GAZ-3105 - Verslo klasės iš praeities

Iš keičiasi laivyną už Sąjungos lyderių klausimas pakilo į 90-ųjų praėjusio šimtmečio viršuje. "Žuvėdra" metu pasenusios, todėl buvo priimtas sprendimas "priimti" naujas modelis yra labiau suvaržytas. Toks ant planą turėjo būti GAZ-3105.

Sąjunga yra žinoma, kad būti suskaidytas, ir naujasis vadovas yra ne sugauti - mašina pagaminta iš 4 metų iš viso. Kalbant apie technines savybes, GAZ-3105 (automobilių nuotraukos šiandien galima rasti tik specializuotose išteklių) yra ypač svarbus, nes tuo metu tai buvo aukštos klasės vidaus automobilių pramonės. Keturių ratų pavara, aštuonių cilindrų benzininis variklis, pagamintas iš aliuminio lydinio cilindrų galvutės, kad bekontaktis uždegimo sistema stabilizatorius barai, ratai aliuminio lydinio, ABS - pamatyti, už gerą rinkinį šalies automobilių anksti 90s. Galimybė yra ne visiems.

Transporto priemonė buvo įrengta mechaninio penkių greičių pavarų dėže, suformuota bloke su priekinės ašies ir interaxle diferencialas, kuris taip turi bendrą alyvos vonią juos. Sankabos - vieno disko, iš jo bruožas buvo tas, kad kai sankaba yra perkelta iš variklio. Priekiniai ir galiniai stabdžiai - diskiniai, su "plaukiojančiu" segtukais. Taip, dar vienas dalykas, "Volgos" GAZ-3105 - pirmoji mašina, kuri buvo numatyta su vairo lentjuostė mechanizmą. Vairo kolonėlė yra reguliuojamas ir reguliavimas, o nuolydis ir yra pateikiamas su energijos sugeriančių nario.

Iš GAZ-3105 variklio skyriuje tankiu, dėl kurių padidėjo erdvę priekinių kojų išdėstymą. Galinio sofa nuleistas ant galinės ašies ir stumti - palyginti su modelio 31029 yra suteikta galimybė apsipirkti ilgesnis nei 3 cm Be to, galinė sėdynė taip pat reguliuoti pasvirimo nugaros kampą .. Su sąlyga, šildymo ir elektros saugos parametrai. Klimato kontrolė kabina sujungia oro kondicionavimo, vėdinimo ir oro šildymo funkciją. Apie garsiakalbio montavimo ir pasakyti "ne" - už šią mašiną klasės yra, žinoma, ne prabanga. Matmenys GAZ-3105 - panašūs į "dvidešimt devintą" modelį išskyrus nedidelis skirtumas pločio. Ir didelis, abu modeliai yra vienodai patogus ir erdvus, ir tas pats pasakytina ir apie abiejų modelių lagaminai.

Visi aukščiau ateina į gamybos modelis GAZ-3105, tačiau reikia pažymėti, kad pagrindinis turėjo didžiulį skaičių anksto gamybos galimybes. Pavyzdžiui, pirmieji automobilių su šoniniais langais žemiau diržo linijos ir atskirų įgyvendinimo variantuose buvo pagaminti su plastikiniu grotelių.

Pasibaigus automobilio GAZ-3105 starto aušros jis buvo pristatytas į Tarptautiniame automobilių parodoje visuomenei Briuselyje ir Leipcige, kur padarytos užsienio svečiams geriausias įspūdis. Tačiau šalis manė, kad masinės gamybos šią mašiną yra tik valdžios sluoksniuose per brangu. Štai kodėl augalų gaminami tik 55 automobilių, vietoj anksčiau numatyto kiekio 250 vienetų per metus 4 metų gamybos (1992 iki 1996).