"GAZ Vektorius Kitas": techninės specifikacijos, nuotraukos ir atsiliepimai

Gorkio automobilių gamykla - tai ne tik "Volgos" ir "Gazelė". Be šių automobilių ant augalo gamina keletą kitų, taip pat įdomių modelių daug. Vienas iš jų - "GAZ Vektorius Kitas». Nuotraukos, specifikacijos ir daugiau, skaitykite mūsų šiandienos straipsnyje.

ypatybė

Kokios automobilį? "GAZ Vektorius Kitas» - tai autobusas skirtas priemiestinio ir miesto transporto. Ji pirmą kartą buvo pristatyta visuomenei 2015 metais Maskvos parodų "Crocus Expo".

Serijos gamyba prasidėjo po metų. Mašina yra prieinama keliomis versijomis. Pavyzdžiui, yra versijos 7.1, 7.6 ir 8.5 metrų. Pažymėtina, modelis buvo sukurtas tuo Gorkio automobilių gamykla, bet gaminamas Pavlovskio. "GAZ Vektorius Kitas» skirtas pakeisti pasenusį modelį grioveliais 3205, kurie buvo išduodami nuo sovietinių laikų.

dizainas

Dizainas teisingai galima pavadinti sėkminga. Galiausiai Rusijos gamintojas pasiekė Europos lygį ir gali konkuruoti su tokiomis kompanijomis, kaip "žmogus", "Scania" ir kt. Išvaizda automobilio yra geros reputacijos. Palyginti su grioveliu, tai yra didžiulis žingsnis į priekį. Griovelis nieko nepaliko. Mašina yra pastatytas ant naujos platformos LAWN NEXT ir turi savo unikalų dizainą. Mašina naudoja pažangiausias optika, Rūko žibintai ir didelį stiklą, kuris tęsiasi iki plataus chromo grotelėmis. Į ant automobilio "GAZ Vector Next veidrodžiai» nudažyti kėbulo spalva, o ant viršaus - kaip visi šiuolaikiniai autobusai. Kaip tapybos kūną kokybę, gamintojas pateikia dešimties metų garantiją apsauga nuo korozijos. Beje, apatinė dalis ir stogo yra pagamintas iš plastiko.

Matmenys

Kalbant apie dydžio, autobuse "GAZ Vector Kitas» plotis yra 2,45 m, aukštis - 2,9 m. Bet ilgis gali būti skirtingi. Kaip jau anksčiau sakė, yra versijos 7.1, 7.6 ir 8.5 metrų.

Autobusas turi didelį manevringumą. Net su ilgu kūnu, jis gali manevruoti per siauras gatves. Automobilio ratų bazė - beveik 4 metrai. Žinoma, iš kurių nė viena keliai nėra iš klausimą. Tai yra grynai miesto autobusas.

"Vektorius" į

Varomoji pozicija pasukti skydelį ir Daugiafunkcinis. Beje, vairas buvo pasiskolinta iš Gazelle "Next". Centrinė konsolė yra gana paprasta - yra viryklė valdymo mygtukai, durys ir mažas multimedijos ekrane.

Beje, į skydus, taip pat buvo paimta iš Gazelle "Next". Kaip nuomones, "GAZ Vektorius Kitas» turi gerą valdymo įtaisų išdėstymą, patogi kėdė ir aukštos kokybės garso izoliacija. Palyginti su LASIK, tai tikras perversmas. Beje, variklis dalinai įsikūręs salone. Ji yra prieinama per plastikinį dekoratyviniu viršeliu. Kaip sėdynių keleiviams, tai visi per apgalvota ir yra ergonomiškai - nuo pasodinimo, apdailos vietų. Beje, pastarasis gali būti įrengti saugos diržai.

Žinoma, patys sėdynės turės ryškesnį šoninę atramą. Gamintojai siūlo gamykloje tonuoti stiklai. Bet vėdinimo sistema, deja, tik laukinio tipo (mechaninis liukas pateikiama stogo). Taip pat salone yra trys šildytuvas kad padaryti puikų darbą su Rusijos žiemomis. Kaip alternatyva, Rusijos autobusas "GAZ Vektorius Kitas» gali būti įrengta oro kondicionavimo ir vaizdo stebėjimo sistemos. Kabina gali būti tarp 17 ir 25 žmonių, priklausomai nuo kūno ilgio. Atsižvelgiant į tai, nuolatinis kambaryje gali tilpti iki 53 žmonių. Norėdami tai padaryti, yra patogus turėklai ir rankenos ant atlošų. Kabina yra pakankamai patogi. Mašina gali būti naudojamas ne tik miesto maršrutu, bet ir ilgesniais atstumais.

