Vazos-2114 benzinas siurblys: veiklos principai, įrenginiai, grandinių ir tipiškas žala

Be šiuolaikinių automobilių, Vazos-2114 ir ji tikrai yra, vietoj karbiuratoriaus kuro sistema purkštuvas įdiegta. Be to, aparatas yra įrengta moderni kuro įpurškimo sistema. Kitas svarbus prietaisas į elektros energetikos sistemos automobilio VAZ-2114 - benzino siurblys. Ši pompa yra kuro bakas. Pagrindinis uždavinys šios įrangos - sukurti darbo slėgį kuro sistema. Jis gali būti iki 8 atmosferų, bet dažniau kuras pumpuojamas spaudžiama ne 300-400 kPa. Kaip efektyvumą, ši įranga gali pumpuoti iki 80 litrų kuro per valandą.

Kaip ir su visais kitais sistemų automobilio VAZ-2114, kuro siurblys gali žlugti. Atsižvelgiant į paslaugų gyvenimą, tai gali žymiai skirtis, nes jis labai paveikia kuro kokybę. Apsvarstykite savo struktūrą, veikimo principas, taip pat tipiški Gedimai ir remontas ir keitimas metodus.

Kaip veikia kuro sistema VAZ-2114

Maitinimo tiekimo sistema apima kuro modulio liniją, taip pat filtrai ir purkštukai. Kuro modulis apima tiesiogiai siurblys, lygio jutikliai, plūdę, taip pat į pirminio kuro filtro tinklelio.

Grynasis kuro siurblys Vazos-2114 yra siurbimo vamzdžio. Jis išsiskiria gerai tinklelio struktūros, todėl išlaiko didelius teršalų, galinčių pažeisti dalys siurblio ir elektros energijos tiekimo sistemą.

Iš kuro siurblio dizainas

Kaip ir pats punkto, ji yra membrana, tipas. Jos veikimo principas yra pagrįstas elektros pavara. Galia prie motorinės transporto priemonės atlieka tinklo. Pagrindinis komponentas - speciali membrana, kuri operacijos vykstant variklio gali atlikti grįžtamai slenkamojo judesio.

Mazgas membraninių sistemų arba gidronagnetatelya nebūtinai projektuoti apsauginiu vožtuvu, kuris atpalaiduoja spaudimą. Taip pat yra atbulinis vožtuvas esantis prietaiso lizdo. Ji yra būtina, kad būtų užkirstas kelias kuro prasiskverbti iš elektros energijos tiekimo sistemos padavimui į rezervuarą. Be to, ji yra vykdoma per slėgio išsaugojimo sistemą, kai siurblys yra išjungtas.

Atsižvelgiant į eksploatavimo mechaninio gidronagnetatelya principo, jie skirstomi į išcentrinių ir stumiamieji siurbliai. Buvęs gali būti turbinos tipo, kai darbas gabalas yra panašus į sparnuotės su dideliu skaičiumi menčių. Antroji pavara gali būti Ritinėlio tipas.

Automobilis VAZ-2114 kuro siurblys nuolat plauti pagal degaus skysčio, net jei bake mažai bitų kuro. Šis projektas yra naudojamas elektros variklis yra aušinamas, nes šiame procese jis yra šildomas pakankamai stipriai.

veikimo principas

Taigi, Benzinas siurblys purkštuvas Vazos-2114 - tai nieko kaip mažas elektros varikliu, kuris perneša kuro ir siurblinės sukurti reikiamą slėgio lygis kuro geležinkelių ir kuro sistemos.

Tuo metu, kai įjungtas degimas, signalas iš kompiuterio ateina į šio elemento. Šalia prietaiso elektros srovė srautai. Pirmieji kelių sekundžių nuo variklio sukimosi (tai būtina, siekiant sukurti reikiamą darbinį slėgį). Įdomu tai, kad jei dvi ar tris sekundes, borto kompiuteris negauna jokių duomenų iš siurblio, jis išjungia elektros variklį. Tai daroma saugumo.

Jūs galite išgirsti, kaip kuro siurblys per pirmąsias sekundes po variklis užsives. Tokiu būdu, kuras yra išsiurbiamas per vamzdelį tiesiai į siurblio, ir tada rodomi naudojant vieną pusę vožtuvą. Toliau benzinas praeina per filtrą ir tuomet į variklį. Ir taip jis veikia benzino siurblys VAZ-2114. Schema yra pakankamai paprasta. Elektros variklis kuro siurblys yra pradėtas tik tada, kai transporto priemonė veikia.

Tipiniai gedimai, kurių ligos simptomai

Vazos-2114 - tai labai ypatinga automobilis, pirkimas, kurio nereikalauja didelių biudžetų. Taip pat kainuos savininkas ir paslaugos yra nebrangios. Ir net jei kai kurių užsienio automobilių pigesnių paslaugų, čia atsarginės dalys VAZ ten greičiau ir lengviau bet kurioje parduotuvėje, net atokiausiose vietovėse. Dažna problema automobilio VAZ-2114 - benzino siurblys. Jis neturi siurblio kuro.

Čia, pavyzdžiui, Tipiška situacija - variklis sustojo. Kai bandote paleisti automobilį, ji arba nepradėjo arba pradeda ir net važiuoja, bet po metrų atgal kioskų pora. Po patikrinimo akumuliatorių yra tik benzino siurblys. Apsvarstykite būdingiausias klaidas šios svetainės ir sužinoti, kaip pašalinti lūžimo.

požymiai žalą

Pirmasis ženklas, kad sako, kad siurblys neveikia - tai banali variklio gedimo pradėti. Žinoma, jei variklis neveikia, kas gali atsitikti, bet dažnai po žvakės kontrolės ir netinkamo ECU dar pumpuoti.

