"Big And Hardy" "Nissan Patrol" azotas

"Nissan Patrol" (" Safari" ) - didelė, ištverminga ir visapusiška supernova. Visą savo egzistencijos laiką jis išgyveno daugybę resiliuotų ir patobulinimų, tačiau jo esmė išliko ta pati - tikras visureigis, ką aš galiu pasakyti. Apie visas kartas, jų savybes ir komplektus galite sužinoti iš leidyklos "Monolith" Nissan Patrol / Safari automobilio remonto ir priežiūros knygos .
Pakalbėkime apie septintąją ir ryškiausią " Nissan Patrol" kartą , kuri įspūdinga jo matmenimis: ilgis yra daugiau nei penkeri metrai ir plotis yra beveik du metrai.
Sėdėdamas salone ir matydamas tokią šviesos odos gausa, kuri apipjaustyta netgi priekiniame skydelyje, sunku įsivaizduoti, kaip važiuoti per purvą ir pelkes. Brangus apdaila ir aukštos kokybės medžiaga patruliuojama ant brangesnių visureigių, kurios beveik visuomet keliauja ant asfalto, žingsnis ir yra skirtas pabrėžti jų kapitono statusą.
Tokio didžiulio mašinisto valdymas yra gana paprastas. Puikią apžvalgą teikia dideli šoniniai veidrodėliai. Nors galinė kamera yra labai patogu, ypač manevravimo metu, ir judėjimas siauriose erdvėse palengvins apskritimo formos vaizdą. Salono veidrodis yra beveik nenaudingas, nes peržiūra beveik visiškai sutampa su antrosios sėdynių eilės galvos atramomis. Na, jei pakeliate galvos atramas ir trečią eilutę, tada per galinį langą nematote. Trečioji sėdynių eilė, net ir tokio didelio automobilio atveju, nėra skirta ilgam suaugusiojo kelionėms. Kojoms trūksta vietos, o keliai per aukšti pakelti.
Įsivaizduokite, kad ši mašina su mechanine pavarų dėže yra sunki. Štai kodėl šiuo metu " Nissan Patrol" nėra. Tačiau su automatine dėže šis milžinas staigiai ir aktyviai, ypač jei perduosite septynių greičių automatinį į rankinį režimą. Automobilis pagreitina iki 100 km / h per 6,6 sekundes. Atsižvelgiant į net nedidelį dešinės kojos judėjimą, mašina greitai ir lengvai pagreitėja. Taip yra dėl didelio galingumo rezervo - 405 AG. Ir 560 Nm sukimo momentas. Tegul tachometras tuo pačiu metu rodo mažiau kaip 2000 aps / min, pagrindinis darbas atliekamas 5,6 litro talpos varikliu. Todėl automobilis išlaiko didelį greitį be apkrovos. Tiesa yra prisiminti apie degalų sunaudojimą - 20 litrų 100 km. Kita vertus, žmogus, turintis galimybę įsigyti tokią mašiną, gali ją maitinti.
Jis gerai kovoja su ritiniais ir riboja išilginius kūno svyravimus į standartinę hidraulinę sistemą. Todėl "High Patrol" užtikrina greitą ir greitą posūkį. Ką negalima pasakyti apie salone esančius žmones. Pakanka greitai pasukti, o vairuotojas su priekiniu keleiviu nukris nuo šoninio atramos. Ką tu gali pasakyti apie nugaros eilutes, kur apskritai nėra.
Kadangi automobilis turi galingą vairo stiprintuvą, posūkyje vairavimas išlieka šviesus ir neperduoda visų pojūčių. Vairas "ateina į gyvenimą" ant skaldytų ir nelygių asfalto zonų, nes tuomet joje perduodamos visos sunkiųjų ratų svyravimai. Šis momentas sumažina automobilio komforto lygį, nors ir smulkius netvarumus praeina per pakabą ir patogias kėdes.
Automobilio entuziazmas yra mažas, todėl jūs norite juo judėti, tvirtai, slegiai ir tyliai. Be to, vairuojant greitėjimo ir lėtėjimo ritmu, stabdžiai yra nesaldinti, kaip rodo jų būdingas kvapas. Kartais būtina gerai nuspausti pedalą, kad galėtumėte stabdyti tinkamoje vietoje.
"Nissan Patrol" gerokai sulėtins ir be vairuotojo dalyvavimo. Norėdami tai padaryti, turite įjungti aktyvų kruizo valdymą, kuris gali sumažinti automobilio greitį iki visiško stabdymo. Nors mieste, kur paprastai naudojamas mažas greitis, nepatogu. Šiuo atveju geriau įtraukti nuotolinio valdymo sistemą (DCA). Su pavojingu sujungimu su automobiliu, Patrol pradeda lėtai sulėtinti. Jei vairuotojas nereaguoja į pavojingą požiūrį ir nemažina dujų, tada pats pedalas pakyla, paspaudžiant koją.
Visų ratų pavara puikiai atlieka savo funkcijas ir visureigius, o vairuotojui reikia mažų. Pagrindinė įranga yra pagalbos sistema, skirta vairavimui pakilti ir nusileisti. Būtina tik pamatyti, kokios kliūtys yra priešais gaubtu, ir spustelėkite atitinkamą mygtuką ir viskas yra paruošta. Su 275 mm atstumu, dideli kampai kryžminimo tiltų ir didžiulių pakabų smūgių, be gilių griaustinio arba uolų kelio yra beviltiška.
"Nissan Patrol" - patogiai įrengtas automobilis, brangus, prestižinis, puikiai tinka aukščiausios klasės automobiliui.