Žvakė naftos gręžiniai: ką daryti? Į žvakę šulinių aliejus ( "Prieš")

Tuo automobilių VAZ turi daug funkcijų, kalbant apie priežiūrą, o vienas iš jų - naftos hitu į žvakę šulinių. Šio reiškinio priežastys gali būti skirtingos, daugeliu atžvilgių tai priklauso nuo konkretaus modelio ir variklio tipo. Šiandien mes pažvelgti, kas kelia grėsmę naftos srautą žvakę gręžinių ledas ir kaip išspręsti šią problemą savo rankose.

Dėl gedimo priežastys ir būdai, kaip spręsti problemas

Panašus problemų atsitinka gana dažnai. Leiskite suprasti, kodėl. Į žvakę šulinių tepalo atsiranda dėl nešioti įklotus. Apskritai, ši problema yra ne tiek pavojinga, bet kuriuo atveju, ne tiek, kiek, pavyzdžiui, gauti tą patį tepalą į cilindro galvutę. Turbūt rimčiausia pasekmė šią problemą - tai yra iš gumos izoliacinių aukštos įtampos laidų, o tai savo ruožtu sukels suskirstymas minkštinimo. Bet tai nereiškia, kad jūs galite leisti dalykų imtis savo kursą. Pastebėjome, kad alyva patenka į žvakę gerai? Nedelsiant pakeisti šulinių pagalvėlės - ir ši problema bus išspręsta. Bet kitaip jums teks keisti labai dažnai žvakės (paprastai jų gyvenimas yra sumažintas kelis kartus).

Kaip padaryti remontą?

Kodėl susidaro žvakę šulinių naftos, mes jau sužinojau, dabar pakalbėkime apie tai, kaip pakeisti pagalvėlės. Pirmiausia, mes turime parengti visus dalis ir medžiagas. Be darbo metu prie pašalinti nutekėjimą, jums reikės:

• Dviejų vožtuvas dangtelio tarpinė.
• 10 hermetizavimo poveržlės.
• Lubrikantas WD-40 ir silikono tepalas.
• 4 liaukos žvakių gręžinių.
• Variklio valiklis.

Paruoškite visa reikalinga, galite saugiai atvykti į darbą. Apskritai, keičiant intarpus šulinius procesas gali būti suskirstytas į keletą etapų:

1. Pašalinti vožtuvo dangtelį.
2. Išmontavimo šulinius.
3. Pašalinti senas sandarinimo žiedus ir įdiegti naujus.
4. Naujo.

Daugiau išsamios instrukcijos

Žemiau mes išsamiai aprašyti, kaip pašalinti alyvą žvakę duobutes VAZ 2112-ir kitų modelių automobilių Volga automobilių.

Taigi, kur pradėti? Pirma, jūs turite pašalinti plastikinį dangtelį nuo variklio ir imtuvo. Visos angos, kurios yra įsiurbimo kolektoriuje, netoli dangtis (būtina mums, siekiant užkirsti kelią pašalinių daiktų skverbtis išsamiai). Be to, uždegimo modulis yra išmontuoti, ir karterio ventiliacijos žarna su antgalio dangtyje cilindrų bloko. Tada naudojant raktas 10 yra atsukti diržai jungtis kronšteinas varžtas vielos antgalį. Žiedas veržliaraktis 8 atsukti tvirtinimo varžtai 15 ant viršelio cilindro (taip pat vadinamas vožtuvo) bloką. Po to, automobilis dangtį savaime.

tikrinti Hydropusher

Toliau, jums reikės patikrinti Hydropusher. Kaip tai padaryti? Tai labai paprasta - naudojant minkštą metalo (arba paprasto atsuktuvo) dreifo tiesiog paspauskite ant jo ir įsitikinkite, kad jis ir toliau valstybė. Idealiu Hydropusher reikia spausti su didesniu jėga. Bet jei jūs įtraukėte tai force minimumo, tai tikėtina, kad prietaisas turi būti pakeistas. Beje, į diagnostikos hydropusher cam veleno turi būti siunčiami į pirmą pusėje.

Kaip gali pakeisti šį elementą?

Nuo pakeičiant hydropusher apleistą metu mūsų problemas, mes negalime skirti keletą žodžių pakeisti įrenginį.

Pirmas žingsnis yra pašalinti dantytas skriemuliai ir velenas jutiklio vielos su alyvos slėgio lempa. Kitą žiedas veržliaraktis 8 yra atsukti varžtus 20 tvirtinimo veleno guolių būsto.

Varžtas švaistiklis su galiniu variklio tvirtinimo kronšteinas taip pat būti išgauti. Kitą, toje pačioje vietoje yra priimamas veržlę 3 su rakto 15. yra saugiai pritvirtintas Po to, atgal atramos palaikymo kronšteinas, ir gali būti saugiai pašalinti (ir veleno guolio korpusas). Nuo paskutinio kreipiantys vamzdžiai pašalinami uždegimo žvakes. Be to, iš korpuso pašalinti velenai. Nepamirškite tarpiklius.

Į kitas žingsnis 2 išmontuojamu galinio galiukas, cilindro ir veleno guolio korpuso. Norėdami pašalinti Hydropusher, galutiniam dalis magnetas yra taikomas, o prekės buvo sėkmingai pašalintas iš lizdo galvos.

