Zid-50 "bandomasis" - legendinis rusų mopedas

Augalas. V. Degtyarev, geriau žinomas mums kaip Zid, įkurta per Pirmąjį pasaulinį karą. Būtent tada prasidėjo būti pastatytas Kirovo pirmasis korpuso kilimai Kulkosvaidis gamykloje. Daug metų vėliau, 1946 m, jis pradėjo gaminti ir motociklai. Daugelis prisimena legendinį K-125, "Kovrovec" ir, žinoma, "Saulėtekio". Ir pats pirmas motociklas malokubaturny kilimai augalų kilę iš linijos tik praėjusio amžiaus dešimtojo dešimtmečio. Tai buvo Zid-50 modelis "pilotas".

pirmoji kregždė

Zid-50 "pilotas", kuris atsirado ant šalies keliuose 1995 metais, buvo pirmasis mopedas šis augalas. Nepaisant to, po ketverių metų į Kirovo buvo išleistas kitai šaliai su pakelta priekinio sparno. Jis buvo vadinamas "aktyvus". Ir nors tai buvo tas pats, kaip "Pilot", dvitaktis, bet ten buvo reikšmingas skirtumas nuo jo protėvio, jis išsiskyrė su originalių plastikinių drabužių buvimu kreiseris stiliaus. 2004 metais, ši versija šiek tiek pagerėjo, kurti Zid-50-01, laive, kuris buvo keturių kinų Lifan prekės variklis su 2,72 AG pajėgumą.

Pažymėtina, kad pusiau automatinė sankaba, kad ji dingo parkeris buvo naudojamas šio modelio. Kaip mopedas Zid-50 "Pilot", ji taip pat skirta turizmo ir verslo kelionėms. Jis taip pat yra transporto priemonė tyrinėti platų dangų.

Zid-50 "pilotas", - specifikacijos

Jis įrengtas dviejų taktų variklis pyatidesyatikubovym 3,5 arklio galių. Mažas dydis, ji turi didžiausias greitis 50 km / h, o taip pat taupyti šimto kilometrų iki 2,2 litrų vidutiniškai. Tai mopedas sveria septyniasdešimt šeši kilogramų. Iš pradžių ji buvo įrengta trijų pakopų pavarų dėžė, kartu su variklio į vieną įrenginį.

Sprendžiant pagal atsiliepimus, Zid-50 "pilotas", kuris vis dar nėra retenybė mūsų keliuose, geriausiai tinka ne patvaraus kelionės. Jis pageidavo važinėti tiems, kurie mėgsta jausti adrenalino ir vėjo švilpimas. Zid-50 "bandomasis" tinka visų amžiaus kategorijų. Jis yra tiesiog nepakeičiamas tiems, kurie nori gauti pagrindinius įgūdžius važiuoti dviratė motorizuotą.

Be to, Zid-50 "bandomasis" labai nepretenzingas remontas. Jame įrengta veidrodžiai galinio peržiūrėti ir posūkio signalo. Dėl darbinis tūris variklio, šiuo jau legendiniu mopedo galima važinėtis be licencijos.

trūkumai

Kaip ir bet kuri kita transporto priemonės, Zid-50 "bandomasis" taip pat pasižymi kaip savo privalumus ir trūkumus. Pats pirmas jo grynojo savininkų pasakyti nešvankybės nusidėvėjimą ir ne per tvirtas rėmas, ypač pastebimas ant kelių ir, kai šokinėja ant duobes.

Be to, priekinių žibintų Zid-50 "pilotas" už galvos šviesos teikiama tik aptikti kelio. Ir dar, anot kai kurių, tai nėra labai patogu forma Sėdimų vietų skaičius: po ilgos diske daug kūno nutirpęs.

Atsiliepimai

Tie, kurie dabar važiuoja Zid-50 "Pilot", dauguma yra patenkinti savo "geležinio žirgo". Tai puikus kelionę į kotedžą ir žvejyba, ir į mišką grybų. Sprendžiant pagal atsiliepimus, kai važiavimo savybes, kurios yra panašios į mopedą motociklų savybes. Ypač patenkinti savininkai išreiškė apie atsarginių dalių. Tai paspirtukas puikiai tinka važiuoti eismo, kuri mūsų laikais yra labai svarbus.