BMW 320: klasikinė ir patikimumas

Šis automobilis bus sužavėti savo Bavarijos kokybę, nepaisant to, kad tradicinis variklis veikia "benzino" aiškinimo. Tačiau naujasis "BMW 320 dyzelinis nėra patenkinamas. Na, išskyrus tai, kad gana didelis.

Pliusai dyzelinis BMW 320

Visada, nes tai yra geriau pradėti nuo teigiamų aspektų, o jų automobilis yra garsi. Tūris dyzelinio BMW trečiosios serijos yra du litrai (2,0 l), talpa pasiekia 163 arklio. Tai gana padorus rodiklis nesportišką sedanas klasėje. Nors mažai tikėtina, kad užkliūti melo arklių skaičių - čia, o ji yra svarbu sukurti kokybės ir metalo, iš kurio variklis yra pagamintas. Tylus veikimas, kaip būtų galima pasakyti apie mechanikos, "švarus" - variklis reaguoja su subtiliu pedalo. Jau apatinė pastebėjo gerą atsakymą ir tris ar keturis tūkstančius revoliucijas dyzelinio variklio ir visiškai sklandžiai, bet sprogsta.

Bet nėra triukšmo užuomina: be geros garso izoliacijos salone "BMW 320 dyzelinis variklis stebina savo tylaus veikimo. Visas kompleksas yra įrengtas su puikia tvarkymo kūno ir labai įspūdingas kuro sąnaudas. Geras būdas: 10 litrų per 100 km / h - iš tiesų važiuojant greitai.

Viduje vairuotojo sėdynė turi patogų vairavimą, vairas formą per ergonomiškai. Kaip sustabdymo, tai lengva klausytis bet kuriuo greičiu ir bet apsisukimo spindulys. Ekspertai teigia, kad modelis "BMW 320 yra beveik tvarkymo savo didelę klasės šeimos vadovas - bet viskas yra reliatyvu. Tada mes kreipiamės į blogąją pusę.

Trūkumai BMW 320

Pradėkime nuo svarbiausių, nors verta įdėti jį į pabaigą. Bet BMW 320 grįžtamojo ryšio formos, ihodya jos vertė: gana paprastas sedanas dyzelinis variklis yra verta apie 34 tūkst eurų už pagrindinio paketo. Taigi, už geriausią versija turės sumokėti daugiau nei 40 tūkst.

Automobilio eksterjero nesukėlė šiltas emocijas, geriausiu atveju, abejingumą. Gremėzdiškas užpakalinė dalis labai skiriasi nuo sklandžiai Forhend, interjeras pagamintas iš niūrių atspalvių pilka (priekinėse sėdynėse ir visi yra padengtas plastiku), prietaisų skydelio nesiskiria patraukli. Pavyzdžiui, radijo visi dešimtmečio kvepia, nėra foninio apšvietimo vairuotojo ir keleivio veidrodėliai ir kai kurie kiti duomenys, kuriuos kūrėjai susirūpinimą, atrodytų, visada atkreipti dėmesį. Nors prietaisų skydelis yra gana paprastas dizainas plėtrai.

Tegul kas nors imtasi teigti, kad BMW 320 - už rimtus žmones, konservatorių, kurie vertina, visų pirma, Vokietijos kokybės automobilis. Pavyzdžiui, "varpai ir švilpukai ir varpų ir švilpukų" yra nereikalingas. Yra tai, kad automatinė pavarų dėžė yra vertinamas kaip statuso modelio hierarchijos sumažėjimas. Bet ji veikia sklandžiai su varikliu ir sutaupyti kuro sąnaudas. Ir šiandienos rinkoje, šis reikalavimas ateina į pirmą vietą.

Trumpai apibendrinant, būtų pageidautina įdėti trečią BMW Solid 4-PLUS, ypač malonus važiavimo savybes santykį ir ekonomiškas variklis. Ši transporto priemonė yra tinkamas verslininkai - judėjimas miesto keliuose ir paliekant į komandiruotę į jį - vienas didelis malonumas ir pakili vaizdas.