"Chery Crosseastar" pristatymas

"Chery Crosseastar" debiutas mūsų šalyje įvyko 2008 m. Kinijos rinkoje ji pasirodė prieš 2 metus ir buvo vadinama "Chery B14". Visureigis septynių vietų autobusas labai mėgo vairuotojus Rusijoje. Visų pirma, jie vertino jo išorinę išvaizdą ir, žinoma, erdvį saloną. Bet viskas tvarkingai. Pirma, pakalbėkime apie automobilio išorę.

Automobilio išorę suprojektavo garsi SIVAX kompanija. Jie sugebėjo suteikti "Chery Crosseastar" originalumą ir ryškumą. Tipiškos šio modelio savybės yra greitos linijos ir harmoningos kūno proporcijos. Automobilio priekyje yra dekoruoti ekspresyvūs priekiniai žibintai, netvarkinga grotelė ir aiškiai "traukti" sparnai su gaubtu. Kalbant apie automobilio galą, jis yra mažiau išraiškingas. Nenuostabu, tai yra šeimos automobilis. Pastaba apie plagiatą yra ne visi stilingi, be papildomų detalių.

Dabar mes atėjome prie svarbiausio dalyko - salono. Šis "Chery Crosseastar" komponentas gali būti vadinamas jo pagrindiniu pranašumu. Pirma, reikėtų atkreipti dėmesį į jo erdvumą ir erdvumą. Salone yra 3 eilutės patogių sėdimųjų vietų. Dėl šios priežasties keleiviams suteikiamos 7 vietos. Automobilio galimybės transformuoti saloną yra nuostabios. Pasak gamintojų, skirtingų sėdynių kombinacijų skaičius yra lygus dvidešimčiai. Visos sėdynės gali būti sulankstytos taip, kad jūs galėtumėte gauti plokščias grindis. Tai suteiks galimybę joje transportuoti didelius krovinius. Labai ergonomiška ir vairuotojo sėdynė. Sėdynės reguliavimas yra gana paprastas, tačiau yra daugybė krypčių. Dėl to, kad automobilio lubos yra gana aukštos, net aukščiausias žmogus jaustis patogiai. Salone yra daug įvairių kišenių, nišų, paslėpimų vietų ir tt Ne mažiau kaip bet kurioje minivens.

Tiek, kiek savininkai norėjo būti automobilio viduje atsipalaidavusiame būsenoje, tai nebuvo taip malonu eiti. Pasak gamintojų, sustabdymą įkūrė Britanijos kompanija "Lotus". Kalbant švelniai, tai nėra jų geriausias darbas. Neabejotina, kad važiuojant blogais keliais patogumas gali būti pavydžiamas bet kokiu šalies gamintojo automobiliu, tačiau taip pat ir Europos. Bet tai galėjo ne tik paveikti automobilio dinamiką. "Chery Crosseastar" kampuose elgiasi nepakankamai. Dideliu greičiu galima stebėti didelį kūno ritinį. Tai, žinoma, lemia jo nestabilumą.

"Chery Crosseastar" variklis yra 135 arkliai, kurių variklio galia 2 litrai. Ši galia yra pakankama, kad paspartėtų nuo mažo greičio. Tačiau iš karto verta paminėti, kad 5 greičių mechanika neleidžia automobiliui realizuoti savo potencialo. Didžiausias greitis yra 170 km / h. Bet norint tai pasiekti, reikia stengtis. Važiuojant aš visada norėjau susisiekti su inžinieriais, kurie įrengė "Chery Cross Eastar" su nesėkminga temperatūros kontrolės sistema salone. Ji akivaizdžiai nesilaiko savo pareigų. Automobilyje beveik niekada nėra patogios temperatūros. Tai labai karšta arba labai šalta.

Bet kokia yra, jūs galite tik džiaugtis šeimomis, kurios įsigijo "Chery Crosseastar". Šio automobilio savininkų atsiliepimai patvirtina šį faktą 100%.