Haima 3: nuomonė, savininkų ir specifikacijas

Atsižvelgdama į rankas tam tikrą sumą kiekvieną ateities automobilio savininkas galvoja, pirkti naują automobilį ar naudotą / Y. Šiandien mes kalbame apie bylą, kaip jūs galite pirkti pigius naują automobilį kokybė yra ne blogiau nei, kad "Mazda" (triviečiai). Kodėl mes paminėti tai buvo jos? Kas supras. Taigi, patenkinti kinų Haima 3. Atsiliepimai laikikliai ir automobilio peržiūrą - vėliau šiame straipsnyje.

ypatybė

Pirmą kartą šis atvejis atsirado tolimoje 2007 m. Mašina buvo surinkti kartu Kinijos ir Japonijos inžinierių. Kas labiausiai stebina atliekamas šis stebuklas Rusijoje (arba tiksliau, į Čerkeskas). Šis automobilis buvo sutelktas į Azijos ir vidaus rinkoje. Pati Haima prekinis ženklas priklauso Kinijos įmonės "FAV" žinomas gamybos vidutinės trukmės ir sunkiųjų sunkvežimių. Pažvelkime į mašiną eksterjeras.

dizainas

Žinoma, jūs girdėjote, kad Kinijos dažnai kopijuojami dizaino kitų automobilių. Taip, šiandien automobiliai jau toli nuo tos asamblėjos. Tačiau 2007 metais, tai buvo viskas kitaip. Taigi, dizainas buvo nukopijuotas iš automobilio "Mazda" ir įkūnyta Haima 3. Atsiliepimai ir nuotraukas pakartotinai savininkai tai patvirtinti. Tačiau verta paminėti, kad tai buvo visiškai teisinis bendradarbiavimas tarp Japonijos ir Kinijos inžinierių.

Automobilis pasuko tuo pačiu metu kuklus ir elegantiškas. Priekinis matyti ryškų siluetą "Mazda" - pailgi "snukį", migdolo formos žibintai, bamperis ir lizały iškėlė gaubtu. Šonuose yra patogioje vietoje kūno spalvos veidrodėlis. Beje, jie papildomai įrengta LED kartotuvai kartojasi. Tuo buferio apačioje - platus oro įsiurbimo ir šonuose - tvarkingas apvalių objektyvas rūko žibintų. Beje, net logotipas ant radiatoriaus grotelių atrodo ant "Mazda", - tą patį "Žuvėdra".

Prie visų nuostabai, surinkimo kokybė buvo automobilio Haima 3. Faktiniai apžvalgos savininkų jau ne kartą patvirtino šį lygį. Nors išoriškai automobilis atrodo fiskalinę kopiją "Mazda", tačiau spragos yra pagaminti labai aukštos kokybės. Durys ir bagažinės dangtis yra uždarytas nepagrįstai clanging. Spynos veikti netinkamai.

matmenys

Automobilis išliko beveik tą patį dydį Japonijos automobilių. Taigi, iš "Kinų" ilgis yra 4,46 m, plotis - 1,73 aukštis -. 1.47 m, taip pat gali pasigirti didelės apimties Haima 3 bagažo automobilį. Atsiliepimai apie automobilių savininkų sako, kad angos yra pakankamai platus. Tai gali tilpti iki 470 litrų bagažo. Tačiau, galinės sėdynės nereikia sulankstyti. Tai nedidelis minusas. Taip pat yra trūkumas yra mažas prošvaisa. Esant visiškai apkrovai, tai tik 12 centimetrų. Ir nepaisant to, kad fabrikas "Chaimas" yra ant 15 colių ratais ir 55-ojo gumos. Vienintelis dalykas, kuris taupo - tai trumpas atbraila gale.

salonas

Pereikime automobilio Haima 3. Atsiliepimai savininkų pasakyti viduje, kad salonas "kinų" mažiau panašus į ką Japonijos kolega. Vienintelis dalykas, kuris primena, turintis ryšių su "Mazda" - tai prietaisų skydelis, pagamintas iš trijų gręžinių su sidabro apdaila forma. Ką jie sako apie Haima 3 nuomonės savininkų? Gamintojas stipriai apsiskaičiavo su ergonomikos. Į automobilį, nėra vairo dėl skrydžio reguliavimas. Priekinės sėdynės turi labai aukštą pagalvėlė ir atlošas sofa atvirai ankšta. Ant durų - pigaus audinio apmušalais. Prietaisų skydelio Šaudīgs juodas lakas.

