Kodėl generatoriaus diržo švilpukai: priežastys ir pašalinti problemą

eksploatavimo transporto priemonės metu vairuotojas susiduria įvairių bėdų. Taigi, laikui bėgant, ji pradeda tarpo vairas, beldžiasi sustabdymą. Kartais švilpukai generatoriaus diržą. Kodėl tai vyksta? Ši problema gali sugauti vairuotojas labiausiai Netinkama momentu. Na, pažvelkime, kodėl nešvilpia generatoriaus diržą "Kia Rio" (sedanas) ir kitas transporto priemones.

Charakteristikos diržo

Pirma, atsižvelgti į elemento pareigas. Kaip žinote, automobilis yra dažnai naudojamas diržine pavara. Jos dėka, atliekami teisingą laiką (kai jis ateina į sinchronizavimo mazgas), darbo stiprintuvas, kondicionierius ir generatoriumi. Išlaikyti optimalų įtampos laive tinklą - raktas į bet kokį automobilį darbingumo. Todėl svarbu išlaikyti Bendravimas veikia. Pati elementas yra patikima. Tačiau ji gali whish Bendravimas diržą. Kodėl tai vyksta? Tas faktas, kad elementas praranda savo sukibimą su alkūninio veleno skriemuliu. Ir tai jau gali atsirasti dėl įvairių priežasčių. Kas tai yra, mes manome žemiau.

natūralus drabužiai

Kaip žinote, šis elementas turi įtakos sunkius krovinius. Todėl ji turėtų būti tvirtos ir dar lankstus. Generatorius yra pagamintas iš gumos diržo sustiprinti užpildą. Tarnavimo šiuo produktu yra 60 tūkstančių kilometrų. Žinoma, resursas priklauso nuo generatoriaus apkrovos. Bet jei ten buvo švilpukas nuo variklio įlankoje, verta prisiminti, kiek laiko tu negali pakeisti šį elementą. Atminkite, kad, laikui bėgant, diržas praranda savo kokybę. Beje, sprendžiant pagal atsiliepimus, labiausiai tvirtos ir tampriųjų yra V-diržas. Šis elementas turi trapecijos formos pasiekus ribą. Tai leidžia atlaikyti dideles apkrovas. Tačiau, šis mechanizmas nėra skirtas pakeisti vingio. Todėl toli gražu naudojamas visose transporto priemonėse.

grynumo dalys

Nedaug žmonių žino, kad variklio skyriuje taip pat būtina reguliariai plauti. Ir tai daroma ne dėl estetinio malonumo. Faktas yra tai, kad kai labai nešvari diržas praranda sukibimą su skriemuliu. Jis prasideda būdingą pranašumą. Be to, dulkių dalelių viduje darbo kaip šlifavimo. Kaip rezultatas, alaus klausimas: "Kodėl švilpimas naują generatoriaus diržą?" Bet ne tik dulkės gali prisidėti prie šios problemos. Jei variklis eina tarpiklio aliejų, jis gali būti purškiamas ant alkūninio veleno skriemulio. Kaip rezultatas, diržas prarado sukibimą su standaus veleno. Jis prasideda clanging ir švilpimas. Todėl svarbu išlaikyti variklio skyriuje švarus. Beje, galite aptikti pėdsakai nesandarus aliejus po plovimo. Tai leis laiką diagnozuoti tarpines ar Riebokšlis suskirstymas ir išspręsti problemą.

guolis

Šis elementas taip pat gali sukelti pranašumą. Kuris yra, kodėl šis mechanizmas sugenda? Kaip visi guoliai, ten gali būti išplaunami riebalai, dėl kurių vientisumas yra pažeistas narve. Ir, matyt, neįmanoma nustatyti priežastį. Guolis bus kaip naujas. Bet kaip tik jis uždirbo (ty pradeda suktis), išgirsite garsą. Šis punktas yra ne lankstymo, ir negali būti taisomas. Gedimo atveju tik padės pakeisti.

įtampa

Tai turbūt vienas iš labiausiai paplitusių priežasčių, kodėl švilpukas generatoriaus diržas ant VAZ-2110 ir kitų automobilių vidaus gamyba. Mes nesame apsaugota nuo šios problemos, ir užsienio automobilių savininkai. Švilpimas gali atsitikti dėl dviejų priežasčių. Tai yra labai silpnas arba per stora įtempimas diržine pavara. Ir problema gali išnykti ir vėl atsirasti. Taigi, kai diržas yra sugriežtino tvirtai švilpimas įvyks tik šaltuoju metų laiku. Kai tik variklis įšyla, diržas atgauna savo forma ir garsas sustoja. Bet tai nereiškia, kad tokia problema gali eiti toliau. Tai žymiai sumažina diržo ir guolių gyvenimą.

Taisyklingumas linijos skriemulių

Tai dar viena priežastis, kodėl švilpukas generatoriaus diržas. Apie "Priora" Tai bėda atsitinka, taip pat. Taigi, kai švilpukas yra verta patikrinti viršutinės ir apatinės skriemulio derinimą. Jie turi būti viename lygyje. Net su šiek tiek palenkiamas kontaktų sritis yra sumažintas kelis kartus. Mechanizmas bus skleidžia būdingą cyptelėjimą.

Kaip traukti?

Patikrinkite įtampos lygį be įrankių paprasta. Taigi, jei paspausite pirštą ant vidurinės dalies diržo, jis turėtų atitraukti 6-8 milimetrų. Jei elementas yra per trumpas ar palaidi, situacija turi būti ištaisyta. Pažiūrėkime, kaip tai, iš priekinių ratų pavara automobilių VAZ pavyzdį padaryti. Taigi, mes turime Sąjungos raktus "17" ir "19" (arba geriau - su terkšle ir karūna). Sąrankos procesas trunka mažiau nei dešimt minučių. Dabar jūs esate pasiruošę eiti. Pirma, atsukti fiksuojančią veržlę, kad užsifiksuoja, generatoriaus ir laikiklio viršuje. Kitą, atsukti veržlę tuo tos pačios apačioje. Pakanka atlaisvinkite ją kelis posūkius. Jei reikia sugriežtinti elementas turėtų užtrukti iki generatorių ir patraukite diržą toli. Tai po atitinkamo riešutų ir įsukami įtampos lygis patikrinimą. Jei diržas buvo per trumpas ir reikia atsipalaiduoti, mes atliekame panašią operaciją. Tačiau čia turime traukti generatorių. Taigi, nugara visus varžtus ir pereiti prie kasos. Jei įtampa yra šešių lygio - aštuonių milimetrų, mes užvesti variklį ir įjunkite visus pagrindinius elektros energijos vartotojams. Ši optika, oro kondicionierius, šildytuvas ir tt. Muzika yra ne verta, nes turime klausytis diržo švilpimas. Jei triukšmo nėra, darbas yra laikomas sėkmingas.

išvada

Taigi mes išsiaiškino, kodėl generatoriaus diržo švilpukai. Kaip matote, tai gali atsitikti dėl įvairių priežasčių. Bet pirmiausia jūs turėtumėte patikrinti įtampos lygis. 80 procentų atvejų generatoriaus diržo Švilpukai, nes tai. Taip pat atminkite, kad traukimo mechanizmas gali padidėti drabužiai guolio ir skridinio. Laikykis aukso vidurį, ty 6-8 milimetrų aplinkoje esant vidurinės dalis įlinkio. Teisingas lygis įtampos nepriklausomai, gali būti naudojant du raktus. Todėl, jei generatoriaus diržas švilpė, nebūtinai eiti į degalinės paieškos problema. Galbūt priežastis slypi pradinėje blogo jo įtampą.