Honda Domani - kelios patogios klasikos kartos

Vienas iš nebrangių, greitų ir manevringų automobilių yra "Honda Domani". Jis pasirodė tarp vairuotojais, kurie nori "nesportuoti" vairavimo. Modelis pasirodė XX a. 90-aisiais.

Istorija įvykio

90-tieji metai Japonijos automobilių gamintojai stengėsi pagaminti automobilius, kurie būtų didesni. Laikui bėgant visi suprato, kad Japonijoje reikia gaminti automobilius, kurie atitiktų vietą, kurioje gyvena japonai. Tai madinga judėti didžiuliais automobiliais, bet tai nepatogu. Todėl pirmasis modelis, kuris pradėjo madingą tendenciją automobilių rinkoje, buvo 1993 m. "Honda Domani". Šis automobilis buvo mažas, bet erdvus salonas. Šiandien šios savybės yra Japonijos sedano vizitinės kortelės.

Per Honda Domani, galvojo geriausi automobilių koncerno specialistai. Todėl buvo nuspręsta Civic Integra laikyti pagrindiniu modeliu. Rezultatas viršijo lūkesčius. Galų gale iki šiol "Honda Domani" yra vienas iš populiariausių automobilių su puikiu geros kokybės ir patrauklios kainos deriniu.

Išvaizda

"Honda Domani" išorėje nėra specialių dizainerių fantazijų. Priešingai, tai yra labiausiai įprastas sedanas iš Japonijos, priklausantis vidurinei klasei. Modelyje nėra agresijos ar sportiškumo, nepaisant to, kad jis atrodo pritūpęs.

Techninės savybės

Kaip yra įprasta su "Honda" inžinieriais, "Domani" modelyje yra pakaba su skersine dviguba svirtimi. Reikėtų pažymėti, kad visi ratai turi identišką pakabos konstrukciją.

Pagal "Honda Domani" gaubtą "sumuša" 4-hcilindrovinį variklį. Jo tūris gali būti 1,5 litro arba 1,8 litro. Visos versijos yra benzinas. Mažiausias galingumas - 140 litrų. Su Tai yra gana kukli pagal Japonijos standartus. Tačiau tai "nesąmonė" paaiškinama tuo, kad trūksta unikalaus bendrovės vystymosi - VTEC sistemos, kuri užtikrina dujų paskirstymą. Tokios variklio charakteristikos neužkerta kelio greičiui. Galų gale jis išduoda savo galią 6300 aps./min.

Standartinėje šio modelio versijoje yra pneumatinė oro pagalvė SRS. Jame yra vairuotojo sėdynė.

Automobilio vairas yra priekyje. Tačiau buvo keletas pakeitimų, kurie buvo pateikti su 4WD disku.

Savininko atsiliepimai

Kai kurie automobilių entuziastai, perkantys "Honda Domani", nori jausti "triukšmo slopintuvus" prie vairo. Tačiau šis automobilis nėra skirtas didelės spartos važiavimo mėgėjams. Jei į tai nekreipkite dėmesio, visi modelio savininkai atkreipia dėmesį į šias teigiamas savybes:

• Gera ergonomika.
• Puikus manevringumas.
• Atsparumas lenkimui.
• Puiki garso izoliacija.
• Nėra skundų dėl sustabdymo - jį visiškai užbaigia gamintojas.
• Gera dažų dangos kokybė.
• Puikus pajėgumas.

Žinoma, šiandien yra mažiau ir mažiau kelių, Honda Domani, kurie buvo išleisti devintajame dešimtmetyje. Dabar juos pakeičia modernesnės, patobulintos mašinos. Dažnai galite susipažinti su "Honda Domani 2000" išleidimo metais. Būtent šiais metais buvo nutraukta aprašytų sedano gamyba. "Honda" koncernas juos pakeitė nauji, agresyvūs ir praktiški automobiliai.