Automobiliai nebėra suvokiami kaip prabangos, jie, pasak klasikos - banalių transporto priemonėmis. Bet ne taip paprasta, kai keturių ratų draugas - ir net padėjėjo ar net mėgstamo dizainerio už "vaikų", bet kokio amžiaus ir lyties. Žinoma, draugo pasirinkimas, kiekvienas vyksta individualiai, kai kurie vadovaujasi pagal kainą, prekės pavadinimo ar išvaizdos, kitiems tai yra neįmanoma įsivaizduoti tokį pirkimą be nuodugnios patikros visų komponentų, dalių ir agregatų. Deja, yra labai mažai automobilių, kurie iš karto pasiekia sielą, ir teigiamų emocijų potvynių jų kaina nublanksta į nereikšmingumo. Yra pažodžiui buvo šių mašinų sauja, bet vis dėlto jie yra ten, ir jis buvo apie šiuo atveju bus svarstomas šiandien.
žvilgsnis
Kiekvienas, kuris ateina į veidą su Hyundai Terracan, galima sakyti, su įsitikinimu, kad jis buvo neįtikėtinai pasisekė ir kurie kada nors bus už jo vairo arba turite šią visureigis - viena iš laimingiausių žmonių pasaulyje. Įsitikinkite, kad tai yra tiesa, tiesiog, nes per savo gyvavimo automobilių apžvalgos, kuri susilieja į savo puikių rezultatų kontekste, laimėjo daugelio vairuotojų širdis.
Formavimas ir kelias į sėkmę
Kas negaliu patikėti, kad net prieš maždaug 30 metų, niekas paėmė rimtai Huindai įmonę, ji turėjo būti iš Mitsubishi Motors šešėlis ant ne daugiau kaip vienetų teisių. Bet 80-ųjų pabaigoje situacija pradėjo būti pataisyta, o Pietų Korėjos korporacija poveikis išaugo tiek, kad jos interesų sfera buvo visas pasaulis. "Hyundai Terracan buvo pirmoji nepriklausoma prognozuoja šios bendrovės visureigis. Todėl nenuvertinkite savo įtaką įmonių tapatybės ir kultūros gamintojų, kuris dabar yra pavadinimas reiškia gana daug. Galbūt "Azijos tigrai" iš Korėjos dar nesiėmė savo teisėtą vietą po saule.
Ryškus eksterjeras
Įsižiūrėjimo į "Hyundai Terracan eksterjeras, foto kuri išreiškia tvirtą dvasią visų ratų pavara transporto priemonės, būtina, net įdomu, kaip jums pavyko gauti tokią gražią ir stilingą siluetą. Galų gale, visa tai sujungti: protingas optika ir įspūdingas klaidinga radiatoriaus grotelės suformuoti tvirtą ir greitą vaizdą šiuo automobiliu. Profilis taip pat neleidžia abejoti techninę tobulumo šios didžiulės transporto priemonės. Kai mėgėjai gali pasirodyti idėją, kad priešais juos amerikiečių automobilių, bet tiesiog pažvelgti į galinių žibintų, kurie išbyra sklandžiai tvirtame plastiko kūno komplektas išvaizdą, ir viskas patenka į vietą - Korėjos stiliaus prekės jau atpažįstamas.
Populiarumo paslaptis
Jei mes palyginti Hyundai Terracan su žinomų konkurentų, tokių kaip "Toyota žemės Cruiser 100 ir " Chevrolet Tahoe, tampa akivaizdu, kodėl taip savininkai vertinami savo "augintinio". Galų gale, jis yra tik šiek tiek praranda pripažintas gigantai visureigių bekelės, bet ne paraiškos arba ties pradmenys krovinių gabenimo kryžkelėje mieste. Kai salone, taip pat nesijaučia nuskriausti, arba netenka vietoje. Paminklams valdymo skydelis, tamsiai apmušalų spalvų ir patvaraus plastiko, ergonomiška vairo ir pavarų perjungimo svirties derinys - viskas padaryta geriausia tradicija tvirtumą ir patikimumą. Mišraus įspūdį tiek palieka tik už ant priekinės sėdynės keleivio rankena vietą (tai yra pagal savo alkūnės ant durų), jei mes turėklų prie priekinio stiklo, ranka apima tinkamą veidrodį ant vairuotojo akis, kuris sukelia tam tikrų nepatogumų.
familiarumas
Automobilių Hyundai Terracan, prie vairo, kuri man kažkada lankėsi, buvo įrengtas su visais varantys ratai ir turbodyzelinis 2,5 litro, kuri suteikia galią iki 100 AG. a. Tai nėra blogai tokios mašinos, bet kaip sakoma, nėra jokių apribojimų iki tobulybės. Būtų malonu turėti pagal kažką galingo gaubtu. Kaip paaiškėjo, perkeliant pavaras yra labai trumpas ir paprastas, bet "Hyundai Terracan Variklio aštrus naudoti kelyje, turinti Rozkręcony jį iki 3500 aps./min, ir tai yra geriau sustoti. Po dar variklis gamina daugiau triukšmo nei dinamika. Todėl, siekiant išlaikyti optimalų važiavimo režimą būtina dažnai keisti - šiek tiek neįprasta, tačiau priimtinas tiems, kurie mėgsta jaustis savo rankose atsakomybę.
žemės valdovas
Kaip rodo praktika, Hyundai Terracan, apžvalgos kurių alsuoja dėkingumo - labai universalus transporto priemonės, kad rinkoje atsirado reikiamoje vietoje reikiamu laiku. Jis vis dar sugeba įveikti daug problemų su keliu, nes jos savininkai 4FD. Bet keturių ratų pavara yra geriausias įtraukti tik tikrai nepraeinamos srityse, visais kitais atvejais su galinio garsiakalbio režimu perdavimo dalyvavimo yra daug geriau, ir kuro sąnaudos karto laimingas. Jei būtina Lord Lands ( "Terra" - žemė, tvirtuma, "Khan", - Viešpats) parodė save ant kelių, ir ten jis buvo laimingas, kad parodyti savo geriausios pusės dėka plug-sunku priekinė ašis ir ribotas slydimo diferencialas. Bet už tokią kelionę paruošti automobilį geriau. Jis yra tik reikia atlikti nedidelį reguliavimą: nustatyti apsauga karterio ir karterio, kad bus apsaugoti nuo netikėtumų įvairovė. Galų gale, tik paliekant cilindrinį kelių takelį, šis modelis leidžia patirti savo raumenis ir parodyti šiek tiek. Net galinio ratų pavara automobilis kelyje už purvo nuošliaužų, turinčių įtakos sukimo momento dyzeliną, kuris lengvai verčia nėra lengva bekele automobilį sunkiomis sąlygomis. Jis yra tik reikia palaikyti pastovų greitį variklis ir mechaninė BNR yra ne sunku.
Dėl tvirtos pakabos, šis automobilis laimėjo labai gera transporto priemonės ne iš geriausių kelio sąlygų titulą, tik legendinis Mitsubishi Pagero trečiosios kartos gali konkuruoti su Hyundai Terracan, kurių specifikacijos yra viešai paskelbti savo puikias galimybes, ir labai kuklus pinigų. Po transporto Korėjos gamyba tradiciškai suvokiama kaip pigus būdas keliauti tiems, kurie žino, kaip skaičiuoti pinigus, ir šiuo atveju, pagarsėjęs koncernas galėjo įgyvendinti šią idėją geriausiu įmanomu būdu, užtikrinant žemą kainą įsigyti ir priežiūrą, patikimumą bei plataus funkcionalumo automobilio.