas dėl aštrių posūkių.

Interjero dizainas

Pakeitimai palietė interjero apdailą, kuri buvo radikaliai atnaujinta modelyje "Lifan X50". Savininkų liudijimai liudija gana drąsius dizaino sprendimus, tačiau ne visi jie buvo entuziastingi dėl naujovių.

Įrenginių grupė reikalauja ypatingo dėmesio. Kai jis buvo sukurtas, nuspręsta naudoti sportinį stilių, visi elementai yra gerokai nuskendę. Pagrindinis kontrastas yra tachometras su raudonu fonu. Būtent ši detalė sukelia kai kuriuos vairuotojus nemalonius pojūčius. Vairavimas yra gana originalus, ant jo yra garso valdymo mygtukai. Centre yra klimato ir muzikos blokas. Kalbant apie salono erdvę, tiesą sakant, nugaros sėdynėje tik du žmonės jaustųsi patogiai.

"Lifan X50" modelio bagažo skyriaus tūris, lyginant su kryžminiu keliu, yra nepakankamas, tik 570 litrų. Remiantis savininkų atsiliepimais, kai kurie nepatogumai kelia netolygų dugną. Po pakeltu grindu yra rezervas. Be to, rato arkos išsikiša į kamieną, paslėpti ir be tos, kurios nėra didelės erdvės. Galinės sėdynės sulenkiamos, kurios leidžia žymiai padidinti galingumą, tačiau, norint pasiekti plokščias grindis vis tiek, neveiks.

Išorė

Išorėje "Lifan X50" kryžminis posūkis primena visureigį, daugiausia dėl to, kad padidėjo prošvaisa. Radiatoriaus trapecijos grotelės puikiai tinka bendrajai koncepcijai. Buferis turi supaprastintą Europos stiliaus tipą. Galvos šviesos optika yra neįprasta, ji primena "žievės akis". Tarp jų yra puoselėjamas įmonės logotipas, suprojektuotas chromuoto perdangų. Priešgaisrinės lemputės yra šiek tiek pailgos, stačiakampės formos.

Priekyje automobilis atrodo mažiau masyvi. Šis jausmas pasiekiamas dėka U formos krovinių durų. Virš stiklo yra spoileris, "sustojimai" yra pačioje buferio apačioje, priekiniai žibintai yra priešingi bendram fone.

"Lifan X50" aplink perimetrą supjausto plastikinis antgalis, kuris ne tik atlieka apsaugines funkcijas, bet ir dekoratyvines. Stogas yra arcatinis, šoniniai langai sudaro kompoziciją lašeliu, puikiai derinamą su galvos optika.

Techninės specifikacijos

Inžinieriai-dizaineriai įrengė "Lifan X50" dviejų tipų benzininius variklius. Vienas 103 arklio jėgos variklis, pusantro litro, keturių cilindrų, antras - 1,3 litro, suspaudimo galingumas - 93 litrai. Su

Be to, pirmieji kryžminimo modeliai turės mechaninę pavarų dėžę penkiems etapams arba CVT variaktorių (už papildomą mokestį), bendrovė planuoja gaminti modelius su automatine dėžute. Greičio riba yra 160-170 km / h. Kuro sąnaudos yra 6,5 litro.

Tačiau Rusijos vairuotojų vargšams vidaus rinkoje galima įsigyti tik komplektą su 1,5 varikliu. Antrasis variantas taikomas tik vidaus pardavimui. Šiuo metu sunku nustatyti objektyvų sprendimą apie automobilį "Lifan X50". Savininkai, kurie jau nusipirko naujovę, gauna pastabų kaip naujos Kinijos automobilių pramonės eros pradžią. Tačiau jau yra prielaidų, kad daugelis biudžeto segmento prekių ženklų bus pakeliami į foną.

Paketai

Mūsų tautiečiai mokės apie 500 tūkstančių rublių bazinės įrangos modeliui Х50. Toks pildymas siūlo penkiolikos colių ratus, nebaigtą elektros paketą, ABS saugos sistemą, oro pagalves vairuotojui ir priekiniam keleiviui, oro kondicionavimo įrangą.

Viršutinė versija kainuos šiek tiek daugiau, apie 50 tūkst. Rublių. Čia automobiliu "Lifan X50" bus įrengta šiuolaikiška multimedijos ir navigacijos sistema, pilnas elektros lizdas ir ESP kompleksas, taip pat keleivių užpakalinių keleivių saugos oro pagalvės.