Kitas klausimas - prie degalų sistemos slėgis. Kai prietaisas yra OK, tada linijų yra 3,2 baro. Atsižvelgiant į kuro bėgį 1,5 litro variklis slėgio lygių svyruoja nuo 285 iki 325 kPa, prie 1,6 litro variklio - nuo 375 iki 390 kPa.

Kaip dažnai atsitinka, tokia situacija, kai siurblys negauna signalo įjungus degimą. Paprastai, vairuotojas girdi šiek tiek vibracijos, kuri atsiskaito normaliai veikiantį įrenginį, tačiau šiuo atveju nėra vibracijos. Dažniausiai problema yra laidų. Variklis gali pradėti trūkčioti prieš ar tiesiog važiuojant nedideliu greičiu. Yra neveikia pompa pati ar akių kiaurasamtis.

Visos šios problemos gali būti ištaisyta. Negalima iš karto bėgti į artimiausią parduotuvę. Pakeisti kuro siurblys Vazos-2114 kainuos nuo 2000 rublių už vieneto pirkimo arba 1000 rublių perkant tik siurblį. Tarp priežasčių taip pat gali būti saugiklis, relės, laisvas masė elektros kontaktų.

slėgio sistema

Siurblys, kaip yra žinoma, reikia sukurti slėgį kuro sistema. Padaryti teisingą diagnozę arba išvis neįtraukti siurblį, būtina atlikti slėgio matavimus. Taigi, normalus slėgis tuščiąja eiga - 2,6 atmosferų ir uždegimo - 3, be ragelio valdytojas - 3.3, su tvirtinimo kriaukle - 7. Paspaudus akceleratoriaus pedalą normalus spaudimas bus nuo 3 iki 2,5 atm , Matavimai atliekami šiose šalyse su manometru, kuri yra mažas diapazonas. Po kapotu yra montavimo, manometras pritvirtintas prie jo.

Tada, kai degimas yra įjungtas manometru yra arti nulio, tada suskaidytas slėgio reguliatorių. Tada, kai spaudimas dujų adata arti nulio - klaidingas kuro siurblys. Kai ji lėtai šliaužti, tai verta kokia būklė kuro siurblio filtras VAZ-2114 atrodo.

Kontaktinė laidų

Prietaisas ateina trys laidai. Šis teigiamas laidas, atitinkamai, ir neigiamas laidi kuro lygio daviklis. Viena iš priežasčių, kad siurblys nesuveikia - bloga mityba. Po spaudimo yra verta patikrinti kontaktus.

Tai galima padaryti naudojant lemputę. Ji yra fiksuotas ant vielos ir pridėti prie siurblio lizdą išorėje. Įjungus uždegimo šviesos turi blyksėti. Jei jis vis dar neveikia, patikrinkite vidaus kontaktus.

Jei bandant išorinį adresų lempa nešviečia, tada savo ruožtu prijungtas neigiamus ir teigiamus ryšius, kurie yra atjungtas nuo siurblio į priemonę svorio, ir tada pereiti prie benzino siurblio VAZ-2114. Kai neigiamas terminalas yra prijungtas prie masės ir šviesos blinked - klaidingas kontaktą. Jei ne - neveikia teigiamą kontaktą. Jei kontaktas yra ant rele ir lempos apšviesti, tada jūs turėtumėte patikrinti laidus iš siurblio į relę.

variklis

Norėdami patikrinti būtinybę yra tas pats šviesos. Vielos jis yra pritvirtintas prie vienos iš variklio gnybtų ir apima uždegimą. Jei lemputė ir užgęsta, tada turite pakeisti variklį.

svoris

Jei kontaktai viskas yra tvarkoje, patikrinti masės būklę. Ji negali būti per daug tvirtai. Pagreitina jį rankiniu stabdžiu srityje pagal prietaisų skydelio. Patikrinti ir remontas švarus plastmasinę dalį pagal rankinį stabdį, išimkite grindys. Tada kraštais ir tvirtai prijungtas prie siurblio masės.

relė

Kur yra masė, o relė yra. Idealiu atveju, už kelių sekundžių laikas uždegimo elementas pradeda siurblį įjungti ir išjungti. Jei slėgio lygis yra normalus ir relė neveikia tinkamai, tada jums reikia nuimti priekinį skydelį, kuris uždaro kontaktus garsą. Keleivio pusėje, jūs galite pamatyti tris prietaisus. Apatinis - tai relė. Jei sukant Raktu valdomas jungiklis paspaudimus, tada ji veikia. Priešingu atveju, tai geriau jį pakeisti. Tai nebrangūs.

lydusis saugiklis

Tai yra galutinis etapas diagnozę. Tiems, kurie nežino, kur kuro siurblys saugiklis yra Vazos-2114, jis yra toje pačioje vietoje ir relės. Tai gali būti vertinama iš kabinos. Norėdami patekti į jo geriausias per gaubtu.

Taigi po gaubtu šalia priekinio stiklo yra langas. Ji turi būti atvira ir surasti viršų apsauga. Dabartinė stiprumas jo 15 A. Be to, ji sako, kad ji yra kuro geležinkeliu. Jei adresato saugiklio, tada jis yra gyvas. Jei kontaktas yra ne tam, saugiklis turi būti pakeistas.

Tai yra tipiškas gedimas yra tai mazgas ir tokiu būdu pirmiau aprašytu būdu gali ją išbandyti.