Tarp privalumų - galimybė "pirkti daugiau" Odinis salonas. Bet tai yra siūloma tik didžiausioji konfigūracija arba kaip alternatyva. Taip pat viršutiniame turimą klimato kontrolė, elektra valdomi langai, parkavimo jutikliai ir automatine pavarų dėže. Pagrindinė versija visa tai trūksta. Turiu būti turinio su tuo, ką turime.

Labai architektūra priekinio skydelio - grynai Kinijos plėtra. 2007, ji yra pagaminta gana modernus. Trijų stipinų vairas ir įdėklų įvairovė "pagal aliuminio" daro šį automobilį kažkas daugiau nei tik valstybės tarnautojų.

Bet tai ne visi automobilio Haima 3. Apžvalgos savininkai specifikacijos savybės - vėliau šiame straipsnyje.

Kas po gaubtu?

Atsiliepimai apie vairuotojų teigia, kad pasirinkimas transmisijų trūkumą. Iš viso yra tik dviejų versijų vartotojams ir benzino. Įtraukti dyzelinio variklio gamintojo asortimentas net planuota, o tai yra didelis minusas. Na, pažiūrėkime, kokia versija pirkti šį automobilį. Kilmės šalis (dar žinomas ir paskutinis) jėgainė - 1,8 litro variklis 112 arklio galių. Ką jie sako apie Haima 3 nuomonės savininkų? Savybės šiuo varikliu buvo gana silpna. Mašina yra vangus aplenkti, nors įrenginys yra aprūpintas su mechanine pavarų dėže. Reikėtų pažymėti, kad iš pradžių variklis buvo paimtas iš "Mazda". Tačiau, iš kurių nė viena sportiškas japonų automobilių negali būti jokio klausimo. Įrenginys sąmoningai "pasmaugti" pagal aplinkosaugos standartus "Euro-4". Tai sumažino elektrinės galia yra 11 "arkliai".

1,8 + CVT

Kalbant apie brangesnius komplektų, vis dar yra ta pati jėgainė, bet su CVT. Tai žinoma, kad nuolat kintamo pavarų dėžė. Ji pakeičia pavarų santykį veikiančių diržine pavara. Nuo mašina turi didelį greitį ir sukimo momentą visiems greičiu. Bet net ir su tokiu reduktoriumi, siekiant paspartinti iki 100 kilometrų per valandą trunka apie 14 sekundžių.

Bordiūro svoris iš sedanas automobilis yra beveik 1300 kg. Tai gana daug. Labai galios agregatas yra skirtas 92 oktaninio skaičiaus benzino, kuri yra pliusas vartojimo. Į variklio įleidimo sistemos yra organizuotos tipo DOHC, t.y. 2 įėjimo ir 2 išmetimo vožtuvai kiekvienam cilindrui. Dujų paskirstymo mechanizmas sumontuotas ant diržine pavara (ty nutraukimo atveju - vožtuvo apkabos). Įrenginys yra išdėstytas skersai atžvilgiu transporto priemonės kėbulo. tik priekinių ratų pavara, be papildomo klampus jungties.

Transporto priemonės degalų sąnaudos Haima 3

Atsiliepimai savininkai atkreipkite dėmesį į aukštą efektyvumą variklio. Miestas režimas jis ramiai padėjo į 10 litrų bare. Už miesto ribų, šis variklis sunaudoja nuo 6 iki 7 litrus kuro šimtui. Maksimalus greitis - 170 kilometrų per valandą, tačiau jos automobilis susitvarko su dideliais sunkumais. Net po 120 ženklo prasideda laukinių pereikvojimas kuro.

vairavimo kokybės

Automobilis turi kelių jungčių pakaba gale. Ji suteikia komfortą. Mašina gerai Swallow skyles ir kiti kelių pažeidimų. Priekiniai - klasikinis "McPherson" "ant lentynos. Iš "mnogoryichazhka" naudojimas - tiek pliusas ir už automobilio atėmus Haima 3. Apžvalgos savininkai sako, kad toks sustabdymas yra brangesnis išlaikyti nei klasikinės spindulį. Plius - mes neturėtume pamiršti, kad tai yra biudžetas klasės automobilis ir į kainą iš "Mazda" kopijos sumažinimas. Tačiau priežiūros kaina, jis nebuvo pigiau Japonijos kolega.

