"UAZ Patriot": razdatka. Prietaiso funkcijos, ir atsiliepimai

Bet visureigis su keturių ratų pavara perdavimo atveju įrengta reikalinga. Ar ne išimtis ir "UAZ Patriot". Razdatka šiame automobilyje iki 2014 - dažniausiai rankinio valdymo svirties. Modeliai, kurie buvo išleisti į rinką po 2014 m įrengė naują paskirstančio transmisija. Jis yra pagamintas iš Korėjos Hyndai-Daymos. Pažvelkime projektavimo ir išdėstymo vidaus mechaninių dėžių, o tada naują korėjiečių.

Skyrimas perdavimo perdavimo

Šis mazgas yra reikalaujama, kad padalinti sukimo momentas dviejų ašių visureige. Bet tai dar ne viskas. Šis įrenginys leidžia padidinti Atsižvelgiant į slozhnoprohodimym porcijomis žinoma sukimo momentą dėl į downshift. Tai dviejų pakopų pavarų dėžė ir gali padidinti PPC programų sumą du kartus. Tai leidžia patogiau dirbti sunkiausių bekelės sąlygomis.

Kur tai yra?

Apie "UAZ Patriot" razdatka yra tiesiai prie reduktoriaus. Su priekinio ir galinio tilto pavara yra sujungtos kardānvārpstu. Statybos slypi geležies organizme. Per šio organo yra nustatyti krumpliaračiai, velenai, taip pat už siuntimą kontroliuoti svirtis.

prietaisas

Taigi, viduje perdavimo atveju turi veleną, varančiojo veleno galinio ir priekinio tilto, pavarų, taip pat sumažinti. Sukimo momento perdavimas yra gautas tiesiogiai iš varančiojo veleno kačių. Perdavimo dėžė pridedamas prie CAT gale naudojant specialius jungiamuosius elementus. Orientuotą aktyvųjį ant išorinės atraminės dalies - tai yra dukart eilutė ir saugomi patikros, antrinio veleno. Ant galinės sienelės iš būsto elementų yra razdatki rankinio stabdžio.

Vieneto viduje yra du velenai. Ji yra viena iš pirmaujančių ir tarpinį produktą. Jie įrašė dėl guolių. Taip pat, dizainas apima pavaros veleną už priekinės ir galinės ašies. Jie nustatyti Spur pavara, per kurias atliko užduotį. Nuo perleidimo atveju Checkpoint apima veleną su išdrožų dėl pabaigos. Vienoje plokštumoje su pavaros elementas yra pritvirtintas prie veleno galinės ašies. Jis taip pat nustato guoliai. Tarp galinės ašies veleno pavara guolių yra spidometro.

Sukimosi tarpinio pavara yra su dviem guoliais. Vienas iš jų - kamuolys tipo, antrasis - volas. Veleno vairuoti priekinė ašis su tuo lango apačioje pavara. Ji sukasi per du guoliai, rutulio tipo.

Į "UAZ Patriot" razdatka pat yra įrengta su svertu, kuriuo vairuotojas gali kontroliuoti perdavimo operaciją. Kontrolės mechanizmas susideda iš dviejų koto ir du šakutės. Šie elementai yra viršuje mazgas. Jeigu svirtis gali būti naudojamas įjungti arba išjungti galinių ir priekinių ašių tiltai, arba naudoti abi tiltus.

Mechanizmas apima naftos sandarikliai, tarpikliai, flanšų, alyvos išleidimo kamštį. Prietaisas lengvas tarnyba. Tačiau laikas nuo laiko reikia atlikti įvairių priežiūra ir remonto darbai. Dažniau užpilkite naują alyvą razdatku "UAZ Patriot", pakeisti plombas ar dėvėti pavaras.

Naujas razdatka

Kaip jau buvo minėta, "Patriot" modelis po 2014 metų modelis įrengta naujų dėžės iš Korėjos prekės Hyundai-Dymos. Tačiau iš tiesų šis mechanizmas yra pagamintas Kinijoje pagal licenciją. Tai razdatka turi gerą kilmę. Pakanka, kad šis mechanizmas buvo sukurtas atgal į japonų inžinierių 80s. Beveik tas pats razdatki įdiegta Kia Sorento ir Hyundai Terracan. Tai rodo, kad dizainas yra gana sėkminga. Ir jei ji tinka Japonijos ir Korėjos, nes "Patriot" bus teisingai, jie sako nuomonė savininkams. Mechanika - tai paprasta ir suprantama. O ką apie elektros dizainas? Ankstesnės kartos perdavimo atvejai buvo grynai mechaninis. Keturių ratų pavara buvo prijungtas prie vairuotojo rankose, kurie nustatytų selektorių į norimą padėtį jėga. Razdatka "UAZ Patriot" iš "Daymos" Electric ". Perjungimo režimą yra pakankamas, kad būtų pasukti, suktųsi plovimo valdiklis. Visa kita padarys elektros varikliu, kuris kontroliuoja strypai ir šakės pagal mechanizmą.

