"Chevrolet Lacetti" hečbekas, apžvalgos ir funkcijos

"Chevrolet Lacetti" yra Pietų Korėjos kompanijos "Daewoo" produktas, gaminantis jį nuo 2003 metų. Automobilis egzistuoja 3 modifikacijose: penkių durų hečbekas, penkių durų universalas ir keturių durų sedanas. Visi automobiliai gaminami penkis vietas.

"Chevrolet Lacetti" hečbekas: specifikacijos

Automobilio ilgis 172,5 cm, plotis 172,5 cm, veidrodžiai padengti - 172,5 cm, aukštis - 144,5 cm. Mažiausias bagažinės tūris - 275 l, pasiskirstęs už galines sėdynes, jį galima padidinti iki 1,045 litrų. " Chevrolet Lacetti" kelio aukščio aukštis kelio keitimo modelyje yra 145 mm. Papildomų galimybių skaičius priklauso nuo automobilio modifikavimo, bet visose automobiliuose yra galinio stiklo valytuvai, vairuotojo sėdynė yra reguliuojama aukščio ir galinės sėdynės yra išdėstytos proporcingai 60/40. Keleivių ir vairuotojo saugą užtikrina diržai su įtraukikliais, vaiko sėdynės montavimas ir priekinės pagalvės (vairuotojo pusėje arba visoje pirmoje sėdynių eilėje). Tarp naudingų automobilių variantų taip pat galite pažymėti pritvirtintą diržą, imobilizatorių ir galinio lango šildymą.

"Chevrolet Lacetti" hečbekas: apžvalgos

Išoriškai automobilis yra gana elegantiškas, formos supaprastinta, dizainas be nereikalingų posūkių. Kai kurie mano, kad automobilis atrodo šiek tiek kaimiškas. Bet tai yra labai patikima - dauguma savininkų pirmieji šimtai tūkstančių kilometrų nesusidaro net mažais trūkumais. Visos išlaidos automobiliui - tai ON, benzinas ir aliejus. Kalbant apie degalų sąnaudas, tada 100 km kelio išleidžiama apie 7-10 litrų (priklausomai nuo važiavimo tempo ir būdo). "Chevrolet Lacetti" hečbekas yra gana erdvus automobilis, jis turi pakankamai vietų keleiviams tiek už priekio, tiek už jo. Daugelis vairuotojų pažymi, kad automobilio kamera yra erdvi, nors ir ne didžiausia tarp hečbekų. Jei salonas nebus transformuotas, automobilis apima tik pirkinius iš prekybos centrų, dviračių ar buitinių prietaisų nebebus.

Palaiko savininkus ir puikų šio modelio valdomumą. Automobilis yra labai paklusnis, tačiau užtikrintai eina prie posūkių tik mažuose ir vidutinio greičio variantuose. Jei važiavimo greitis viršija 110-120 km, automobilis pradeda nuleisti nelygią reljefą. Automobilis stabdžiai aiškiai ir greitai ant bet kokių paviršių, nesvarbu, ar tai smelis, asfaltas ar sniego danga. Gana gausu bazine automobilių įranga už šią kainą. Salonas yra labai patogus, yra smulkių daiktų. "Chevrolet Lacetti" hečbekas lengvai paleidžiamas šaltyje net be išankstinio šildymo. Tarp mašinų trūkumų galima pastebėti mažą važiavimo aukštį. Vairuojant netolygiai šalies keliu, automobilio stovėjimo aikštelė dažnai subraiža žemę arba traukia prie apatinės dalies. Automobilių savininkai, turintys 4 automatines transmisijas, pastebi, kad dažnai trūksta penktojo greičio. Taip pat skundai gaunami dėl prastos triukšmo izoliacijos: dideliu greičiu girdimas variklis, iš po ratų arkų nuolat girdimas griaustinis. Automobilio pakaba yra gana standus, jaučiamos visos kelio rutulys, plačios lentynos apriboja matomumą iš priekio.

Paprastai tai yra patogus ir įperkamas miestas automobilis.