Kalbant apie valdymo, automobilis stipriai bankų posūkiuose. Taip pat apžvelgiama Haima 3 savininkai griežtai kritikavo automobilį dėl garso izoliacijos kokybe. Tai tiesiog nėra. Po 60 kilometrų per valandą, pradedant būdingą Hum ir triukšmą salone. Viduje yra nėra labai patogu. Norėdami išspręsti šią "ligą", mes turime pirkti daugiau savarankiškai korektūros medžiagos ( "splenitis", "vibroplasta" ir kt). Jei paslauga tvarka, kai viso kūno gydymas kainuos 20-30 tūkstančių rublių. Mes turime ardyti sėdynių, lubų, durų korteles ir įkrovos elementus.

kaina

Automobilio kūno siūloma keliose versijose. Rusijoje, turima penkių durų sedanas ir trijų durų hečbeko. Pradinė kaina iš Kinijos automobilis 445 tūkstančių rublių. Šis GL versija su Rag interjero ir mechanine pavarų dėže. Dėl Odinis salonas turės sumokėti 40 tūkst rublių. Kaip aukščiausio klasės konfigūracijos, tai apima elektros stoglangis, oro kondicionierius ir kitus variantus. Siūloma už 500 tūkstančių rublių. Nuostabiausia, abi versijos (sedanas ir hečbekas) yra apie tą patį. Vienintelis dalykas, kuris gali užtrukti hečbekas su automatine pavarų dėže. Bet jis turės sumokėti daugiau kaip 60 tūkstančių rublių.

išnaudojimas

Dauguma vairuotojų nusipirko "Heim" Dėl panašumo su "Mazda". Kaip, tas pats japonų, bet pigiau. Jeigu mes kalbame apie privalumus, tai yra neabejotinas privalumas pakeičiamumo dalių. Kas yra nustatytas į "Mazda" 90 procentų atvejų sugalvoti ir Kinijos. Todėl, paieška ir pirkimas atsarginių dalių iš savininkų Khaimah problemas nėra, pažymėkite atsiliepimus. Kalbant apie laisvos vietos viduje tikrai atidžiai (taip pat Rusijos "dešimtuką"). Automobilis yra geras konkursas "Kia Sorento". yra daug "bandelės" viršutiniame klasės konfigūracijos. Tai oro kondicionieriumi, geras akustika, hidraulinis vairo stiprintuvas, ABS, centrinis užraktas ir langai diske. Yra elektra valdomi veidrodėliai. Sėdynės yra reguliuojamo aukščio ir pasvirimo atgal kampu. Vienintelis dalykas, kuris neegzistuoja, - papildoma apsauga nuo taškymosi. tikėtina, kad sugauti ką nors į apačią yra labai didelis dėl mažo klirenso. Iškart po pirkimo, vairuotojams patariama įdėti papildomą variklio apsauga. Odos kokybė yra labai abejotina - tai yra geriau ne permokėti už jį. Ką reiškia "nevykęs", nes jis yra izoliacija. Automobilyje nėra porankis, plastikas yra labai sunku ir nemalonu liesti. Kai kurie savininkai yra lengvai pažeidžiami ramsčius. Ir jie pakeitė visą bloką, kuris žymiai padidina išlaikyti automobilį išlaidas.

išvada

Taigi, mes suprato, kuri yra Kinijos automobilių Haima 3 nuomonės savininkų, dizainas ir specifikacijos. Kokios automobilį? Paprastosios "valstybės tarnautojai" arba patogus sedanas su sporto įpročius? Atsakyti į šį klausimą yra sunku. Kalbant apie išlaidas, kinai čia nustatyti įvairių jungčių pakaba (kuri, tik, pavyzdžiui, naudojamas į "Mercedes" ir "BMW" apdovanojimą) ir odos apmušalų. Mašina yra su atvirai vangus variklis, kuris surenka šimtus daugiau nei 14 sekundžių. Gana keista kombinacija sprendimus. Gal todėl automobilis yra ne toks populiarus Rusijoje. Kaip analogiją, galima nusipirkti gera, bet antra ranka "Mazda" Trečiasis serijos. Daugelis žmonių tai padaryti.

Tuo tarpu Kinijos "Heim" mažomis partijomis pagamintų Čerkeskas su viltimi, kad ji bus įdomu pirkėjai. Daugelis gąsdina trūksta informacijos apie automobilį. "Heim", - retas atvejis mūsų gatvėse. Kaip tarnauti jį su savo rankas, tai lieka paslaptis. Tai tik nusimanantys vairuotojų.