Reakcijai savininkai

Įprastinėms svirties salone savininkų nebuvimas yra dvilypė. Ši dalis yra pasiekiama net pagrindinių importuojamų SUV. Tačiau, kita vertus, apvalios selektorius atrodo labiau modernus ir elegantiškas. Jo skaitytojas gali matyti nuotraukoje žemiau. Tai normalus požiūris gamintojas, kuris norėtų pasivyti pasaulio automobilių.

Įranga Korėjos "Daymosa"

Patyrę savininkai visureigius su nauju prospektas montavimo karto pastebėsite mažesnę triukšmo lygį. Per multi-eilutė projektavimo Morse taikymo vidinis tinklas buvo žymiai tyliau. Samu grandinės skaitytuvas gali matyti nuotraukoje žemiau. Automobiliu "UAZ Patriot" korėjiečių razdatka nesumažina klirensas - pagal jį į žemę, kiek 32 centimetrų, o tai yra net didesnis nei dėl galutinio diską. Tai bus ne "butelio kakliukas", kuris riboja kryžminio šalies galimybės.

Daugybė bandymų diskai rodo, kad šis mechanizmas gali naudoti papildomą apsaugos padalomosios medžiagos. "UAZ Patriot" formaliai tokia galimybė nėra. Elektros variklis išsikiša. Ir važiuojant per daubų, pelkių ir kitų kliūčių gali būti lengvai pažeisti.

Kalbant apie technines specifikacijas, padidėjęs matmenys mechanizmo, padidino sukimo momentą esant kitos pavaros sąskaita. Tai lėmė, kad reikia pakeisti velenus. Taigi, priekinis buvo sustiprintas, o galinis - sutrumpintas. Taip pat buvo pašalinta tarpinį palaikymo. Tai didelis pliusas už tai, kad Korėjos ir Kinijos mechanizmą. Dizainas yra labiau patikima ir vibracija kardano laisvumo.

Mechanizmas korpusas yra pagamintas iš aliuminio. Vietoj įprasto įrankių ir viduje jį grandine. Per skirtingos konstrukcijos naudojimo padidėjo Pavarų skaičius sumažėjo 31 proc. Dabar, pavaros santykis yra 2,56. Automobilis gali judėti užtikrintai nuo vietovės dėl padidėjusio sukimo momentą. Dėl mechaninio versijoje tai pasiekti su tiuningo pagalba.

Privalumai ir trūkumai elektros RK

Iš naujo dizaino privalumai Elektrinės kitą, efektyvesnį pavarų santykį, mažesnį triukšmą ir vibraciją judėjimo metu. Taip pat skaitykite paprastumo privalumų ir paprastas valdymo režimų. Trūkumai yra padidėjusias išlaidas ir klausimų, susijusių su priežiūra ir remontas mašinų į mūsų stočių daug.

Mechaninis perdavimo atvejis: Tiuningas

Apie automobilius UAZ "Patriot" razdatka gali būti pakeistas su tiuningo pagalba. Taigi, su pavara pakeitimo gali būti koreguojama į žemesnę sukimo momento ir tiesioginio perdavimo. Keisti dizainą, kad būtų pašalinti triukšmą. Pakeitimai yra įmanoma, o išspręsti savarankiškai pereiti downshift problemą. Be to, dėžutė dizainas nėra labai patikimas, o kartais reikia sustiprinti savo prisirišimą prie kūno. Taip pat galite pakeisti langelį, kad ji leidžia jums visiškai išjungti priekinę ašį.

Bendros problemos

Tarp galimų gedimų skleidžia triukšmo atsiradimo, nesugebėjimas krumpliaračių, nutekėjimo per sandarikliai, turint nepakankamumo. Šios problemos baigtis ilgas keliones, kurių netinkamai pripūstos padangos. Taip pat blogai veikia dažnai sukelia Priekinės ašies įtraukta per ilgas. Prijungti jį tik tada, kai būtina. Jei "UAZ Patriot" razdatka (rankinis perkėlimas) yra ne prisukamas prie kūno, jis gali sukelti triukšmą.

Žemos kokybės guoliai - tai viena iš problemų, su šiuo mechanizmu. Dėl prastos kokybės šių dalių dažnai nepavyksta. Dažnai žala siejama su žemo alyvos lygį ar jos trūkumas viduje. Automobiliu "UAZ Patriot" remontas razdatki naujas pavyzdys gali būti reikalaujama dėl tų pačių priežasčių. Savininkai sako, kad problema su grandine ir guoliai. Tačiau, nepaisant šių figūrų, tokių transporto priemonių pardavimas rodo gerą paklausą perdavimo atveju su elektrine pavara. Šios mašinos yra parduodami daug geriau nei bazinę versiją, įrengta mechaninio vidaus razdatkoy.

išvada

Taigi mes sugalvojome, kaip gauti automobilį "UAZ Patriot" platina perdavimo ir kokios funkcijos jis turi. Kaip matote, šis mechanizmas labai padidina pralaidumą charakteristikas visureigis. Juk razdatka apima mažo nuotolio krumplinių pavarų ir spynos centrinį diferencialą.