"GAZ Vektorius Kitas»: Techninės specifikacijos

Kaip maitinimo bloko yra Jaroslavlio automobilių gamykla variklis. Kaip žinote, nedaryk benzininiams varikliams Jaroslavlyje. Todėl "dujų vektorius Kitas» įrengtas dyzelinis inline 4-cilindrų variklį 4,4 litrų. Variklis turi tiesioginį kuro įpurškimo sistemą ir naftos aušinamas turbokompresoriumi buvimą. Kaip čia naudojama EGR. Anksčiau jis dirba sunkvežimiai GAZ. Į peržiūrą, savininkai teigia, kad ši sistema nėra labai patikimas. Ant prietaisų skydelio dažnai įspėjamoji lemputė ir variklis pradeda veikti šiurkštus. Šios sistemos esmė yra gana paprasta - visus nešvarumus, kurie ateina į kolektorių, grįžta atgal į įsiurbimo anga. Taigi, perteklius suodžių Re afterburned į cilindrus. Tai turi teigiamą poveikį aplinkos teršalų, bet daug žalos varikliu. Į peržiūrą, savininkai teigia, kad normalios eksploatacijos, būtina "cut" sistemos programinė įranga ir įdiegta motorinių kištukai.

Bet tęskime mūsų Jaroslavlis variklį. Aplinkos standartinių išmetimo - "Euro 5" (dėl recirkuliaciniu sistemos). Maksimali galia Jaroslavlis variklio daro 150 arklio galių. Sukimo momentas - 500 Nm esant 1500 apsisukimų per minutę. Variklis vienetas turi paprastą ketaus ir turi aukštą išteklių. Tačiau dėl technologinių naujovių įvedimą, tai galima pastebėti su problema. Powered YaMZ suporuotas su mechanine pavarų dėže gamyba S40R13 Gorkio automobilių gamykla. anksčiau įdiegtas ant vejos, Pavarų taip seniai jų patikimumą. Perdavimo nėra ELECTRONICS - Visi perjungimo pagaminti mechaniškai. Vidutinis kuro suvartojimas autobuso "GAZ Vector Kitas» - 20 litrų šimtui kilometrų. Dispersiniai šimtus gamintojas nėra reglamentuota. Tačiau maksimalus greitis lygiai 100 kilometrų per valandą. Ateityje gamintojas planuoja plėsti transmisijų asortimentą, įskaitant variklio iki gamtinių dujų.

važiuoklė

Autobusas turi panašią platforma su atsvaru "vejos Next". Tai nestebina, nes senas išpjova, taip pat pastatytas ant vejos pagrindu. Bet čia, autobuse, tiek pakaba patobulinta. Visą spyruoklė naudojamas spindulį, stabilizatoriaus baras, bet gale - visiškai pneumatine pakaba. Pats kūnas polunesuschey dizainas. Vairo mechanizmo sistema neatsiejama tipo, papildytas stiprintuvas. Stabdžiai - pneumatinis, Belgijos bendrovė Wabco pneumatika. Nuomonės pasakyti, kad ši sistema yra labai patikima. Priekiniai ir galiniai diskiniai naudojami mechanizmai. Taip pat stabdžiai yra įrengtos ABS ir jutikliai turi turėti automatinį koregavimą neigiamą reakciją.

Išlaidos įrangai

Pradinė kaina apie Rusijos autobuso "GAZ Vector Kitas» 2017 sumas į 2.622 milijono rublių. Kaip alternatyva, transporto priemonė gali būti įrengta:

1. Autonominis prestarting šildytuvas.
2. Oro kondicionierius.
3. Tonuoti stiklai.
4. Elektroninė reysoukazatelyami.
5. Metalinės dažų apdailai.
6. Bagažinės.
7. Sėdynės su saugos diržais keleiviams.
8. Skaitmeninis tachografas (tuo atveju, naudojimo autobuso tarpregioninių skrydžių).
9. Gaisro gesinimo sistema.
10. Navigacijos sistema "GLONASS".
11. Vaizdo ir DVR.

Didžiausia vertė spektaklio ateina į trijų milijonų rublių.

išvada

Taigi, mes suprato, kuris automobilis yra "GAZ Vektorius Kitas» savybės, dizainas ir vertę. "Vektorius Kitas» - tai naujos kartos autobusai, kuris atitinka visus šiuolaikinius standartus komforto ir ekologinio patogumo. Mašina taip pat bus pakeisti senus griovelius, kurie buvo išbraukti iš rinkos prieš dešimtmetį.