Prieš montuojant cilindrų galvutė yra kruopščiai nuvalyti nuo purvo, o guolio korpusas velenas - iš naftos ir seno hermetiko. Be to, kameros ir velenai yra sutepti guolis kaklo nauja variklio alyvą.

Ant nešančiojo korpusas, kuriame poruojasi su cilindro galvutės paviršiaus, 2 mm žiuželis taikomos specialios agento (sandariklio) "№" Loctite 574 ". Be to, korpusas yra nustatytas atgal į vietą.

Dabar sutepti sandarinimo žiedą ir vamzdžio kreiptuvas cilindre galva kiauryme ir guolių korpusams. Po to, naujos plombos yra spaudžiamas į veleno, o antroji pusė vieneto yra prijungtas.

Prieš įdedant jį cilindro galvos apdangalą, ant jo paviršiaus, taikomas sandariklio (tą patį "Loctite", kuri pašalina alyvą Īvak šulinių). "Priora Vazos", tačiau gali būti taisomas kitais būdais. Kaip tiksliai - žr vėliau šiame straipsnyje.

Ką daryti, jei žvakidė susiformavo naftos gręžinių? Ištaisyti alternatyvų metodą,

Apsvarstykite greitesnį būdą pašalinti problemas, kurios įvyks neišardžius imtuvo ir vožtuvų dangčius. Tačiau čia mes turime specialų įrankį. Ir tai, kai daugelis vairuotojų turi sunkumų. Tas faktas, kad ši priemonė (tai yra O-žiedas valiklis žvakė gerai) yra labai sunku rasti parduotuvėse, todėl dažnai vairuotojai savo skardinimo.

Kaip padaryti, kad striptizo?

Tai labai paprasta ir pigi. Surinkti šį įrankį, kurį reikia turėti ant metalinės ašies ilgis yra bent 15 cm, iš kurio susidaro guminės žarnos gabalas su 20-25 mm, kelių skalbimo, riešutų ir vieno rankovės skersmens. Ką daryti su visa tai? Pirma, kol kaištis tinka poveržlę, tada elastinga įvorę ir veržlę. Visiems - striptizo sandarinimo žiedai uždegimo žvakę šulinių sėkmingai padarė! Savikaina tokią priemonę yra ne daugiau kaip 100 rublių, ir kad būtų galima praktiškai per keletą minučių. Taigi jūs greitai pašalinti alyvą žvakę šulinių. "Priora" ir daugelis kitų modelių vidaus automobiliai remontuojami, su šiuo įrankiu pagalba.

Atkreipkite dėmesį, kad guma buvo įtvirtinta abiejų poveržlėmis pusių. Pastarosios skersmuo turi būti taip arti prie uždegimo žvakės pločio pat. Priešingu atveju įtvirtinta guma išeis į tarp gerai ir Puck tarpo, ir kad mums nereikia.

Traukiant rankeną yra pagamintas iš vožtuvo veržlė. Mažesnis plovimo turėtų šlietis spyglio galiuko, ir viršutinė - paspyruokliuotas rankovės.

Taigi, mes pradėti remontuoti. Pirma Extractor yra įterpiamas į žvakę gerai, tada nuleiskite veržlė užveržiama iki taško, kur ašinis judėjimas įrankio leis mums pasveikti. Po nedidelio stiklo pastangų bus sėkmingai pašalintas.

In Progress pastaboje įdėjote striptizą gumos dalis neturi išsikišti iš šulinio aukštį. Pirmuoju atveju, mes nustatyti naujas plombas, riebalų ir alyvos rinkti atvirkštine tvarka. Beje, diegimo procesas trunka jums mažiau laiko nei nuimant.

Šio darbo atlikimo niuansų

Jei nuspręsite kreiptis į antrąjį variantą, nepamirškite apie veiklos taisykles ir dirbti su striptizo ar pašalinti alyvą jums nepavyks žvakių šulinių. Kas iš tiesų reiškia? Mes paaiškinti.

Pirma, priemonė guma turėtų pasinerti į žvakės ir visa. Priešingu atveju, jis bus palaipsniui plečiamas, ir pašalinti taurę jums nereikia gauti.

Antra, kai pašalinti šulinys greičiausiai šališkumo vožtuvo dangčio, kuris vėliau gali blokuoti pagrindinį išėjimą. Bet kaip sienelės storis puodelio yra per mažas, naudojant aukštą ploną atsuktuvą viršumi, minėta dalis lengvai pašalinti.

Trečia, jums reikia užtikrinti, kad senas riebokšlio dugnas nebuvo pleiskanoti iš vietos, kai šalinant žvakės raktas.

sumavimas

Pirmuoju atveju, atlikti visus būtinus darbus, mes praleido apie 4 valandas vienu metu ir apie pusantro tūkstančių rublių. Naudojant antrą metodą remonto praleidžiate ne daugiau kaip 1,5 valandos, nes dėl nušalinimo REMONTAS imtuvo ir vožtuvų dangčiai poreikis bus pašalintas.

Taigi, mes sužinojome, kodėl žvakė susiformavo naftos gręžinių ir kaip išspręsti šią problemą su savo rankas. Nelaužykite!